Инновации

Beyond Meat (BYND) в среду после закрытия основной торговой сессии опубликовала отчёт за 3 кв. 2021 г. (3Q21). Выручка выросла на 12,7% до $106,4 млн. Во 2Q21 выручка была $149,4 млн (-28,8% кв/кв). Скорректированный убыток в расчёте на 1 акцию с учётом возможного размытия (adjusted diluted EPS) составил -$0,87 против убытка -$0,28 за 3Q20. Аналитики в среднем прогнозировали выручку $109,2 млн и EPS -$0,39.

Чистая выручка в расчете на 1 фунт продукции $5,34. Beyond Meat продала 9 тыс. тонн растительного мяса за квартал, во 2Q21 было реализовано 12 тыс. тонн. Скорректированная валовая маржа (adjusted gross margin) 21,6% против 28,9% годом ранее. Adjusted EBITDA -$36,76 по сравнению с -$4,3 млн. Обзор результатов за 2Q21 читайте по ссылке.

За 9 мес. 2021 г. выручка выросла на 19,4% и достигла $364 млн. Отрицательная EBITDA -$49,82 млн по сравнению с прибылью $21,3 млн годом ранее. Скорректированный чистый убыток -$54,8 млн против убытка -$17,5 млн за 9 мес. 2020 г. Adjusted diluted EPS -$1,6 против -$0,25 годом ранее.

В четверг появились сообщения о том, что General Motors (GM) и Alphabet (GOOGL) получили разрешение на тестирование услуги беспилотного такси в штате Калифорния. Департамент автомобильных транспортных средств Калифорнии разрешил Сruise (ее основной акционер — GM) и Waymo (Alphabet) оказывать услуги беспилотных такси на территории штата. Cruise может осуществлять перевозки пассажиров в отдельных частях Сан-Франциско в определенные часы. А именно с 22:00 до 6:00 с максимальной скоростью 30 миль/час (48,3 км/ч). Waymo получила право оказывать сервис такси, но при условии наличия водителя за рулём для подстраховки. Для Waymo установлены отдельные районы Сан-Франциско и Сан-Матео, а также предельная скорость 65 миль/час (104,6 км/ч). Waymo уже тестирует сервис в определенных районах Сан-Франциско с августа этого года. По словам Департамента, для взимания платы за свои услуги компании должны будут дополнительно получить одобрение Департамента коммунальных услуг.

Сruise и Waymo увеличивают масштабы тестирования своих беспилотных технологий. Cruise использует модель Bolt от GM, а Waymo — I-PACE от Jaguar. Кроме Калифорнии, Waymo уже работает в Аризоне, где пользователи могут получить сервис беспилотного такси. Стартапы, работающие в сфере беспилотных технологий, спешат начать коммерциализировать свои разработки. Почти все они не сумели в установленные сроки запустить коммерческое применение своих сервисов из-за технологических проблем. В связи с чем потребовалось дополнительное финансирование. Cruise привлекла $2,75 млрд от группы инвесторов, а

Ранний доступ к финансовому анализу на сайте «Финансовый анализ предприятий ВДО». Подпишись и предсказывай дефолты вместе с ЛИСП-ИР

Как-то, видимо по привычке уже, анализируя очередное предприятие на предмет финансового состояния, ждёшь миллиардных оборотов, много миллиардных долгов, отвратительного финансового состояния и повышенного инвестиционного риска. Но ООО «С-Инновации» не такое богатое, в прямом и переносном смысле, предприятие, и оправдывает своё названия, видимо прибегая к инновациям в сфере ведения бизнеса.

Toyota Motor Corp. (TM) во вторник сообщила, что к 2030 г. намерена потратить ¥1,5 трлн (более $13,5 млрд) на исследования и разработки в области батарей для электромобилей, а также на развитие системы поставок. Toyota намерена достичь углеродной нейтральности к 2050 г. Развитие производства и поставок батарей для электромобилей (EV) – часть этого плана. Компания рассчитывает сократить себестоимость производства батарей на 30% и более, за счёт работы с материалами и структурой ячеек батарей. Toyota надеется сократить расходы на разработку на 50% и более к 2030 г., за счёт совместных R&D батарей и автомобилей. Производство аккумуляторов ожидается в диапазоне 180-200 ГВт-ч ежегодно.

Toyota ставит своей целью сделать EV безопасными, с длительным сроком работы, высоко производительными, недорогими по цене. Компания работает над увеличением скорости зарядки. Но предупредила, что слишком высокая скорость негативно отражается на безопасности. Во 2 полугодии 2021 г. Toyota представит обновленную версию литий-ионной батареи. С начала года компания выпустили 260 тыс. гибридов (HEV) и EV, что эквивалентно сокращению выбросов CO2 на 5,5 млн тонн. Сегодня 18,1 млн HEV Toyota находится в эксплуатации в мире. В новой модели Toyota bZ4x снижено энергопотребление в расчете на 1 км на 30%, по словам компании.

Beyond Meat (BYND), один из лидеров в сфере искусственного мяса, сегодня объявила о запуске нового продукта – Beyond Chicken Tenders (куриные палочки, стрипсы, наггетсы и т.д.). Компания уверяет в пресс-релизе, что Tenders не отличаются от обычных куриных палочек по вкусу, запаху, внешнему виду и процессу приготовления. Куриные палочки от Beyond подходят для приготовления салатов, тако, сэндвичей, а также просто как закуска. Производятся Tenders из фасоли и гороха. Расчетная масса протеина в порции – 14 гр, при этом жиров на 40% меньше, чем в порции обычных куриных палочек.

Beyond Meat ссылается на исследования, которые провела на фокус-группах, чтобы добиться схожести растительного мяса и обычного животного мяса курицы. На разработку и совершенствование данного продукта компания потратила почти 10 лет. Начиная с сегодняшнего дня Beyond Tenders доступны в 400 ресторанах на территории США. Дата появления товара на прилавках супермаркетов не называется. Согласно информации Bloomberg, несколько крупных ритейлеров обсуждают вопрос с Beyond, включая Sysco Corp. Собеседники агентства в ресторанном бизнесе ожидают хороший спрос на продукт. Например, CEO Epic Burger сказал, что палочки имеют отличный аромат и вкус, он ожидает, что они займут постоянное место в меню. С другой стороны, например, HipCityVeg и BurgerFi не планируют покупать Tenders.

Секреты Кремниевой долины. Чему учит нас опыт мировой столицы инноваций.

Посмотрел на выходных свежий 37-минутный монолог Кэти Вуд. Для тех, кто не в курсе: ей 65 лет, она начинала карьеру помощником экономиста в далёком 1977 году, а в 1998 основала свой первый хедж-фонд. Сейчас она у всех на слуху — её компания ARK Invest управляет 8 ETF'ами с суммарными активами $50 млрд. Флагманский ARK Disruptive Innovation (ARKK) показал результат +150% по итогам 2020 года против S&P500 c +16%. А если смотреть со старта торгов в 2014 году, то результат ARKK +530% против +118% у S&P500. Её фонды отличаются от привычных ETF тем, что они являются фондами с активным управлением. Они не следуют какому-то рассчитываемому на стороне индексу, а все решения основываются на выводах их собственного центра исследований инноваций.

И нет, покупать их фонды с активным управлением с расчётом на то, что тренд продолжится, и им удастся и в следующее десятилетие бить рынок, я не стану. Но позицию человека с 44-летним опытом и заслуживающими уважения результатами труда выслушал с удовольствием. И вот вам главные тезисы:

1. Долговой рынок в 2021 году ведёт себя странно.

Seagen (SGEN) отчиталась за 1 кв. 2021 г. (1Q21) 29 апреля.

Summary. Выручка $331,98 млн, EPS -$0,67. Консенсус-прогноз аналитиков: выручка $336,97 млн и EPS -$0,61.

Выручка взлетела на 41,6% до $331,98 млн. Чистый убыток сократился со $168,4 млн в 1Q20 до $121,4 млн в 1Q21. Чистый убыток в расчёте на 1 акцию (EPS) -$0,67 в сравнении с убытком -$0,98 в 1Q20. Аналитики в среднем ожидали выручку $336,97 млн и убыток на 1 акцию -$0,61. На конец квартала денежные средства и эквиваленты и к/с фин.вложения $2,53 млрд. Чистый долг отрицательный.

Результаты по препаратам. Чистая выручка от Adcetris (brentuximab vedotin) снизилась на 1% до $162,6 млн. Adcetris применяется для лечения различных форм лимфомы Ходжина и анапластической крупноклеточной лимфомы. Продажи Padcev (enfortumab vedotin-ejfv) взлетели более чем в 2 раза до $69,8 млн. Padcev – препарат для лечения локально прогрессирующего или метастатического уротелиального рака. Выручка от Tukysa (tucatinib) составила $70,3 млн, годом ранее продаж не было. Tukysa применяется при лечении рака молочной железы. Поступления от роялти составили $27,2 млн, что на 33% выше, чем в 1Q20. В основном роялти получены от продаж Adcetris за пределами США, права на которые принадлежат Takeda.

Сможет ли Россия конкурировать? История инноваций в царской, советской и современной России. Лорен Грэхэм.

Эл. книга t.me/kudaidem/2256

SolarEdge Technologies (SEDG) в понедельник после закрытия основной торговой сессии опубликовала отчёт за 1 кв. 2021 г. (1Q21). Выручка за отчётный квартал упала на 6% до $405,5 млн. Это выше верхней границы собственного прогноза SolarEdge. При этом в 4Q20 выручка была $358 млн. Скорректированная прибыль на 1 акцию с учетом размытия (adjusted EPS) составила 98 центов по сравнению с 95 центов в 1Q20. Аналитики, опрошенные FactSet, прогнозировали в среднем выручку $395,4 млн и adjusted EPS $1,01. Компания завершила год с денежной позицией $685 млн. Чистый долг отрицательный.

Операционные результаты. Выручка от основного бизнеса (solar products) снизилась на 7,65% до $376,4 млн. В 1Q21 SolarEdge отгрузила инверторов на 1,69 ГВт против 1,85 ГВт годом ранее. Денежный поток от операционной деятельности составил $24,1 млн, что на 11% ниже, чем в 1Q20. Валовая маржа (с учетом корректировок, non-GAAP) 36,5% в сравнении с 33,6% в 1Q20. SolarEdge сообщила, что начала поставки трансмиссий для электромобилей в Европе. Подробнее об инвестиционной идее SEDG — по ссылке.