Аэрофлот

Аэрофлот за 12 месяцев, закончившихся в сентябре 2017 года, увеличил провозную емкость на 15% и занял второе место в мире по темпам роста данного показателя. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании со ссылкой на исследование британского агентства OAG.
Первое место — лоукостер IndiGo (Индия).

Среди традиционных авиакомпаний Аэрофлот за отчетный период занял первое место по темпам роста провозных емкостей, а также поднялся с 20 на 19 место в рейтинге крупнейших авиакомпаний по объему провозных емкостей.

OAG составляет рейтинг на основе предельного пассажиропотока, которого перевозчики в состоянии достигнуть за 12 месяцев. По пассажиропотоку Аэрофлот занял 18-ое место в мире по итогам 2016 года.

РНС

Пассажиропоток группы «Аэрофлот» за 10 месяцев 2017 года +16,3% г/г – до 42,6 млн человек, в том числе на международных линиях пассажиропоток +25,5% до 19,22 млн человек, на внутренних линиях +9,6% до 23,42 млн человек.

За этот же период авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 27,7 млн пассажиров, +13,9% г/г. На международных линиях пассажиропоток за 10 месяцев +16,6% до 14,46 млн человек, на внутренних линиях +11,2% до 13,24 млн человек.

В октябре 2017 года пассажиропоток группы «Аэрофлот» +12,1% до 4,3 млн человек, в том на международных авиалиниях +19,3% до 1,99 млн человек, на внутренних авиалиниях +6,5% до 2,3 млн человек.

Пассажиропоток авиакомпании «Аэрофлот» в октябре +11,9% до 2,9 млн человек, в том на международных авиалиниях +11,7% до 1,5 млн человек, на внутренних авиалиниях +12,2% до 1,41 млн человек.

Новость негативна для Аэрофлота. Рост цен на авиакеросин превосходит наши ожидания (+10% за 2017). В результате мы видим риск, что наши прогнозы по прибыли для Аэрофлота (33 млрд руб. в 2017) могут оказаться завышенными. Тем не менее сложно сказать, насколько негативными могут оказаться последствия для Аэрофлота. У компании есть прямые контракты с крупными российскими нефтяными компаниями, и ценообразование определяется формулами, привязанными к динамике мировых цен на нефть. Таким образом, мы ожидаем, что фактический рост цен на авиакеросин для Аэрофлота окажется ниже, чем на сырьевой бирже. Компания опубликует результаты за 3К17 по МСФО в четверг, завтра мы представим наш прогноз.

Истец потребовал от ответчика рассчитаться по агентскому договору от 4 сентября 2015 года, по условиям которого Аэрофлот принял на себя обязательство по возврату пассажирам неиспользованных билетов на рейсы Трансаэро, которая в то время начала испытывать серьезные финансовые трудности.

Для исполнения своих обязательств Аэрофлот заключил субагентский договор со Сбербанком, непосредственно осуществлявшим работу по сбору заявлений от владельцев авиабилетов и перечислению им сумм возврата денежных средств за неиспользованные воздушные перевозки Трансаэро.

Компанией должны быть организованы перевозки по России, в Канаду, США, а также в Центральную Америку, Южную Америку, Европу, ближнее зарубежье и СНГ, Прибалтику, Азию, на Ближний Восток и в страны Африки. Планируется использовать самолеты Ил-96, Ту-204, Ту-214, Ан-148, RRJ-95, Як-40, Ту-134, а также вертолет Ми-8 и другие.

В перечень затрат входят, в частности, аэропортовое и наземное обслуживание воздушных судов (включая получение разрешений на пролет территории), предоставление аэронавигационных услуг, проживание и питание экипажа в аэропортах назначения и прочее.

Прайм

Всем привет)
Прошла ровно неделя с прошлого обзора по акциям) Записала новое виде: что изменилось за неделю и какие идеи стоит рассмотреть для покупок в ближайшее время)

Акции в обзоре: Аэрофлот, Сбербанк, Алроса, ММК, Роснефть, Газпром, Магнит, ВТБ, ФСК, Мечел ао

 Профита и хорошего настроения ;)

Пока нет подробной официальной информации относительно создания фонда. Тем не менее, если будут использоваться роялти Аэрофлота, это может отрицательно сказаться на чистой прибыли компании. Мы полагаем, что потенциальный размер роялти, которые Аэрофлот может направить в фонд, может варьироваться от 1 млрд руб. (половина размера фонда, соответствующая рыночной доле Аэрофлота) до 2 млрд руб. (полное финансирование фонда). Потенциальное влияние на чистую прибыль составит около 3-6%. Мы ожидаем нейтральной реакции рынка на данном этапе, тем не менее, эта новость негативно скажется на восприятии компании, что помешает восстановлению акций.