Произошедшее за последнюю неделю сокращение структурного профицита ликвидности в российской банковской системе является отражением значительного дефицита федерального бюджета, пик финансирования которого приходится на последний квартал. Причиной снижения стали масштабные заимствования крупнейших российских банков в рамках операций РЕПО с Банком России для приобретения значительных по объёму новых выпусков ОФЗ
В рамках самой значительной за последние годы программы заимствований в четвертом квартале (Минфином — ред.) планируется привлечь до 2 триллионов рублей. Если основными инвесторами в новые ОФЗ останутся российские банки, которые продолжат для этой цели привлекать средства ЦБ, то структурный дефицит ликвидности в моменте может составить порядка 0,5 триллиона рублей
Инвесторы меняют ОФЗ. Нерезиденты перекладываются в более доходные выпуски
Международные инвесторы резко сократили покупки российских суверенных рублевых облигаций. За неделю они увеличили вложения в ОФЗ только на 2 млрд руб., в итоге их доля на рынке опустилась ниже 25%. Нерезиденты активно перекладывают средства из облигаций, обращающихся на вторичном рынке, в облигации, размещаемые на аукционах, по которым Минфин дает премию по доходности. Интерес нерезидентов к ОФЗ поддерживается и ожиданиями снижения ставок по длинным выпускам на фоне мягкой политики ЦБ.
https://www.kommersant.ru/doc/4548880
Банки заработали на росте доллара 92 млрд рублей. За сентябрь прибыль банковского сектора выросла на 20%
Итоги аукционов ОФЗ
(личное мнение: не вижу смысла в покупке ОФЗ с такой низкой доходностью:
возможно, гос. банки заставили купить, под ОФЗ смогут получить кредит от ЦБ (РЕПО)).
Минфин разместил 348 млрд. руб.
С учетом вчерашних аукционов Минфин разместил ОФЗ на 1 066 млрд руб.,
или 53% от запланированного на 4К20 объема.
Если в ноябре – декабре не произойдет усиления волатильности (страха), то Минфин выполнит план заимствований и
сократит предложения флоутеров.
Севморпутевка в жизнь. Ответственной за рост грузопотока сделали «Роснефть»
Правительство решило оставить без изменений поставленную президентом РФ Владимиром Путиным цель довести грузопоток Севморпути до 80 млн тонн к 2024 году. Достижение этой цели теперь будет в основном зависеть от нефтяного проекта «Восток ойл» «Роснефти» — как заявляется, он немедленно после запуска в 2024 году должен обеспечить сразу 30 млн тонн грузов. Как именно будет достигнут такой объем, остается неясным: на данный момент этому не соответствуют ни имеющаяся у «Роснефти» добыча нефти в регионе, ни транспортная инфраструктура. Создание трубопровода, арктического порта и танкеров за столь короткий срок будет крайне сложной задачей, считают эксперты.
https://www.kommersant.ru/doc/4540527