транснефть

Люксембург потеплел к российским инвесторам: Иностранные активы подвергнутся быстрой разморозке
www.kommersant.ru/doc/5735032

Германия раскачивает Казахстан: По «Дружбе» планируется импорт нероссийской нефти
www.kommersant.ru/doc/5735000

Экономисты ЦБ подтверждают теоретическую работоспособность нового бюджетного правила
www.kommersant.ru/doc/5735060

Профицит давит на никель «Норникель»: готовится снизить выпуск в 2023 году
www.kommersant.ru/doc/5734997

 ▫️ Капитализация: 894 млрд (88400 р/акция)
▫️ Выручка fwd 2022: 1,1 трлн
▫️ Чистая прибыль fwd 2022: 150 млрд
▫️ P/E fwd 2022: 6
▫️ P/B: 0,45
▫️ fwd Дивиденд 2022: 8,5%

Все обзоры: t.me/taurenin/1031

👉 Транснефть – естественная монополия в сфере транспортировки нефти и нефтепродуктов, которая транспортирует по своим трубопроводам 82% всей нефти и 28% всех нефтепродуктов в РФ.

⚠️ Транснефть не стала публиковать даже отчет по итогам 2021г, поэтому данные за 4 квартал будут прогнозными. Все прошлые отчеты были удалены с сайта — от инвесторов компания закрылась.

✅ В 2023г тарифы на прокачку через систему Транснефти будут повышены на 6%. Это уже лучше, чем повышение всего на 4% в 2022г, но по-прежнему ниже инфляции.

✅ Несмотря на все текущие обстоятельства, уровень нефтедобычи в РФ по итогам 11м 2022г вырос на 2,2%. Вместе с этим загрузка мощностей Транснефти выросла на 4% г/г, а объем экспорта вырос на 20% (по морю на 25%). В совокупности с повышением тарифа на 4% это даст рост выручки по итогам года на 8-10% г/г.

✅ Себестоимость компании исторически была стабильной и с большой вероятностью в 2022г рост затрат также будет под контролем (хотя многие статьи вырастут чуть выше роста выручки), что ухудшит показатели. При сохранении чистой рентабельности на уровне 15-17%, по итогам года можно ожидать чистую прибыль в размере около 150 млрд руб, что позволит выплатить дивиденды в размере около 8,5% к текущей цене.

❌ В 2023г даже по прогнозам Министерства Энергетики уровень добычи нефти в РФ упадет на 2-3% г/г. Вместе с этим снизится и загруженность системы Транснефти. Это будет частично компенсировано ростом тарифов, но по итогу Транснефть покажет около нулевой рост выручки.

❌ По итогам 9м2021, 45% транспортировки нефти — это экспорт. В 2023 экспорт может сильно просесть из-за санкций, что является существенным риском, который пока просчитать сложно.

❌ В 2022г планировался переход на выплату дивидендов по полугодиям и сплит акций 100 к 1, но по понятным причинам ничего из этого так и не было реализовано. Возвращение дружественной политики по отношению к акционерам я бы не ждал раньше 2024г.

❌ Стоит держать в голове риск, что инфраструктура Транснефти может статью целью ударов (особенно учитывая другие удары по нефтегазовой инфраструктуре РФ). Потенциально это может привести к снижению объёма прокачки и рост капитальных затрат на восстановление. Понятно, что серьезного ущерба ждать не стоит, но свои 2-3% выручки эти факторы могут забрать в будущем году.

❌ Транснефть — это одна из крупнейших компаний РФ и одна из последних, кого еще не коснулись меры по наполнению бюджета. Вполне возможно, что в ближайшее время компания также обязуют распределить прибыль в пользу государства (без выплаты дивидендов).

Выводы:
Транснефть все ещё стабильный, качественный бизнес с интересной дивидендной доходностью в около 8,5%% на следующие пару лет, но в цену заложены вышеописанные проблемы. Справедливая оценка компании, на мой взгляд, не более 100000, учитывая прогнозируемое снижение объемов прокачки в 2023.

Все обзоры: t.me/taurenin/1031

( Читать дальше )

Интересная инфографика от Bloomberg. 

Морские поставки сырой нефти в России рухнули в первую полную неделю (12-16 декабря) после санкций G7 и ЕС, направленных против доходов Кремля от нефти. Перевозки через Черное море из Новороссийска сократились ВТРОЕ, из балтийских портов — почти наполовину (42%), из Мурманска — на треть, из тихоокеанских портов — в 2,7 раза.

Часть падения была вызвана работами в порту в Балтии, которые в настоящее время завершены, но также, по-видимому, ощущается нехватка судовладельцев, готовых перевозить ключевые грузы с экспортного объекта в Азии. Несколько других портов также показали сильное недельное снижение. Данные должны быть интерпретированы осторожно, потому что еженедельные потоки зависят от сроков планирования грузов, погоды и даже качества сигналов, которые передают сами суда.

( Читать дальше )

«Транснефть» получила заявки от Польши и Германии на прокачку нефти, несмотря на сообщения о нежелании продолжать поставки, сообщил президент «Транснефти» Николай Токарев в эфире телеканала «Россия-24». Он уточнил, что Польша подала заявки на декабрь и на весь 2023 г., а Германия — на I квартал следующего года.

«Вот объявили, что не будут брать с первого января у России нефть. А к нам пришли заявки сейчас от польских потребителей: на следующий год 3 млн т дайте нам, и на декабрь 360 000 т, и на I квартал Германия уже подала заявку — тоже дайте», — сказал он (цит. по ТАСС).
www.vedomosti.ru/business/news/2022/12/20/956087-transneft-poluchila-zayavki-ot-polshi-i-germanii

Как же так? Ладно «обиженные колбаски», но пшеки куда?
Хочу напомнить что энергоресурсы покупают частные компании на западе, а деньги поступают в Российский бюджет и в Госкомпании России.

ТОКАРЕВ: ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ПОРТ «ТРАНСНЕФТИ» КОЗЬМИНО ЗАГРУЖЕН ПОЛНОСТЬЮ, ОБЪЕМ ПЕРЕВАЛКИ В 2022 Г — 42 МЛН ТОНН ПРИ ПРОЕКТНОЙ МОЩНОСТИ 30 МЛН.

ЭКСПОРТ НЕФТИ ПО СИСТЕМЕ «ТРАНСНЕФТИ» ВЫРОС НА 20% ЗА 11 МЕСЯЦЕВ, МОРЕМ — НА 25%

Президент «Транснефти» Николай Токарев дал интервью утром во вторник телеканалу «Россия-24»:

Вот объявили, что не будут брать с первого января у России нефть. А к нам пришли заявки сейчас от польских потребителей: на следующий год 3 млн тонн дайте нам, и на декабрь 360 тыс. тонн, и на первый квартал Германия уже подала заявку — тоже дайте

https://tass.ru/ekonomika/16636951

Транснефть — Западная Сибирь завершила техническое перевооружение автоматизированной системы управления технологическими процессами (АСУТП) Татарской нефтеперекачивающей станции (НПС) в Новосибирской области.

В рамках реализации проекта выполнена замена микропроцессорной автоматики (МПСА) и системы пожаротушения на новую АСУТП на базе программируемых логических контроллеров. Цель выполненных работ — внедрение современных технологических решений для обеспечения требований промышленной, информационной и экологической безопасности.

Установлены тринадцать шкафов автоматизации, семь автоматизированных рабочих мест (АРМ), панель сигнализации, имитатор системы автоматики и оборудование нижнего уровня.

Основное оборудование систем автоматизации Татарской НПС отечественного производства и прошло испытания на полигоне АСУТП и ТМ в Центре промышленной автоматизации дочернего предприятия ПАО «Транснефть».

rg.ru/2022/12/14/reg-sibfo/transneft-zapadnaia-sibir-vnedriaet-sovremennye-tehnologicheskie-resheniia-dlia-promyshlennoj-bezopasnosti.html

 

Подписывайтесь на основной канал t.me/pmb_public

 

1️⃣ Фундаментальный анализ:

Отчет о доходах по кварталам

( Читать дальше )