финансирование

Предложение Минтранса о выделении дополнительных 295 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на переоформление иностранных самолетов в российскую собственность обсуждается с правительством. Эти средства, по данным «Ъ», в основном предназначаются для «Аэрофлота», который планирует приобрести около 90 самолетов. В 2023 году уже выделено около 300 млрд рублей из ФНБ на приобретение 162 самолетов для «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний» и «Авроры».

Инициатива рассматривается в контексте сокращения рисков при международных полетах и уменьшения валютной нагрузки авиаперевозчиков. Эксперты считают, что продление государственного финансирования имеет смысл.

Средства из ФНБ в прошлом году использовались для страхового урегулирования по 162 самолетам, перешедшим в собственность «НЛК-Финанса». «Аэрофлот» уже переоформил 93 самолета с помощью ФНБ. Кроме того, частные авиакомпании также воспользовались этой программой.

Всего российские авиаперевозчики переоформили более 170 самолетов из примерно 400, принадлежавших иностранным лизингодателям. По мнению экспертов, имеет смысл легализовать оставшийся парк, чтобы минимизировать риски и сохранить международные маршруты. Софинансирование сделок также помогает сократить долю валютных обязательств и уменьшить финансовые риски для авиакомпаний.

Госкорпорация ВЭБ.РФ планирует финансировать 8 проектов строительства и модернизации аэропортных терминалов в России на сумму 100 млрд рублей. Глава ВЭБ.РФ Игорь Шувалов сообщил о намерении предприятия включиться в решение данной задачи.

Шувалов отметил, что экспертиза и компетенции ВЭБ.РФ позволяют ей активно участвовать в реализации проектов такого масштаба. Помимо уже существующих терминалов, в настоящее время финансируется строительство терминалов в пяти дальневосточных городах.

Бизнес-миссия ВЭБ.РФ и Агентства стратегических инициатив (АСИ) проходит в Хабаровском крае. В ходе миссии предусмотрены обсуждения вопросов развития аэропортовой инфраструктуры и финансирования проектов по модернизации аэропортных терминалов.

Источник: tass.ru/ekonomika/20178369

Счетная палата (СП) в 2023 году достигла рекордного уровня возврата средств в бюджет, превышая 26 млрд рублей, что является наивысшим результатом за последние 10 лет. Одновременно с этим увеличилась сумма выявленных нарушений и недостатков, превысив 2,1 трлн рублей. Об этом сообщается в отчете Счетной палаты за 2023 год, направленном в Государственную Думу.

Из отчета следует, что основная часть нарушений связана с искажением бухгалтерского учета и отчетности, в основном представляющих собой технические ошибки. Всего выявлено 4849 нарушений.

В 2023 году наибольший объем нарушений относится к требованиям бюджетного учета и отчетности, составив 74,2% от общего числа нарушений, на сумму 1,565 трлн рублей. Счетная палата также обнаружила нарушения в оформлении и ведении регистров бухгалтерского учета, правил ведения бухгалтерского учета и оформлении фактов хозяйственной жизни.

СП также провела проверки исполнения бюджета, выявив нарушения на сумму 235,3 млрд рублей, включая нарушения при предоставлении и использовании субсидий и грантов юридическим лицам на сумму 149,5 млрд рублей.

Госкорпорация «Росатом» выразила недовольство недостатком финансирования в размере 14,9 млрд рублей из бюджета на строительство портового терминала на мысе Наглейнын в Чукотском регионе. Заместитель директора департамента реализации проектов Северного морского пути (СМП) в «Росатоме», Константин Стасюк, отметил, что сейчас в бюджете предусмотрены средства только на текущий год, и недостающие суммы не хватят на 2025–2026 годы.

Предыдущие обязательства по финансированию не были выполнены, и госкорпорация не получила обещанные средства. Бюджетная заявка, поданная в Министерство финансов в 2023 году, была отклонена, а Минфин объяснил это тем, что средства должны были быть выделены Минтрансом. Однако ни Минтранс, ни Минфин не предоставили ответа на запрос журналистов.

Планируется, что портовый терминал на Чукотке будет использоваться для экспорта руды с Баимского месторождения, одного из крупнейших медных месторождений в мире с оценочным потенциалом в 23 млн тонн меди.

В контексте ужесточения санкционного давления и сокращения экспорта, правительство России готовит новые меры поддержки отечественных компаний, активно работающих за рубежом.

Банк России намерен направить излишки из Фонда страхования вкладов на решение проблемы концентрации банковских рисков кредитования, возникшей в результате санкций. Предполагается создать специальный фонд, который будет выдавать гарантии как по существующим кредитам, так и по вновь выдаваемым. Рассматривается также вариант участия фонда в синдицированных кредитах. Эксперты считают, что такое использование излишков фонда страхования вкладов может быть полезным для рынка, учитывая редкие случаи отзывов лицензий у банков за последние годы.

На встрече банкиров с руководством ЦБ, организованной Ассоциацией банков России, первый зампред регулятора Дмитрий Тулин сообщил о проработке идеи использования излишков фонда страхования вкладов для смягчения проблемы консолидации заемщиков в банках. Тулин отметил, что после событий 24 февраля 2022 года многие банки были вынуждены выдавать большие займы своим клиентам, что привело к увеличению концентрации кредитов на одного заемщика. Однако отзывов лицензий у банков наблюдается мало, и средства в фонде страхования вкладов копятся, поэтому часть излишков можно направить на пользу банковской системы, считает Тулин.

Около 212 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) потребуется на финансирование программы льготного лизинга водных судов до 2035 года. Об этом рассказал журналистам статс-секретарь — заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов.

«У нас уже более 300 заявок, если быть точным — 337 (на лизинг судов — прим. ТАСС). Пока идет первый этап, мы смотрим, анализируем те заявки, что подтверждены, а это более 170 судов», — рассказал Евтухов. «В настоящее время ведутся расчеты. Думаю, что из средств ФНБ потребуется порядка 212 млрд рублей на период до 2035 года», — ответил он на вопрос об объемах финансирования, которые понадобятся.

Замминистра подчеркнул, что финансирование лизинговой программы должно практически на 100% состоять из средств ФНБ, а средства должны выделяться под 1,5%.

«Иными словами, лизинговый процент должен быть очень низким, чтобы, с одной стороны, удовлетворить запрос потребителя, и в то же время — покрыть финансовые издержки компаний, предоставляющих эти услуги. Чтобы, в конечном итоге, стоимость судов в процессе реализации программы не выросла сильно по сравнению с той стоимостью, которая изначально прописана в контракте», — пояснил Евтухов.

ВТБ (MOEX: VTBR) представил новый сервис аналитики, предназначенный для оценки новостроек, который ускоряет процесс рассмотрения заявок на финансирование застройщиков и предоставляет более точные данные об объекте. Этот сервис основан на платформе геоаналитики, позволяющей анализировать более 1 тыс. слоев данных из различных областей, таких как банковская сфера, телекоммуникации и цифровые сервисы.