финансы

Без цензуры и налогов: создатели Telegram начали публичное тестирование блокчейн-платформы TON. Исходные коды программного обеспечения появились в открытом доступе. «Ъ FM» поговорил со специалистами, которые ознакомились с документацией. Пока данные интересны скорее разработчикам, и до конца не ясно, как будет выглядеть инновационная платформа от братьев Дуровых стоимостью $2 млрд. Но эксперты уже называют ее революционной. Что она изменит? Разбирался Владислав Викторов.

Тестирование блокчейн-платформы от создателей Telegram ведется с мая, правда, в закрытом режиме. Тогда же Павел Дуров предоставил данные, по которым невозможно было сделать конкретные выводы о жизнеспособности системы. Теперь разработчикам доступно больше информации: прежде всего, есть инструкция по созданию специальных узлов — так называемых нодов. Они позволят проводить транзакции, в том числе и в другие страны, за считанные минуты.

Экономика Индии замедляется, и правительство страны пытается ее ускорить. Оно уже отменило налог на ангельские инвестиции. Теперь оно ослабило правила в отношении прямых иностранных инвестиций (ПИИ) в четырех секторах, включая монобрендовую розничную торговлю, цифровые медиа, добычу угля и производство.

Статистика экономического роста Индии

Вот что изменилось для монобрендовых ритейлеров:

Было

Онлайн-магазин можно открыть только при наличии офлайн-магазина. 

Если прямые иностранные инвестиции компании превышают 51%, она обязана закупать 30% стоимости материалов у индийских поставщиков и 

Компания не будет собирать заявки на участие в первичном размещении, поэтому инвесторам достаточно обратиться к своему брокеру и приобрести желаемое количество ценных бумаг по номиналу, равному одной тысяче рублей.

Всего «Юниметрикс» привлечет 400 млн руб. Ставка 12,5% годовых установлена на все 3 года обращения выпуска. Выплата купона – ежемесячно. При этом компания может досрочно погасить облигации в даты окончания 9-35-го купонных периодов.

ООО «Юниметрикс» принадлежит учредителю компании «Юнисервис Капитал» Алексею Антипину. Эмитент занимается оптовой торговлей топлива и поставками на АЗС. Закупки ГСМ осуществляются преимущественно через Санкт-Петербургскую международную товарно-сырьевую биржу у крупнейших заводов-производителей с последующей доставкой по железной дороге до нефтебаз партнеров. Оттуда ГСМ поставляется клиентам компании — независимым АЗС, расположенным в республиках Татарстан, Марий Эл и в Ленинградской области. Презентация «Юниметрикс» доступна на сайте.

= = = = =

Рекомендуемое чтение:

Маркетолог обязан быть тупым

Ненависть — это хорошо для бизнеса (части 1, 2, 3, 4, 

Ключевые тезисы:

• «НЗРМ» является небольшим, но быстрорастущим, благодаря расширению клиентской базы, предприятием с высокой для своей отрасли рентабельностью по EBIT — 5,2%.

• Из негативных аспектов можно выделить длительный период оборачиваемости запасов и низкую долю собственного капитала — 8,4% в структуре пассивов.

• Компания растет преимущественно за счет средств частных инвесторов и банковских кредитов. Оформленные в 2018-19 гг. займы для покупки оборудования увеличили процентные платежи, что негативно сказалось на чистой прибыли.

• Во втором квартале компания нарастила выручку за счет поставок крупным клиентам, которые работают с заводом на протяжении последних 1-2 лет. По итогам полугодия выручка составила 812 млн руб., рост по отношению к аналогичному периоду прошлого года — 4%.

20/08/2019 22:05

За последние полгода произошло немало важных событий: компания «Транс-Миссия» разместила на бирже облигации, «ТаксовичкоФ» вышел в столицу Казахстана, где намерен стать лидером среди служб такси, сервис работает над запуском в других городах Казахстана и над выходом в страны Азии, увеличивается количество привлеченного транспорта. Эти и многие другие факторы оказали влияние на работу компании. Как именно — читайте в нашем обзоре.

Ключевые тезисы:

• «ТаксовичкоФ» — международный сервис заказа такси, который представлен в Санкт-Петербурге, Ленинградской области, Москве и Нур-Султане.

• Оборот сервиса с учетом водителей-партнеров по итогам 1-го полугодия 2019 г. снизился на 14%, до 1,7 млрд руб., операционная прибыль — на 4%, до 45 млн руб. Темп снижения прибыли удалось сократить за счет нового подхода к управлению автопарками.