Южный Кузбасс (УК Мечел-Майнинг) – рсбу/ мсфо
36 109 217 акций http://www.ukuzbass.ru/doc/doc.asp?obj=135932 стр.5
Капитализация на 17.10.2018г: 22,027 млрд руб
Общий долг на 31.12.2016г: 143,466 млрд руб/ мсфо 139,086 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 134,186 млрд руб/ мсфо 137,622 млрд руб
Общий долг на 31.03.2018г: 131,618 млрд руб
Общий долг на 30.06.2018г: 136,079 млрд руб/ мсфо 138,951 млрд руб
Общий долг на 30.09.2018г: 139,766 млрд руб
Выручка 2015г: 31,689 млрд руб/ мсфо 31,898 млрд руб
Выручка 1 кв 2016г: 7,105 млрд руб
Выручка 6 мес 2016г: 14,228 млрд руб/ мсфо 14,328 млрд руб
Выручка 9 мес 2016г: 19,485 млрд руб
Выручка 2016г: 27,758 млрд руб/ мсфо 27,895 млрд руб
Выручка 1 кв 2017г: 9,875 млрд руб
Выручка 6 мес 2017г: 18,300 млрд руб/ мсфо 18,252 млрд руб
Коршуновский ГОК («УК Мечел-Майнинг»)
250 126 акций http://www.korgok.com/doc/doc.asp?obj=139526 Устав, стр.5
Капитализация на 27.02.2018г: 14,132 млрд руб
Общий долг на 31.12.2016г: 1,975 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 1,628 млрд руб
Общий долг на 30.09.2018г: 1,650 млрд руб
Выручка 2015г: 7,784 млрд руб
Выручка 1 кв 2016г: 1,860 млрд руб
Выручка 6 мес 2016г: 4,061 млрд руб
Выручка 9 мес 2016г: 6,421 млрд руб
Выручка 2016г: 8,782 млрд руб
Выручка 1 кв 2017г: 3,470 млрд руб
Выручка 6 мес 2017г: 7,148 млрд руб
Выручка 9 мес 2017г: 9,609 млрд руб
Выручка 2017г: 11,492 млрд руб
Выручка 1 кв 2018г: 1,671 млрд руб
Выручка 6 мес 2018г: 3,956 млрд руб
Выручка 9 мес 2018г: 6,658 млрд руб (падение в 1,5 раза г/г)
Уральская кузница («УК Мечел-Сталь»)
547 761 акций http://www.uralkuz.ru/doc/doc.asp?obj=139309 Устав, стр.5
Капитализация на 15.10.2018г: 3,889 млрд руб
Общий долг на 31.12.2015г: 7,117 млрд руб
Общий долг на 31.12.2016г: 7,637 млрд руб
Общий долг на 31.12.2017г: 6,375 млрд руб
Общий долг на 30.09.2018г: 6,225 млрд руб
Выручка 2015г: 12,509 млрд руб
Выручка 1 кв 2016г: 2,91млрд руб
Выручка 6 мес 2016г: 5,673 млрд руб
Выручка 9 мес 2016г: 9,019 млрд руб
ЮУНК – Южно-Уральский никелевый комбинат (группа Мечел)
599 737 акций http://unickel.ru/doc/doc.asp?obj=137012 стр.4
Капитализация на 11.10.2018г: 1,535 млрд руб
Общий долг на 31.12.2015г: 616,13 млн руб
Общий долг на 31.12.2016г: 516,77 млн руб
Общий долг на 31.12.2017г: 428,47 млн руб
Общий долг на 30.06.2018г: 384,81 млн руб
Общий долг на 30.09.2018г: 410,86 млн руб
Выручка 9 мес 2016г: 52,15 млн руб
Выручка 2016г: 67,66 млн руб
Выручка 9 мес 2017г: 89,24 млн руб
Выручка 2017г: 102,35 млн руб
Выручка 6 мес 2018г: 47,23 млн руб
Выручка 9 мес 2017г: 76,11 млн руб
Валовая прибыль 9 мес 2016г: 27,92 млн руб
Валовая прибыль 2016г: 33,71 млн руб
Валовая прибыль 9 мес 2017г: 48,31 млн руб
Отмечен рост по вскрышным работам: объем вывезенной горной массы составил около 8 миллионов кубических метров, +12%.
Удалось сохранить позитивную динамику в переработке угля: 1,9 миллиона тонн (+17%).
Отгрузка готовой продукции составила 2,7 миллиона тонн, +36,2%.
управляющий директор «Эльгаугля» Иван Цепков:
«Мы продолжаем сохранять хороший рабочий темп с начала года. Проект развивается в соответствии с планом и теми задачами, которые перед нами были поставлены. Будем стараться не сбавлять оборотов и далее, демонстрируя уверенный рост»
«Мечел» ищет способ сохранить железную дорогу до Эльгинского месторождения
«Сейчас мы стоим на развилке: что у нас будет с железной дорогой, получится или нет передать в концессию. Тогда уйдут и затраты на ее достройку и обслуживание», – говорил в марте в интервью «Ведомостям» гендиректор «Мечела» Олег Коржов. Пока компания так и стоит на этой развилке – судьба дороги до Эльгинского месторождения, на которую «Мечел» потратил более 71 млрд руб., не решена. Компания Игоря Зюзина рассматривает возможность и вовсе отказаться от концессии, рассказали «Ведомостям» человек, близкий к одному из ее кредиторов, и человек, знакомый с руководством «Мечела», а также подтвердили два сотрудника компаний, участвующих в обсуждении сделки. «Сейчас мяч на стороне «Мечела» – но компания не предпринимает необходимых шагов, подача концессионной инициативы задерживается», – говорит один из собеседников «Ведомостей».
Но уже в 2015 году доля АЭС упала до 0,9 процента. Как же так случилось? Да очень просто. После трагедии на «Фукусиме», которая заслуживает отдельной и подробной статьи, японцы либо вообще вывели, либо приостановили эксплуатацию своих АЭС. Буквально в двух словах,
просто для понимания ситуации:
• АЭС «Фуген» выведена из эксплуатации;
• АЭС «Фукусима-1» и «Фукусима-2» — выполнена аварийная холодная остановка реакторов;
Окружной суд отклонил кассационные жалобы Atrix и РЭМЗ на принятое в марте решение арбитражного суда Ростовской области и постановление 15-го арбитражного апелляционного суда от 19 июня этого года. Нидерландская компания в своем иске требовала взыскать солидарно с ПАО «Мечел», ООО «УК Мечел-Сталь», ООО «УК Мечел-Майнинг» и бывшего гендиректора РЭМЗ Геннадия Сомова 7,6 миллиарда рублей, а с тех же лиц плюс ООО «НК Инвест» — солидарно еще 5,1 миллиарда рублей.
Истец заявлял в суде, что с 2009 по 2014 год РЭМЗ находился в юридической и фактической зависимости от группы физических и юридических лиц, входящих в холдинг «Мечел». По мнению истца, пользуясь положениями заключенных между РЭМЗ и компаниями-ответчиками договоров на оказание консультационных услуг, используя механизм трансфертного ценообразования, ответчики так организовали производственно-коммерческую деятельность завода, что основная доля прибыли перераспределялась холдингу.
«Мечел» рассматривает возможность поставок рельсовой продукции в Сербию и на Кубу в рамках совместных проектов с компаниями, работающих в этих странах.
Технический директор УК «Мечел-Сталь» Максим Штайгер на международной конференции «Железнодорожное машиностроение: партнерство производителей 1520 и 1435» в рамках выставки InnoTrans 2018:
«В настоящее время прорабатываются поставки рельсовой продукции «Мечела» в страны Европы и другие страны, использующие европейские рельсовые профили»
«Также возможна реализация совместных проектов с крупными российскими и зарубежными компаниями, осуществляющими ремонт и модернизацию железнодорожной инфраструктуры в этих странах, в том числе рассматривается возможность поставок рельсов в рамках таких проектов в Сербию и на Кубу»