оак

ПАО «Яковлев» (ранее НПК Иркут) / ОАК – рсбу/мсфо
2 085 163 865 + 42 373 343 771 (06.03.2023) = 44 458 507 636 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=FL4z0dQScEy0UeXHH29QgQ-B-B
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=76&type=1
Капитализация на 28.08.2023г: 3,921.24 трлн руб

Общий долг на 31.12.2019г: 184,266 млрд руб/ мсфо 180,490 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 403,314 млрд руб/ мсфо 337,698 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 393,403 млрд руб/ мсфо 380,081 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Общий долг на 30.06.2023г: компанией не опубликовано

Выручка 2019г: 54,902 млрд руб/ мсфо 65,155 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: 9,478 млрд руб/ мсфо 16,751 млрд руб
Выручка 2020г: 102,002 млрд руб/ мсфо 118,012 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 49,378 млрд руб/ мсфо 17,670 млрд руб
Выручка 2021г: 182,504 млрд руб/ мсфо 209,719 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 36,979 млрд руб/ мсфо 16,152 млрд руб
Выручка 2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы

( Читать дальше )

ТАНТК им. Г. М. Бериева (ОАК) – рсбу/ мсфо
Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева
Номинал 500 руб
38 607 316 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3084&type=1

Общий долг на 31.12.2019г: 39,557 млрд руб/ мсфо 30,348 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 42,321 млрд руб/ мсфо 34,854 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 29,258 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 31.12.2022г: 40,271 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 30.06.2023г: 46,086 млрд руб

Выручка 2018г: 9,081 млрд руб/ мсфо 9,687 млрд руб
Выручка 2019г: 6,160 млрд руб/ мсфо 8,033 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: _____ млрд руб/ мсфо 3,397 млрд руб
Выручка 2020г: 7,362 млрд руб/ мсфо 5,400 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: _____ млрд руб/ мсфо 1,818 млрд руб
Выручка 2021г: 5,632 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2022г: 834,80 млн руб
Выручка 2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Выручка 6 мес 2023г: 972,94 млн руб

Убыток 2018г: 4,816 млрд руб/ Убыток мсфо 1,531 млрд руб

( Читать дальше )

ПАО «Ил» (ОАК) – рсбу/ мсфо
Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина
Номинал 1 руб
3 968 958 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=1788&type=1

Общий долг на 31.12.2019г: 63,106 млрд руб/ мсфо 52,451 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 76,025 млрд руб/ мсфо 65,741 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 192,645 млрд руб/ мсфо 159,823 млрд руб
Общий долг на 31.12.2022г: 247,597 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 30.06.2023г: 276,539 млрд руб

Выручка 2019г: 14,199 млрд руб/ мсфо 21,197 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: 3,776 млрд руб/ мсфо 4,712 млрд руб
Выручка 2020г: 14,771 млрд руб/ мсфо 15,379 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 5,912 млрд руб/ мсфо 15,066 млрд руб
Выручка 2021г: 25,972 млрд руб/ мсфо 38,938 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 11,987 млрд руб/ мсфо 16,813 млрд руб
Выручка 2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2023г: 15,167 млрд руб

Прибыль 2018г: 180,51 млн руб/ Убыток мсфо 3,694 млрд руб
Убыток 2019г: 1,066 млрд руб/ Убыток мсфо 1,719 млрд руб

( Читать дальше )

ПАО «Туполев» (ОАК) – рсбу/ мсфо
Номинал 1 руб
74 530 229 495 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=11474&type=1

Общий долг на 31.12.2019г: 133,872 млрд руб/ мсфо 120,671 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 148,331 млрд руб/ мсфо 123,959 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 167,682 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 31.12.2022г: 216,373 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 30.06.2023г: 260,574 млрд руб

Выручка 2018г: 36,693 млрд руб/ мсфо 35,504 млрд руб
Выручка 2019г: 34,663 млрд руб/ мсфо 40,337 млрд руб
Выручка 2020г: 27,226 млрд руб/ мсфо 42,862 млрд руб
Выручка 2021г: 31,539 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2022г: 2,051 млрд руб
Выручка 2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Выручка 6 мес 2023г: 7,196 млрд руб

Прибыль 2018г: 677,98 млн руб/ Убыток мсфо 6,019 млрд руб
Убыток 2019г: 6,229 млрд руб/ Прибыль мсфо 23,638 млрд руб
Убыток 2020г: 2,773 млрд руб/ Убыток мсфо 45,944 млрд руб
Убыток 2021г: 1,344 млрд руб/ мсфо не опубликован

( Читать дальше )

SuperJet International (СП ОАК и итальянского Leonardo), созданное для экспорта SSJ 100, — хочет получить европейский сертификат на самолет.
Сейчас сертификат, чье действие приостановлено из-за санкций в 2022 году, принадлежит «Яковлеву».  Получение сертификата будет критической частью сделки по продаже доли ОАК в SuperJet International. Покупателем может стать эмиратская MarkAB Capital, которая рассчитывает при участии итальянцев организовать производство самолетов в ОАЭ.

В июне в SJI сообщили, что инвестофис Абу-Даби (ADIO, Abu Dhabi Investment Office) одобрил проект строительства в Аль-Айне линии сборки региональных самолетов, не уточняя каких. В SJI заявили, что завод в Аль-Айне может быть построен уже в 2025 году, а к 2026 году в ОАЭ и Италии будет налажена цепочка поставок необходимых комплектующих. Размер инвестиций на первом этапе оценивается в €200 млн. По словам собеседника “Ъ” в Брюсселе, итальянская сторона «пытается представить сделку как свершившийся факт». Но реальных подвижек, по его данным, нет ни в передаче сертификата, ни в разморозке акций, хотя снятие ареста с акций ОАК может произойти при масштабировании обмена замороженными активами с иностранцами.

( Читать дальше )

«Опытный образец российского ближнемагистрального авиалайнера SJ-100, изготовленный в производственном центре ПАО „Яковлев“ (в составе ОАК входит в госкорпорацию „Ростех“), успешно выполнил испытательные пробежки с отрывом передней стойки шасси от взлетно-посадочной полосы», — говорится в сообщении пресс-службы «Ростеха».

tass.ru/ekonomika/18593375

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) – рсбу/ мсфо
Номинал 0,27 руб
532 939 780 119 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=11433&type=1
Капитализация на 25.08.2023г: 658,447 млрд руб

Общий долг 31.12.2019г: 213,876 млрд руб/мсфо 1,024.96 трлн руб
Общий долг 31.12.2020г: 547,344 млрд руб/мсфо 1,128.18 трлн руб
Общий долг 31.12.2021г: 611,791 млрд руб/мсфо 1,338.91 трлн руб
Общий долг 31.12.2022г: 1,076.69 трлн руб/мсфо не опубликован
Общий долг на 30.06.2022г: 932,846 млрд руб

Выручка 2019г: 54,734 млрд руб/ мсфо 350,581 млрд руб
Выручка 1 кв 2020г: 3,049 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: 9,425 млрд руб/ мсфо 97,912 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 20,770 млрд руб
Выручка 2020г: 44,060 млрд руб/ мсфо 431,880 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 3,494 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 12,319 млрд руб/ мсфо 134,518 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 24,261 млрд руб
Выручка 2021г: 32,578 млрд руб/ мсфо 468,185 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 2,749 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 7,953 млрд руб/ мсфо 117,847 млрд руб

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Кворум заседания совета директоров эмитента:
в голосовании приняли участие 12 (двенадцать) из 12 (двенадцати) членов Совета директоров, кворум имелся.
Результаты голосования по вопросам:
1. О согласии на совершение (одобрении) сделок, в совершении которых имеется заинтересованность, об одобрении сделок в соответствии с Уставом Общества, об определении позиции по голосованию в органах управления Ключевых организаций ПАО «ОАК» по вопросам одобрения (получения согласия на заключение) сделок....

( Читать дальше )

Сегодня ситуация с самолётами отечественного производства обстоит так. Президент в курсе как я понял.

В РФ почти все программы производства новых гражданских самолетов, которые должны были заменить западный авиапарк, оказались на грани срыва, показало исследование «Холода». Из восьми перспективных моделей только две пока не сорвали график — Ил-96 и региональный самолет «Ладога». Впрочем, это связано с тем, что к их непосредственному производству российские компании пока не приступили: оно запланировано на 2025 год. Под угрозой оказались планы выпуска МС-21 и Ил-114-300. Производство первого сдерживается недостатком деталей из российских композитов, которые ранее поставляла компания Umatex — «дочка» «Росатома», оказавшаяся под санкциями. Слабым местом Ил-114-300 оказался двигатель ТВ7-117СТ. Он так и не прошел летные испытания и даже привел к крушению военно-транспортного самолета Ил-112В. Первый полет «импортозамещенного» Sukhoi Superjet переносили уже пять раз.

( Читать дальше )

Базовые экономические законы утверждают, что государство — плохой собственник. Логично ожидать, что акции госкомпаний (и компаний с госучастием) должны отставать от частного сектора. Проверим это на примере топовых бумаг России.

Компании с госучастием

На Мосбирже есть любопытный индикатор — индекс акций компаний с госучастием (SCI). Он не торгуется ежедневно и обновляется лишь раз в год, но в принципе этого достаточно, чтобы сделать расчеты и выводы.

Индекс SCI неплохо структурирован. В нем собраны 15 крупнейших компаний, которые хотя бы частично управляются правительством или Росимуществом. Большинство из них является голубыми фишками российского рынка.




Основной вклад в рост акций госсектора (более 50% суммарно за одиннадцать лет и выше 100% в среднем) сделали всего три бумаги: Газпром нефть, Роснефть и Сбербанк. Даже без учета дивидендов долгосрочно они в хорошем плюсе.

Также стоит отметить еще четыре фишки, которые сильно повлияли на рост индекса госсектора, несмотря на их более скромный вес: Татнефть, АЛРОСА, ОАК и НМТП — в среднем более 90% прироста за те же одиннадцать лет.

( Читать дальше )