россия

Освобождение Навального и арест Мальцева

Трамп и Россия

Выборы во Франции

Курс доллара, нефть и другие мировые рынки

( Читать дальше )

С 2008 года количество сотрудников Газпрома увеличилось на 23% до 462400 человек. Средняя зарплата — 106500 рублей в месяц.
------------------
ЛУКОйл начала переговоры о продаже всех своих АЗС в России. (2.572 АЗС). Говорит — очень низкая прибыль. Добывать нефть в Ираке выгоднее.
После встречи Алекперова с Путиным ЛУКОЙЛ отказался от продажи своих АЗС в России
------------------
Экспорт помидоров из Турции:

В сентябре Tesla представит полностью электрический грузовик.
-----------------
Goldman рекомендует продавать Газпром, ожидая удар от СПГ.
-----------------
США: за прошлый год самые состоятельные налогоплательщики принесли в казну 542,64 млрд долларов (общая сумма подоходных налогов в

( Читать дальше )

К истинно российским риторическим вопросам «Кому на Руси жить хорошо?» и «В чем сила, брат?» в последнее время прибавился еще один: «Сколько стоит километр российской дороги?» На фоне кризиса в строительной отрасли, с одной стороны, и больших государственных расходов на дорожное строительство – с другой, этот вопрос обсуждается общественностью и вызывает живейший отклик у наших читателей.

Дорога, выложенная устрицами 
Наиболее часто встречающиеся сравнительные оценки стоимости строительства дорог сводит воедино доктор экономических наук Никита Кричевский. По его данным, средняя стоимость строительства 1 км дороги в Китае составляет $2,2 млн, в ЕС – $6,9 млн, в США – $5,9 млн. «В России согласно ФЦП средняя стоимость километра в 2010–2015 гг. составляет $17,6 млн, – приводит он цифры. – При этом Краснодар и Новороссийск построены по цене $32 млн за 1 км. Затраты на Центральную кольцевую автодорогу, так называемую бетонку, – $40 млн. Трасса Москва – Петербург (с 15-го по 58-й км) – $65 млн». Рекордным в этом ряду он называет Западный скоростной диаметр (ЗСД) в Санкт-Петербурге, где 1 км стоит в среднем $140 млн. 

( Читать дальше )

( Читать дальше )

11 апреля СМИ сообщили об инициативе Минюста до конца июля вернуть в законодательство уголовную ответственности за неуплату страховых взносов. Их сборщики при этом обязаны будут сообщать в следственные органы о должниках: работодателях, индивидуальных предпринимателях и частных лицах. Отмечалось, что поправки были одобрены правительственной комиссией по законопроектной деятельности.

Недавний разворот Эрдогана от российской линии в сторону США может обойтись Турции дорого. Несмотря на то, что после сбивания российского самолета в Турции некоторые санкции были сняты, однако самые важные санкции все еще в силе — аграрные санкции. 
 Судя по всему Путин ожидал, что Эрдоган может снова переметнуться в сторону США, и поэтому не отменил эти санкции. Они остаются средством давления в войне в Сирии, где Турция все больше уходит от кооперации с Россией.
Турецкий министр экономики Nihat Zeybekci собирается на следующей неделе в Москве достичь отмены основных санкций наложенных Москвой.
Эти санкции оказывают значительное давление, согласно Bloomberg, наложенные в 2015 году санкции загоняют многие сельскохозяйственные предприятия Турции в угол. Особенно страдают хозяйства специализирующиеся на выращивании помидоров.
www.bloomberg.com/news/articles/2017-04-11/rotten-tomatoes-turkish-farmers-suffer-putin-s-wrath-over-syria

Кроме помидоров также запрещен ввоз птицы (курица и индюшка), огурцы, виноград, яблоки, груши и клубника.

( Читать дальше )