Список проголосовавших за комментарий "Алексей, около 100 кв*час, при емкости АКБ в 90/85 кВт*час. <br/> <br/> 450 рублей в сутки — вот стоимость зарядки АКБ Теслы. <br/> <br/> 10% потери про зарядке, но за них вы заплатите, так как счетчик их в вашей квартире учтет как потребленные. <br/> <br/> Все бы нечего, но АКБ Теслы и любого другого электроавтомобиля живет меньше, чем наступит срок окупаемости такой машины по сравнению с автомобилем с ДВС.<br/> <br/> А по цене пробега на Тесле выходит 100 КВт*час = 450 рублей, проехать можно по трассе 350 км, по городу 250 км. Получаем трасса 1,2 — 1,8 рублей за 1 км пробега, столько же вам обойдется поездка на машине с ДВС которая работает на метане (например на Мазде 6), с той еще разницей, что у машины с ДВС на метане не придется через 5-6 лет менять дорогостоящий АКБ. <br/> <br/> Кстати работа ДВС на метане гораздо безвреднее чем на бензине или дизтопливе. <br/> <br/> Другой момент про который забывают адепты секты «Любители электрокаров», что при повышение спроса на элекроэнергию — цена ее вырастет и скорее всего КРАТНО. То есть никакой экономии в итоге не выйдет.<br/> <br/> Как никакой пользы для экологии тоже нет, все что связано с литий-ионными аккумуляторами от добычи лития до его эксплуатации — все это огромный вред.<br/> <br/> Брошенная на землю пальчиковая батарейка заражает тяжелыми металлами землю в радиусе 5 метров, в одном АКБ таких батареек тысячи и явно не все эти АКБ будут перерабатывать как надо. Многие из них будут просто выброшены, а с дождями все это попадет в грутовые воды, потом в водозабор и в пищу — рост онкологии и прочие прелести для людей. <br/> <br/> Электромобили — нет, машины на газу, биоэтаноле после истощения нефти