История с запретом лизинга самолётов имеет по крайней мере два аспекта, которые выпадают из поля зрения.
1) Airbus под санкциями, но Boeing пока нет. И если американцы присоединятся, то все будет так как сказали коллеги. Ужас-ужас и все такое прочее
2) если же Boeing воздержится, то российский рынок просто достанется ему. Будет конечно немалый гевалт и великое перезаключение лизинговых договоров, но по факту потребители пострадают минимально
Вероятность того или другого сценария оценивать не берусь, но сюжет крайне любопытный
Тит,
пиндосы выберут бабло