Путин

 
Холдинг «Вертолеты России» приступил к созданию глобальной сети послепродажного технического обслуживания вертолетов, сообщает Flightglobal. По оценке холдинга, таким образом удастся увеличить доходы от сервисного обслуживания и модернизации вертолетов, а также подорвать рынок контрафактных запчастей. Обработкой заказов на ремонт и модернизацию российских вертолетов будет заниматься компания Helicopter Service Company, «дочка» «Вертолетов России». 

Читайте также: «Вертолёты России» поставили МЧС спасательный вертолет с медицинским модулем Ка-32А11ВС
 Для того, чтобы расширить свое присутствие на мировом рынке, «Вертолеты России» реформировала процедуру сертификации для всех компаний СНГ и Европы, которые так или иначе связаны с ремонтом, обслуживанием и модернизацией российской вертолетной техники. В перспективе планируется перейти на использование электронной документации и документооборота. После внедрения такой системы сертифицированные центры смогут заказывать вертолетные запчасти через интернет. 

( Читать дальше )

По мнению специалистов, серийный выпуск данного воздушного судна, а также возобновление на ЗАО «Авиастар-СП» производства АН-124 «Руслан» закрепит за Ульяновской областью статус авиационной столицы, а также будет способствовать расширению производственных площадей предприятия, созданию новых рабочих мест.
 



 
Контракт для Минобороны на 4 десятка самолетов ИЛ-76МД-90А  способен поставить ульяновский авиазавод «на крыло».
 


( Читать дальше )

В поселке Прямицыно Октябрьского района запущен в работу важный сельскохозяйственный объект – современный элеватор с зерноочистительным и сушильным комплексом.
 

 
Он способен принять, просушить, очистить и разместить на хранение до 30 тыс. тонн зерновых и масличных культур. Строительство осуществляла финская компания «Мюллюн Парас-Курск». Генеральный директор предприятия Пека Тапио Савела не первый год работает в сельхозпроизводстве, поэтому не понаслышке знает о проблемах, с которыми сталкиваются аграрии при размещении и хранении полученного урожая.
Читайте также: В Курской области открылся сверхсовременный комбикормовый завод
К слову, в Курской области этот вопрос решается динамично и конструктивно. В регионе работает 31 крупное хлебоприемное предприятие мощностью 1,6 млн. тонн зерна, имеются и зерносклады сельхозтоваропроизводителей вместимостью 2,2 млн. тонн. В сумме их общая мощность превышает 3,8 млн. тонн. При этом многие элеваторы предназначены не только для хранения зерна: здесь производят муку, комбикорма и другие виды продукции. 

( Читать дальше )

Сейчас — Су-27 модернезируют ставят новую электронику 
и конечно же вооружение

 
В Липецком авиационном центре летчики и штурманы второй формируемой в России эскадрильи на самолетах Су-34 Воронежской авиационной базы Западного военного округа (ЗВО) приступили к плановому переучиванию на новую авиационную технику.

Пилотам, которые до этого летали на бомбардировщиках Су-24М, предстоит изучить устройство, системы управления, а также принципы эксплуатации новейшего многоцелевого бомбардировщика Су-34 и авиационные средства поражения, используемые на этом самолете. Практическое освоение новейшей техники будет проходить уже в Воронеже, во время плановых полетов на аэродроме Балтимор.

Инженерно-технический состав, который будет обслуживать самолеты второй эскадрильи, полностью прошел переучивание на новые самолеты, и готов к приему техники на аэродроме.
Первая в Военно-воздушных силах (ВВС) России эскадрилья на самолетах Су-34 была сформирована в конце 2011 г. В текущем году она принимала участие во всех летно-тактических, командно-штабных, межродовых и межвидовых учениях, которые проходили в ЗВО. Все задачи, поставленные перед летчиками Су-34, были успешно выполнены.


( Читать дальше )

Компания «МВЕН» начала выход на международный рынок с отверточной сборки своих сельскохозяйственных самолетов на заводе в Португалии.
 

 
Как стало известно газете «Бизнес Online», частная авиастроительная компания «МВЕН» из Казани намерена в течение года получить европейский сертификат типа на самолет «Фермер-2» собственной разработки. Это уже третий проект «МВЕН» за пределами России.

Читайте также: Медведев заложил под Казанью инновационный город на 155 тысяч человек


 
Как рассказал газете «Бизнес Online» генеральный директор ООО «Фирма „МВЕН“ Виктор Ермоленко, до конца 2012 года в португальском городе Понти-ди-Сор будет собран специализированный сельскохозяйственный самолет „Фермер-2“. Схема кооперации, по словам Ермоленко, выглядит так: „Мы вкладываемся разработкой, португальцы — заводом и деньгами на сертификацию“.


( Читать дальше )

Японию в ближайшие дни отправится прецизионный электрохимический станок уфимского производства: компания «ЕСМ» продала его японской фирме APC AEROSPECIALTY INC. 
По признанию специалистов фирмы, электрохимические станки серии «ЕТ», выпускаемые ООО «ЕСМ», существенно превосходят по своим технологическим показателям известные мировые аналоги, в том числе и японские. 
 


— Авторский коллектив и менеджмент проекта гордится достигнутым результатом. Продажа высокотехнологичного оборудования российского производства в Японию и признание его технического превосходства — явление достаточно редкое, если не уникальное для современного отечественного машиностроения, — прокомментировал заместитель генерального директора ООО «ЕСМ» Айдар Гирфанов. 
Станок будет установлен на одном из предприятий фирмы в городе Гифу. Его предполагается использовать для производства деталей автомобильной и инструментальной промышленности, а также для демонстрации потенциальным покупателям. 


( Читать дальше )

Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод — судостроение» заложен универсальный десантный корабль (УДК) «Владивосток» для ВМФ России. 

В соответствии с подписанным контрактом при строительстве 2 УДК сборка 12 блоков кормовой части корпуса каждого из десантных кораблей будет производится в России на входящем в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация» Балтийском судостроительном заводе. 

К настоящему моменту завершена сборка первого блока и ведётся сборка ещё нескольких блоков носовой части корпуса. 

Технические характеристики: 
Водоизмещение: стандартное 16500 т, полное 21300 т. 
Главные размерения: длина — 199 м, ширина — 32 м, осадка — 6,3 м. 
Максимальная скорость хода: 19 узлов 
Дальность плавания экономическим ходом: 10700 миль 
Автономность: 30 суток 
Экипаж: 160 человек 
Десантовместимость: 450 человек (900 человек при коротком переходе). 
Состав авиагруппы: 8 Ка-52К и 8 Ка-29 (или Ка-27) 
В доковой камере помещается до 4-х десантных катеров.
 


( Читать дальше )

В рамках развития международного военного сотрудничества между военными ведомствами Российской Федерации и Королевства Швеция в период с 8 по 10 октября на Балтийский флот (БФ) прибудет делегация офицеров военно-морских сил (ВМС) Швеции во главе с главнокомандующим королевских ВМС контр-адмиралом Яном Тьёрнквистом. 

В ходе визита состоится встреча шведской военной делегации с командующим БФ вице-адмиралом Виктором Кравчуком и обсуждение вопросов двухстороннего военного сотрудничества. 

Визит на БФ представителей ВМС Швеции станет вторым в текущем году. В августе главную военно-морскую базу БФ г. Балтийск посетили с деловым заходом минные тральщики «Винга» и «Ульвен» ВМС Швеции. Шведская сторона была представлена двумя делегациями — корабельной и группой офицеров морской пехоты королевских ВМС. 

В прошлом году командующий БФ с группой офицеров также посетил Стокгольм. Визит представителей ВМФ России проходил по приглашению главнокомандующего ВМС Швеции контр-адмирала Яна Тьёрнквиста в рамках развития сотрудничества между Министерством обороны Российской Федерации и Правительством Королевства Швеция.