ГлобалТранс

Литва с января 2024 года увеличивает стоимость транзита контейнерных грузов из Калининградской области и обратно на 60%, сообщил заместитель директора ООО «Новик логистик» (ж/д оператор контейнерных перевозок) Виктор Фоминский. «В абсолютных цифрах это плюс 20 тыс. рублей на один контейнер», — предупредил Фоминский.

Вопрос транзитных контейнерных перевозок по железной дороге с января 2024 года будет весьма актуален. Правительство Калининградской области приняло решение, что на паромы будут ставить только санкционные грузы. Это сделано с учетом того, что с 1 января 2024 года Литва вводит новые годовые квоты на сухопутный транзит санкционных товаров, заключил Фоминский.

www.interfax.ru/world/938202

Слово «вагоны» на рынке уже стало негативным мемом, благодаря эпичной допэмиссии компании ОВК...

Globaltrans же зарабатывает на услугах по ж/д грузоперевозке (логистика). Наша идея с акциями ДВМП ранее принесла инвесторам более 100% доходности — но есть ли основания для роста у Globaltrans ?

🟠 Ключевые инсайты по компании:
🚂 #GLTR — крупный оператор на рынке грузовых ж/д перевозок (6-е место)
— Управляет парком из 66 тыс. вагонов (в собственности 94% парка)
— Обладает низким процентом порожнего (пустого) пробега (48%)
— Акций в свободном обращении 57% (более 50% free-float владеют нерезиденты)
— С августа находится в процессе переезда с Кипра в ОАЭ (должна переехать к марту)

🟠 Факторы роста и стоимости:
— Парк вагонов стареет и сокращается (средний возраст 14.7 лет при нормативном в 22)
— Грузооборот и Выручка не растут (даже немного снижаются)
— Прибыль подвержена существенным корректировкам от списаний и курсовых разниц, а также от разовых операций (типа продажи дочернего бизнеса)

( Читать дальше )

Globaltrans Investment PLC («Компания», вместе с консолидированными дочерними компаниями – «Globaltrans» или «Группа»; тикер на Лондонской фондовой бирже / Московской бирже: GLTR) объявляет, что рейтинговое агентство «Эксперт РА» повысило рейтинг кредитоспособности Globaltrans c ruAA+ до уровня ruAAA. Прогноз по рейтингу стабильный.

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» также повысило кредитный рейтинг облигаций АО «Новая перевозочная компания» до уровня ruAAA.

 

КОНТАКТЫ

Для инвесторов

Михаил Перестюк / Дарья Плотникова

+357 25 328 860

[email protected]

 

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Globaltrans Investment PLC («Компания», вместе с консолидированными дочерними компаниями – «Globaltrans» или «Группа») – одна из ведущих групп в сфере грузовых железнодорожных перевозок, которая работает через свои дочерние компании в странах СНГ.

Компания Globaltrans была основана в 2004г. группой предпринимателей-единомышленников, объединивших свои бизнесы в сфере грузовых железнодорожных перевозок под единым брендом Globaltrans. Основатели Компании продолжают оставаться ключевыми акционерами Группы.

( Читать дальше )

Globaltrans Investment PLC («Компания», вместе с консолидированными дочерними компаниями – «Globaltrans» или «Группа»; тикер на Лондонской фондовой бирже / Московской бирже: GLTR) объявляет о назначении Дмитрия Фролова на должность финансового директора с 7 декабря 2023г.

Дмитрий Фролов работает в Группе с 2012г. До настоящего момента занимал должность заместителя генерального директора дочерней компании «ГТИ Менеджмент», где отвечал, в том числе, за развитие бизнеса, M&A сделки и другие задачи в области корпоративных финансов на уровне Группы. Г-н Фролов обладает более чем 15-летним опытом работы в сфере финансов в транспортной и логистической отраслях, включая пятилетний опыт в должности финансового директора компании «Новая Логистическая», а также работу на различных руководящих позициях в Global Ports Investments Plc. В транспортный бизнес г-н Фролов пришел из компании Ernst & Young.

Дмитрий Фролов сменит Александра Шенца, который решил покинуть Компанию для реализации новых возможностей. Г-н Шенец занимал должность финансового директора Группы с 2008г.

( Читать дальше )

Плановое значение Railex на декабрь 2023 года выше планового значения ноября на 0,17%

По состоянию на понедельник (4 ноября) плановое значение индекса Railex на декабрь 2023 года составляет 2 965 руб. за полувагон в сутки, что на 0,17% выше планового значения за октябрь 2023 года и на 22,9% выше фактического значения декабря 2022 года.

Значение данного индекса является важным индикатором для прогнозирования выручки Глобалтранса так как сегмент полувагонов в среднем составляет около 60–65% выручки компании. Хотя выручка компании в данном сегменте не имеет сильной зависимости от спотовых значений ставки в силу условий соглашений компании с клиентами, но устойчивое изменение спотового значения, вероятно, окажет влияние на ставку компании при заключении новых и периодическом пересмотре старых соглашений.

Ренессанс Капитал

Регулярное инвестирование в акции — это проверенный способ формирования капитала.

Мы начали свой первый публичный портфель, чтобы продемонстрировать силу сложного процента и культуру инвестирования.

Мы будем регулярно пополнять портфель каждый месяц на 5000 рублей и покупать акции на Московской бирже, основываясь на Рейтинге и Стоимости по нашей модели eyestock.

Цель — сформировать капитал в 1 000 000 рублей.

Портфель публичный и за ним можно следить здесь! Присоединяйтесь к нам — будет увлекательно!

1 числа каждого месяца мы будем совершать сделки по покупке акций. Наш первый выбор пал на:

— Таттелеком (TTLK)

— Мать и дитя (MDMG)

- Якутская топливно-энергетическая компания (YAKG)

— QIWI (QIWI)

— Globaltrans Investments (GLTR)

— Татнефть (TATN)

( Читать дальше )

Среди предложенных вариантов я сразу отсекал те, которые были представлены в канале в последние 10-20 дней. Друзья, пользуйтесь поиском и находите нужные посты, а дублировать ту же самую информацию по Транснефти, X5 RetailGroup, Селигдару и т.д. не вижу смысла.

По Глобалтрансу начнем с того, что здесь можно представить два варианта развития событий — разнонаправленные

 Причем снижение отражает, в целом, текущую ситуацию на низколиквидах.

Исходить будем из локальной формации: даже в случае коррекции необходимо еще одно движение вниз, а завершение снижения будем оценивать по вилам Шифа

( Читать дальше )

С 25 марта 2022: +75,1% (+24,7%*)
За месяц: +2,2% (+0,7%*)

*индекс МосБиржи

Последний месяц индекс МосБиржи держался около 3 200 пунктов. Давление на индекс оказывает повышение ключевой ставки ЦБ РФ, коррекция цен на нефть, а также укрепление рубля. В то же время хорошие финансовые результаты российских компаний за 3К23 и объявления о промежуточных дивидендах поддерживают российские акции. В этот раз мы внесли четыре изменения в подборку.

Исключены акции Роснефти. На наш взгляд, высокие процентные ставки негативно повлияют на прибыль Роснефти, т.  к. большая часть ее долга с плавающей процентной ставкой. Мы ожидаем, что в 2023–2024 годах процентные платежи компании могут вырасти наполовину, что может негативно отразиться на чистой прибыли компании.

Акции Газпром нефти покинули подборку. Мы по-прежнему считаем, что Газпром нефть может увеличить дивидендные выплаты. 96% ее дивидендного потока получает Газпром, которому необходимо финансировать свой газовый бизнес. Тем не менее мы полагаем, что акции Газпром нефти в настоящий момент справедливо оценены рынком.

( Читать дальше )

Аналитики SberCIB обновили список фаворитов на российском рынке акций. В список наиболее перспективных бумаг вошли акции железнодорожного оператора Globaltrans и судоходной компании «Совкомфлот».

Globaltrans

Для компании Globaltrans (GLTR) складывается благоприятная конъюнктура рынка: ставки оперирования на полувагоны около исторических максимумов, а ставки на цистерны растут, сообщили аналитики.

Совкомфлот

Эксперты ожидают резкого роста ставок фрахта в четвертом квартале 2023 года и рекордных финансовых результатов и дивидендов в 2023 году.





quote.ru/news/article/6555e17d9a7947ca9306a9c4

Инвесторы надеются, что многие компании после редомициляции смогут заплатить пропущенные из-за технических проблем дивиденды. Правда, сами компании пока никак не заявляли об этом.

Возможные схемы редомициляции

Добровольная:

 – призвана облегчить смену места регистрации для иностранных холдинговых компаний;

— совершенствует регулирование деятельности международных компаний (МК) в специальных административных районах (САР);

— предусматривает автомтическую и принудительную конвертацию расписок на акции иностранной структуры.

Принудительная:

– распространяется на экономически значимые организации (ЭЗО);

— предполагает ограничение или лишение иностранных холдинговых компаний прав собственности на российские активы до конца 2024 года;

— возможность получить акции в прямое владение по решению российского суда;

— возможность получать дивиденды в обход иностранных структур.

Для российских держателей бумаг разницы между принудительной и добровольной редомициляцией нет, все упирается только в сроки.

( Читать дальше )