В России за девять месяцев 2023 года произошло более 2,6 тысячи аварий с участием электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) — это втрое больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это следует из данных Научного центра безопасности дорожного движения МВД, пишет «Коммерсантъ».
В результате ДТП с участием электросамокатов в 2023 году врачи не смогли спасти 31 человека, травмы получили 2,72 тысячи человек, в том числе 919 детей в возрасте до 16 лет. Более четверти происшествий случилось на тротуарах, пешеходных дорожках и пешеходных зонах, еще 22 процента — на регулируемых пешеходных переходах.
Чаще всего в аварии на электросамокатах попадают в Москве, Тюменской области, Санкт-Петербурге и Нижегородской области. 42 процента пострадавших в ДТП с СИМ — россияне в возрасте до 20 лет.
Итак-прокатные самокаты ВУШ.
Нет другого транспорта и другой темы о дорогах в настоящее время, которая бы не стояла так остро.
По данным исследований, только за 2022г. число ДТП с самокатами (большинство которых разумеется прокатные) выросло на 35%. Это не удивительно, т.к. выросло и число поездок.
Количество поездок на самокатах вышеуказанного сервиса выросло в 2 раза: с 26.3 млн в 2021г. до 55,5 млн в 2022г. Примерно такие же показатели по числу подключенных к сервису и зарегистрированных аккаунтов, количеству локаций присутствия сервиса.
Выручка по данным отчетности ВУШ Холдинг (WHOOSH [WUSH] выросла примерно на 30% в сравнении 2021 и 2022гг (млрд):
С 4 128 в 2021г.
До 6 384 в 2022г.
Основные средства также в сравнении 2021 и 2022гг. (млрд) выросли практически в 3 раза с 2 534 до 6 603 руб.
А теперь о том, кто это покупает и главное зачем:
На смартлабе была хорошая статья на эту тему: https://smart-lab.ru/blog/898884.php
Но там автор даже достаточно мягко описал ситуацию. У меня вопросов возникло еще больше.
Тайваньская велосипедная компания Merida — один из глобальных игроков в этой отрасли с долгой историей создания красивых и высококачественных велосипедов. Основанная еще в 1972 году, Merida зарекомендовала себя как независимый велосипедный бренд в 1988 году.
1. это ассиметричность действий.
одна нога твердо стоит на самокате, руки на ручках основания, вторая нога возле самоката на асфальте, а голова и плечи смотрят вниз за движениями. при таком начале движения позвоночник великовозрастного ребенка изогнут в двух плоскостях (повернут и согнут) это очень вредной для растущего организма. И такие движения очень частые для катания на самокате.
А это будущие проблемы с осанкой и позвоночником!
2. самокат не по росту.
Асимметричность усугубляется.
3. Не безопасно. скорости на самокате превышают значения 30 км/ч, что не полезно для черепа при падении или столкновении. В прочем, для большинства пользователей самокатов это не страшно по причине отсутствия содержимого черепа.
В первые майские выходные продуктивно поработали и расставили самокаты ещё в 2 сибирских городах — Сургут и Нижневартовск.
Итого: сервис Whoosh работает в 50 городах России и СНГ🔥
А вы уже использовали самокаты (не обязательно наши) в этом сезоне?