самолет


Пока обломки самолета выступают в роли заложников

Рублевый индекс ММВБ сегодня показывает нейтральную динамику – продавцы опционов «Пут» не дадут упасть рынку перед экспирацией. После экспирации и заседания ФРС США, которое состоится на следующей неделе, вероятен откат котировок. Кто-то из инвесторов держит акции в портфеле, потому что верит в поступательное движение к миру на Украине. Кто-то держит акции, потому что из вчерашнего доклада о крушении самолета, не ясно из какого оружия он  был уничтожен, что сковывает антироссийскую компанию. Я бы не был столь наивен насчет скорого мира на Украине и насчет самолета. Политикой не занимаюсь, но как только эксперты вывезут обломки с места крушения или по крайне мере их полностью обследуют,  они заговорят по-другому. А пока обломки самолета выступают в роли заложников. Обломки будут вывезены, и можно будет  говорить, что самолет сбили… боевые гуси российской  армии или другую подобную чушь. Сравнительно безопасно сейчас можно продавать декабрьский фьючерс на индекс РТС, открывать короткие позиции на споте  рискованно – «быки» могут «вынести» индекс ММВБ в район 1520 пунктов прежде чем индекс поедет вниз.


( Читать дальше )

Россиян хотят пересадить на отечественные самолеты.

 
Премьер-министр Дмитрий Медведев заявил о необходимости уменьшить до минимума зависимость российских авиаперевозчиков от иностранных производителей пассажирских самолетов, сообщает Интерфакс. С чем это заявление связано понятно, в любой  момент нам могут закрыть доступ к западным рынкам авиационной техники. Так что логика в заявление премьера есть. Притом, что сейчас парк отечественных перевозчиков  состоит на  80% из самолетов иностранного производства. А если к ним отнести украинские самолеты марки АН, то почти на 95%. 
Правда глава правительства признает, что импортозамещение  процесс не быстрый,  и пока Россия отказывается от иностранных самолетов не собирается. Просто нужно развивать этот сектор промышленности сейчас с удвоенной энергией, подчеркнул Медведев. Кто бы был против. Только за последние 20 лет у нас  создан один единственный  гражданский самолет Сухой Суперджет100. Только далеко на нем не улетишь, максимум 2,5  тыс км. Да и российского там не  много — корпус и шасси. Двигатели, вся авионика, и прочая электронная начинка, все импортное. И  в случае ужесточения санкций производство этих самолетов  встанет. Притом, что сам этот самолет получился  не очень удачным и ни один наш крупный перевозчик его не  использует. Теперь ставка делается на дальнемагистральный  МС21, который предполагается создавать в кооперации с Китайскими товарищами. Но это дело будущего, пока нет даже прототипа.


( Читать дальше )

Аэрофлот опубликовал финансовые результаты по МСФО за 1П14 г.

Выручка Аэрофлота выросла на 9,4% до 140,3 млрд руб. (консенсус Интерфакса был 140 млрд руб.) на фоне 4%-ного роста пассажирооборота и 3%-ного роста рублевой выручки на пасс-км. Операционный убыток составил 1,38 млрд руб., а EBITDA компании сократилась на 53,9% до 5 млрд руб. (консенсус – 8,3 млрд руб.). Чистый убыток составил 1,9 млрд руб. по сравнению с 45 млн руб.чистой прибыли в прошлом году.
 
1409311924,1743540064b42a8fa.jpeg



Эффект на компанию.
 Финансовые результаты оказались хуже ожиданий. Операционный убыток и значительное снижение EBITDA связаны с однократным созданием резервов по дебиторской задолженности в размере 2,8 млрд руб. дочерней компании Аэрофлота «Оренбургские авиалинии» и нескольких обанкротившихся турагенств. Кроме того, рост выручки на пасс-км оказался ниже ожиданий в связи со снижением авиаперевозок на международных рейсах. 
 
Положительными сторонами отчетности стали дальнейшее сокращение операционных расходов компании в расчете на предельный кресло-км (CASK), в том числе за счет роста топливной эффективности, снижения удельных расходов на техническое обслуживание самолетов и минимального роста заработной платы. Кроме того, операционный денежный поток вырос на 20% г/г за счет положительного изменения оборотного капитала, а денежные средства на балансе составили 36,7 млрд руб.


( Читать дальше )

мысли про рухнувший самолет

    • 31 июля 2014, 09:28
    • |
    • tujh
  • Еще
Про рухнувший на Украине самолёт, почитайте, интересно!

Очень странный самолет этот Boeing 777 малайзийских авиалиний — судя по всему, трагедия разыграна. Это отчасти такой же спектакль, как и снос башен в Нью-Йорке 11 сентября. Ну и режиссер, разумеется, тот же. 

Почему? Давайте разберемся с фактами. 

В марте этого года был угнан самолет Малайзийских авиалиний. Связь малазийским лайнером, летевшим в Пекин с 227 пассажирами на борту, была прервана 8 марта. Несмотря на ряд версий и расследований никаких следов лайнера до сих пор не обнаружено. Боинг просто бесследно пропал. Странно, неправда ли? На самом деле, он никуда не пропал. Да и не найдено ни единого обломка. Зато четко прослеживаются звездно-полосатые уши. Что неудивительно. Он просто был перегнан на американскую военную базу Диего-Гарсия (почему эта информация не озвучивается, надеюсь, понятно?). А затем переправлен в Голландию. В нужный день и час он вылетел в Малайзию. 


( Читать дальше )

Все в жизни упирается в деньги

«Нет денег, прорвемся!» — Уральские авиалинии, летят в Бургас. Экономят на топливе, дешевые билетики, самолет старенький, пилоты голодные.
Все в жизни упирается в деньги 

Данные ОН-ЛАЙН.

Если деньги есть и самолетик, очень дорогой, как на картинке №2, то и деньги на керосин, облететь всю украину — БУДУТ.

( Читать дальше )

У террористов нет БУКа

Укропия официально заявляет http://www.pravda.com.ua/rus/news/2014/07/18/7032278/

Испанский диспетчер - два украинских истребителя были замечены рядом с самолетом.

Испанский диспетчер, который вел упавший «Боинг», опубликовал сообщение в своем Твиттере, в котором говорилось, что два украинских истребителя были замечены рядом с самолетом за несколько минут до того, как он исчез с радаров. 
 
— Когда «Боинг» просто исчез с радаров, киевские власти нам сообщили, что он разбился. Как они могли узнать это так быстро? — пишет Карлос в своем микро-блоге.
Кроме того, испанец сообщает, что военные подтверждают тот факт, что самолет был сбит украинской стороной, но «пока не известно, кто именно отдал приказ».
Напомним, Boeing малайзийских авиалиний, выполнявший рейс Амстердам — Куала-Лумпур за 50 км до вхождения в воздушное пространство России, начал снижаться, впоследствии его обнаружили горящим на земле на территории Украины. В руководстве Донецкой народной республики не исключают, что Боинг-777 Малазийских авиалиний мог быть сбит украинскими военнослужащими.

( Читать дальше )

Стоимость бренда Аэрофлота составляет 1,55 млрд долл.

Стоимость бренда Аэрофлота составляет 1,55 млрд долл.

Стоимость бренда Аэрофлота составляет 1,55 млрд долл., а совокупная стоимость брендов группы компаний «Аэрофлот» составила 1,7 млрд долл., по данным отчета британского аналитического агентства Brand Finance – ведущего в мире оценщика брендов. Бренд Аэрофлота стабильно входит в топ-20 самых дорогих брендов в мировой авиатранспортной отрасли, опережая таких глобальных игроков, как KLM, Qantas, EasyJet, Etihad Airways, Swiss. 
Эффект на компанию: Brand Finance ежегодно публикует оценки стоимости мировых брендов, однако они не оказывают существенного влияния на динамику акций компаний. Любопытно, что стоимость брендов Группы компаний «Аэрофлот» близка к текущей рыночной капитализации компании, что еще раз подтверждает существенную фундаментальную неоцененность  акций Аэрофлота. 
Действительно, бренд Аэрофлота один из самых известных в России и население относится к нему с большим доверием, чем к любой другой авиакомпании. Это позволяет Аэрофлоту устанавливать более высокие цены на свои билеты по сравнению с конкурентами.
Эффект на акции: Новость нейтральна для акций компании. За прошедший месяц бумаги Аэрофлота были значительно лучше рынка, что мы объясняем началом летнего туристического сезона, когда все авиакомпании, включая Аэрофлот, зарабатывают основную часть прибыли. 

....все тэги
2010-2020
UPDONW