нмтп

В настоящий момент выполнены все условия для входа по сделке, предложенной 07 марта. 

С тех пор была образована подвижная коррекция и сильная зона накопления на уровне 12.80. Ее теперь мы и можем использовать в качестве сигнала на вход.

Далее от точки входа держать лонг буду до 15.39. Прогнозный рост составит +20.09% по сделке.

 Со мной? Тогда добавьте + к посту.

 Больше идей и готовых сигналов в Телеграм  

Поставка российской нефти марки Urals возвращается в Индию, хотя и на другом танкере, после того, как произошла перегрузка с одного танкера на другой у берегов Сохара в Омане. Об этом свидетельствуют данные отслеживания судов, собранные агентством Bloomberg.

В конце марта танкер Suezmax Кэролайн Безенги забрала груз с судна New Discovery. В настоящее время груз находится на пути в индийский Вишакхапатнам и ожидается, что он прибудет 6 апреля.

Перегрузка нефти с одного судна на другое часто осуществляется для того, чтобы скрыть происхождение груза.

Такие действия также выполняются, когда груз находится на борту танкера, занесенного в черный список, или когда партию необходимо сократить или разделить на части, чтобы соблюсти установленные ограничения.

Еще в конце марта Bloomberg писал, что воды у берегов Омана становятся горячей точкой для перегрузки российской нефти с судна на судно, направляющейся в Индию, поскольку США усиливают контроль за этими потоками.

Вчера вечером свои финансовые результаты по МСФО за 2023 год представили КуйбышевАзот и НМТП. Коротко разбираем обе компании

🔹КуйбышевАзот (KAZT)

МСар = ₽158 млрд

Р/Е = 12

Результаты

— выручка: ₽81 млрд (-17,5%)

— чистая прибыль: ₽12,8 млрд (-67%)

🚀Мнение аналитиков МР

Такое сильное падение показателей связано со снижением цен на продукцию компании до исторически средних. Похожая динамика наблюдается в финансовых показателях Акрона, отчет которого мы недавно разбирали.

КуйбышевАзот производит капролактам и капрон (50% выручки), аммиак и азотные удобрения (40%) и промышленные газы (10%). Ранее конъюнктура на рынке этих товаров была сильно перегрета из-за очень высоких цен на газ — разовое явление. 

Поскольку рыночная конъюнктура не благоволит компании, мы считаем, что текущая оценка акций КуйбышевАзота слишком высока, чтобы рассматривать бумаги в качестве инвестидеи.

🔹НМТП (NMTP)

МСар = ₽235 млрд

Р/Е = 8

   Импорт нефти Индией из РФ (белым), Ирака (голубым) и Саудовской Аравии (оранжевым) в млн б/д.

В прошлом месяце Индия импортировала максимальный с ноября объем сырой нефти из России, несмотря на усилия стран Запада по затруднению данного процесса с помощью ужесточения санкций, свидетельствуют данные аналитической компании Kpler, которая отслеживает морские потоки нефти.

Третий по величине потребитель черного золота в мире импортировал в марте 1,7 млн б/д российской нефти, что на 9% больше, чем месяцем ранее. Тем не менее импорт Индией российской нефти все еще остается ниже пика в 2,2 млн б/д, достигнутого в мае прошлого года.

«США бросают валуны в поток российско-индийской торговли, но этот поток всегда их обходит», — комментирует Виктор Катона, ведущий аналитик по сырой нефти в Kpler.

После начала СВО Индия активно покупала российскую нефть, пользуясь дисконтами, но ужесточение санкций со стороны США теперь усложняет торговлю.

Вышел отчет у НМТП за 2023 год. Коротко пройдемся по нему.

📌 Что в отчете?

— Выручка. Выросла на 22% с 55 до 67 млрд, перебили результаты 2018 года, но тогда в составе компании был зерновой терминал, который продали в 2019 году.

— Расходы. Вместе с амортизацией составили 30 млрд (выросли на 20% относительно прошлого года), но тут важно отметить, что компания единоразово провела списание дебиторской задолженности на 3 млрд (почти 10% от всех расходов).

— Прибыль и дивиденды. Не нужно пугаться падения по прибыли, так как из-за бухгалтерских махинаций в 2022 году не платили налог на прибыль, по факту прибыль до налогов на 10% выше годом ранее. Думаю, что заплатят 50% прибыли в виде дивидендов — 80 копеек на акцию.

— Чистый долг. Все отлично, компании осталось погасить 4.5 млрд рублей долга, а накопленная кубышка составляет 29 млрд.

📌 Мое мнение о компании

Хороший актив, который генерит стабильный денежный поток, но это нерастущая компания, которая оценивается неадекватно дорого. Зачем покупать НМТП по текущим? Чтобы получать ежегодно 7-8% в виде дивидендов? Да, я могу накидать огромное количество нерастущих компаний (например Транснефть ⛽) на нашем рынке с более высокой доходностью.

Совет директоров АКБ Приморье рекомендовал дивиденды за 2023 г.

В размере 2000 руб. на акцию. Текущая дивидендная доходность составляет 4,85%. Дата закрытия реестра назначена на 6 мая 2024 г. Дата проведения собрания акционеров — 25 апреля 2024 г.

Совет директоров НМТП рассмотрит вопрос о выплате дивидендов за 2023 г. во 2 кв. 2024 г.

Совет директоров Ростелекома будет рекомендовать дивиденды за 2023 г.

Совет директоров Ростелекома будет рекомендовать акционерам выплату дивидендов по итогам 2023 г., поскольку компания придерживается своей дивидендной политики. Об этом журналистам сообщил Михаил Осеевский.

«Мы всегда рекомендуем дивиденды, у нас есть политика, которая рекомендует их рост год от года. Мы ее будем придерживаться. Мы и в этом году будем рекомендовать дивиденды за прошлый год. Это признак здоровой публичной компании», — сказал он.

Совет директоров Таттелекома рекомендовал дивиденды за 2023 г.

В размере 0,04887 руб. на акцию. Текущая дивидендная доходность составляет 4,60%. Дата закрытия реестра назначена на 27 мая 2024 г. Дата проведения собрания акционеров — 21 апреля 2024 г.

Исполняющий обязанности руководителя Росморречфлота Борис Ташимов:

С учетом планов по вводу на 2024 год, «прогнозируем, что преодолеем отметку 1,4 миллиарда тонн к концу года», сказал он

Ташимов добавил, что к концу 2024 года общий прирост мощности в морских портах Мурманск, Усть-Луга, Владивосток и Петропавловск-Камчатский составит 44 млн тонн.

Как отмечает ТАСС, мощность морских портов России в настоящее время превышает 1,36 млрд тонн. В 2023 году производственные мощности портов возросли на 63 млн тонн, в том числе за счет досрочно завершенных инвестпроектов в морских портах Тамань и Ванино, отметил он.

Источник