КАМАЗ

ПАО "КАМАЗ" планирует в четвертом квартале 2024 года увеличить выпуск грузовиков до 220 автомобилей в сутки, а в 2025 году суточный темп производства может вырасти до 240 машин, сообщил директор Автомобильного завода (АвЗ) «КАМАЗа» Антон Сарайкин корпоративной газете «Вести КАМАЗа».

Первоочередной задачей подразделения на 2024 год директор АвЗ «КАМАЗа» назвал освоение тяжелого семейства грузовиков поколения К5.


www.interfax.ru/business/946742

Камаз впервые уступил месячное лидерство по продажам грузовиков в РФ: в январе 2024г его обогнал китайский автопроизводитель Sitrak — Автостат. В общей сложности в январе в РФ было продано 7 524 новых грузовых автомобиля.

«Первенство в этом сегменте рынка по итогам января нынешнего года завоевал китайский SITRAK, которому принадлежит 20% от общего объема. Так, реализация новых грузовиков этого бренда за месяц составила 1 473 экземпляра. Второе место занял отечественный KAMAZ (1 385 шт.). В ТОП-5 здесь вошли еще китайские Shacman (925 шт.) и FAW (672 шт.), а также российский GAZ (432 шт.)», — отмечается в сообщении. 

1prime.ru/transport/20240219/843107686.html

«По данным «Автостата», в январе 2024 года лидером рынка стал китайский Sitrak

Впервые за последние десятилетия челнинский гигант КАМАЗ уступил первую строчку рейтинга продаж грузовых автомобилей в России китайскому конкуренту Sitrak.

В январе 2024 года на российском рынке было зарегистрировано 1473 новых грузовика Sitrak против 1385 машин КАМАЗ. В результате доля отечественного производителя снизилась до 18%, в то время как совокупная доля китайских марок превысила 60%.

По сравнению с январем 2023 года продажи КАМАЗ сократились на 22%, в то время как Sitrak увеличил свою долю рынка на 49%. В топ-4 рейтинга самых популярных грузовых автомобилей КАМАЗ оказался окружен тремя китайскими брендами: Sitrak, Shacman и FAW.

Самым востребованным китайским грузовиком стал седельный тягач Sitrak C7H с колесной формулой 4х2.

Наблюдается затоваривание рынка. Как заявил гендиректор КАМАЗ, из-за этого и российские, и китайские грузовики реализуются со скидками до 30%, что приводит к еще большему снижению прибыли.

( Читать дальше )

Курсы валют ЦБ на 16 февраля: 
💵 USD — ↗️ 91,8237
💶 EUR — ↗️ 98,4099
💴 CNY — ↗️ 12,6566 

▫️ Индекс Мосбиржи по итогам основной торговой сессии прибавил 0,23%, составив 3 265,63 пункта. 

▫️ Продажа валютной выручки экспортерами сопровождается высокими комиссиями при конвертации валюты: дополнительный сборы доходят до 6%, валютный контроль по каждому платежу до 120 000 рублей, пишут «Известия». 

▫️ Банк России работает над повышением качества раскрытия информации эмитентов выходящих на IPO, пишет Frank Media со ссылкой на пресс-службу регулятора. Издание напоминает, что ранее представители ЦБ заявляли, что слышат претензии инвесторов к выходящим на IPO компаниям, среди них — большое обеспечение по заявкам и механизм аллокации. О проблемах информирования инвесторов заявлял и бывший директор СПБ Биржи Роман Горюнов, указывая на ведущую роль массированной рекламы, а не, например, прозрачность корпоративного управления. frankmedia.ru/154858 

▫️ Яндекс (+0,01%); Опубликованы неаудированные финансовые результаты за 2023 г.

( Читать дальше )

Только мы попривыкли к мысли, что все западные инвесторы покинули российский автопром, как выясняется, что прагматичные немцы до последнего оттягивали своё расставание с КамАЗом. И только зимой 2024г. автомобилестроительный концерн Daimler Truck, входящий в Mercedes-Benz Group, продал свою долю в татарских грузовиках, оставив компанию абсолютно импортозамещённой. Во всяком случае в номинальных владельцах. 



Поговаривают, что Даймлер оставался последним крупным игроком с Западом, что вкладывался в российский автопром. И вот он продаёт свои 15% акций, при том, что с начала СВО, по словам руководства завода, никакого участия в жизни крупнейшего отечественного производителя грузовиков и так не принимал. Долго немцы решались, надеясь, что резать по живому не придётся. И вот теперь, когда на подходе беспилотные грузовики и гигантские карьерные самосвалы, приходится разбегаться. Daimler Truck (входит в Mercedes-Benz Group) продал 15% акций КамАЗа. Немцы начали вкладываться в российский автогигант еще в 2008г, и за 15 лет немало изменили в татарстанских грузовиках. В феврале 2024г. совместному пути пришёл конец.

( Читать дальше )

КАМАЗ представил программу стратегического развития на период до 2030 года

К 2030 году КАМАЗ планирует получить выручку в размере 806 млрд рублей, увеличив ее в 2,7 раза по сравнению с результатом 2022 года. Выручка от грузовых автомобилей, как ожидается, вырастет в 2,6 раза до 511 млрд рублей, от пассажирского транспорта — в 3,8 раза до 65 млрд рублей. Компания планирует развивать новый бизнес FTL-грузоперевозок, который к 2030 году обеспечит поступление 86 млрд рублей. Накопленные капзатраты оцениваются в 380 млрд рублей.

Программа стратегического развития предполагает среднегодовой темп роста выручки (CAGR) в 2023-2030 годах на уровне 13%. Исходя из текущей рыночной стоимости компании (140 млрд рублей), она оценивается примерно в 3,5x по аннуализированному мультипликатору EV/EBITDA на 2023 год и на уровне 5,3x по P/E 2023 — мы считаем эти оценки относительно привлекательными. Мы не осуществляем официальное аналитическое покрытие по компании, но бумага выглядит привлекательной для долгосрочного инвестирования.

Атон

Немецкий автопроизводитель Daimler Truck продал свои 15% акций в российском производителе грузовиков «Камаз» в 2024 году.

Гендиректор «Камаза» Сергей Когогин подтвердил эту информацию в интервью «Ведомостям». Daimler Truck владел долей в «Камазе» с 2008 года, но начиная с 2022 года, когда началась Специальная военная операция на Украине, немецкий концерн прекратил участие в жизни российского автопроизводителя.Подробности сделки, включая покупателя и сумму сделки, не разглашаются.

Эта сделка стала частью общего тренда ухода западных автопроизводителей из российского рынка, начавшегося весной 2022 года. В то же время, технологии Mercedes сыграли важную роль в модернизации модельного ряда «Камаза», помогая существенно улучшить производственные процессы и качество продукции.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/02/15/1020351-daimler-prodal-svoyu-dolyu-v-kamaze

Немецкий автоконцерн Daimler Truck продал свои 15% акций в «Камазе», согласно словам гендиректора российского производителя грузовиков Сергея Когогина.

Это произошло после выхода Daimler из российского рынка в 2022 году из-за событий на Украине. Покупатель и сумма сделки не раскрыты. «Камаз» остается стратегическим активом для России, несмотря на изменения.

Технологии Mercedes играли важную роль в модернизации производства «Камаза». Ранее выход из российского рынка совершили другие мировые автоконцерны.

Источник: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/02/15/1020351-daimler-prodal-svoyu-dolyu-v-kamaze

Новая Стратегия «КАМАЗ-2030», утверждённая Советом директоров компании в декабре 2023 года, представлена в публичной версии.

В Стратегии «КАМАЗ-2030» представлены новая Миссия и Видение компании, Ключевые цели, достигаемые к 2030 году.

Стратегия «КАМАЗ-2030» разработана с учётом действующих макрофакторов и долгосрочных трендов мировой автомобильной промышленности, рассматривает несколько прогнозных сценариев развития российского рынка грузовых автомобилей.

Определены стратегические направления бизнес-развития «КАМАЗа»:

·     Развитие продуктового ряда (грузовые автомобили, пассажирский транспорт, карьерная и вездеходная техника, низкоуглеродный и высокоавтоматизированный транспорт);

·     Технологическое развитие (сбалансированное гибкое производство с концентрацией компетенций и обеспечением эффективного использования производственных мощностей);

·    Развитие продаж, сервисов, новые бизнесы (расширение дилерской и сервисной сети КАМАЗ, развитие продаж запчастей, сервисного обеспечения и логистики, комплексные транспортные решения и экосистема услуг).

( Читать дальше )

2. Содержание сообщения
2.1. Дата принятия председателем Совета директоров эмитента решения о проведении заседания Совета директоров эмитента: 12 февраля 2024 года.
2.2. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента: с 12 февраля 2024 года по 21 февраля 2024 года в форме заочного голосования....

( Читать дальше )