топливный демпфер

🔻 Индекс Мосбиржи: 2 353,98 (-0,67%)
🔻 Индекс РТС: 1 315,43 (-0,10%)

По данным издания Коммерсант, правительство может скорректировать выплаты по топливному демпферу на размер дисконта, с которым сейчас поставляются на экспорт российские нефтепродукты. В этом году нефтяным компаниям было компенсировано более 1 трлн рублей из бюджета.

Роснефть заявила, что у компании нет технологических или ресурсных трудностей с реализацией проекта «Восток Ойл». Добыча на проекте может достигнуть 115 млн тонн в год к 2030 году. В условиях сокращения инвестиций в нефтегазовую отрасль «Восток Ойл» является единственным в мире крупным углеводородным проектом.

Совкомфлот сообщил, что у компании нет никаких ограничений для заходов в порты других стран, поскольку все суда застрахованы по международным нормам. В настоящее время флот компании практически полностью задействован в перевозках углеводородов, в связи с чем компания планирует его наращивать.

Правительство, отдающее рекордные суммы нефтяникам по топливному демпферу, может скорректировать выплаты с учетом дисконта, с которым сейчас поставляются на экспорт российские нефтепродукты. Минфин, уже заплативший в этом году компаниям более 1 трлн руб. из бюджета, хочет сократить эти расходы. Однако нефтяники и эксперты опасаются, что резкая корректировка демпфера разбалансирует ситуацию на внутреннем топливном рынке.

Механизм призван защищать рынок от резкого колебания цен на нефть, но в условиях санкций и отрыва котировок российской нефти и нефтепродуктов от мировых бенчмарков его работа стала вызывать вопросы.

Собеседники “Ъ” в нефтекомпаниях считают, что в случае отмены демпфера прежде всего пострадают независимые розничные сети, на которые приходится около половины всех АЗС в России.

Так, по предварительным оценкам «Петромаркета», бензиновый демпфер в июне может составить около 39,3 тыс. руб., а дизельный — 31 тыс. руб., в то время как дисконт внутреннего рынка (без налогов) относительно реального экспортного нетбэка — 35,3 тыс. руб. на тонну (для АИ-92) и 31,4 тыс. руб. на тонну для дизтоплива.

Бюджет истекает топливом – Газета Коммерсантъ № 107 (7308) от 20.06.2022 (kommersant.ru)

Криптовалюты проиграли ставкам. «Бычий» тренд эксперты ожидают не раньше следующего года

В выходные стоимость ведущих криптовалют обновила полуторалетние минимумы. Курс биткойна приближался к $17,6 тыс., котировки эфира достигали $0,88 тыс. Менее заметно игра на понижение затронула альткойны, которые начали дешеветь раньше. Главными негативными факторами для рынка криптовалют по-прежнему являются ужесточение монетарной политики ФРС, рост ставок на долговом рынке и распродажа высокотехнологичных активов. При этом прогнозы аналитиков выглядят не слишком оптимистично: стоимость биткойна может уйти ниже $12 тыс., а «бычий» цикл не стоит ждать раньше конца 2023 года.

https://www.kommersant.ru/doc/5421930

Банки сворачивают сети отделений

Российские банки продолжают сокращать офисы. В мае, как следует из данных ЦБ, активность увеличил лидер сектора —

🔻 Индекс Мосбиржи: 2 297,89 (-3,74%)
⬆️ Индекс РТС: 1 140,05 (+1,43%)

В апреле поступления от нефтегазовой отрасли в бюджет России достигли рекордных 1,8 трлн рублей, увеличившись на 48,8% м/м и более чем в два раза в годовом исчислении. За январь — апрель доходы бюджета от нефтегазовой отрасли составили 4,77 трлн рублей, что в 1,9 раза больше, чем годом ранее.

В апреле выплаты нефтяным компаниям по топливному демпферу из средств бюджета выросли почти в три раза к марту и составили рекордные 450 млрд рублей. В марте выплаты составили 153 млрд руб., в феврале — 114 млрд руб., в январе — 85 млрд руб.

ЛУКОЙЛ приобретает дочернюю компанию Shell в России, владеющую 411 АЗС в Центральном и Северо-Западном федеральных округах России, а также заводом по производству смазочных материалов в Тверской области. Сделка будет завершена после одобрения ФАС.

Финский Fortum принял решение о контролируемом уходе с российского рынка. Процесс продажи российской дочерней компании Unipro будет возобновлен.

Российский бюджет в апреле 2022 года увеличил выплаты нефтяным компаниям по топливному демпферу почти в 3 раза по сравнению с мартом текущего года, до 450,3 млрд руб., следует из материалов Минфина РФ.

Объем выплат в апреле в рамках топливного демпфера стал рекордным. В марте он составил 152,8 млрд руб., в феврале — 113,8 млрд руб., в январе — 85 млрд руб.

Всего за первые 4 месяца 2022 года бюджет выплатил по демпферу 801,9 млрд руб., что в 21 раз выше уровня января — апреля 2021 года.

Бюджет РФ в апреле в 3 раза увеличил выплаты по топливному демпферу, до 450 млрд рублей (fomag.ru)

Пока вопрос отложен. Пока на внутреннем рынке все нормально с топливообеспеспечением, поэтому есть возможность не вводить демпфер в более высоком размере — за счёт того, что внутренний рынок профицитен по топливу

Вернутся ли ведомства к обсуждению вопроса в этом году: «Нет, так далеко вопрос не отложен. Но на пару месяцев отложим. Сейчас будем смотреть на баланс на внутреннем рынке нефтепродуктов. При профицитом рынке дополнительно платить по демпферу особого смысла нет. Если предложение больше спроса, то рынок сам балансирует себя, дополнительного давления на цены нет».

Есть понимание, что «на апрель-май топливный рынок профицитен, поэтому позиция Минфина — давайте пока отложим решение по демпферу».

— замглавы Минфина Алексей Сазанов

Корректировка топливного демпфера отложена «на пару месяцев» (interfax.ru)

Сейчас на месяц отложено рассмотрение законопроекта по увеличению размера демпфера. Решение будет приниматься в дальнейшем по ситуации

На фоне роста цен на нефть и нефтепродукты на внешних рынках правительственный законопроект предлагает конкретные механизмы для стабилизации цен на топливо на внутреннем российском рынке. Нынешний резкий скачок цен на нефть на мировом рынке, может дестабилизировать цены внутри нашей страны. Оперативное принятие этого законопроекта позволит удержать розничные цены на бензин и дизельное топливо на текущем уровне

Этот проект был разработан под несколько другие условия, с учетом необходимости стабилизации цен на ГСМ в условиях стабильного роста цен на нефть на мировом рынке, для расширения возможностей и повышения эффективности демпфирующего механизма. В сложившейся ситуации в рамках его подготовки ко второму чтению, мы, естественно, посмотрим, какие дополнительные меры необходимо принять, чтобы стабилизировать цены на ГСМ в стране

Власти могут ускорить принятие законопроекта о корректировке параметров топливного демпфера — механизма, который компенсирует потери нефтяных компаний от продажи топлива на внутреннем рынке при увеличении цен на нефть.

Проект должен быть одобрен 10 февраля на заседании правительства. В отрасли, скорректированный механизм может заработать уже с 1 апреля, хотя в январе Минфин прогнозировал его вступление в силу с июля.

Изменение параметров демпфера может увеличить выплаты нефтяным компаниям на 200–300 млрд руб. в зависимости от того, когда поправки вступят в силу.

Согласно проекту Минфина, индикативные цены на бензин и дизтопливо в демпфере сохранятся в 2022 году на прежнем уровне 55,2 тыс. руб. и 52,25 тыс. руб. за тонну соответственно. При этом размер компенсации вырастет с 65% до 83%.

Проектом также предлагается сузить коридор действия для дизтоплива до 15%.

Торопливный демпфер – Газета Коммерсантъ № 24 (7225) от 10.02.2022 (kommersant.ru)