аэрофлот

Динамика показателей группы Аэрофлот уступает показателю в целом по сектору (в марте перевозки в целом по РФ увеличились на 19,5%). При этом показатели самого Аэрофлота еще более слабые. Тем не менее, рост перевозок можно рассматривать как позитивный фактор и он должен позитивно отразиться на финансовых результатах Аэрофлота в 2017 году.

Аэрофлот растет существенно быстрее, чем мы прогнозировали ранее в этом году (наш прогноз +12% за 2017), однако снижение доходных ставок является риском, который может оказать влияние на рентабельность в 2017. Мы видим некоторый потенциал роста доходов компании по сравнению с нашими первоначальными финансовыми прогнозами, но не видим большого потенциала роста котировок в настоящий момент. В центре внимания остаются рекомендации совета директоров относительно дивидендов. Менеджмент неоднократно заявлял, что готов выплатить в качестве дивидендов 50% от чистой прибыли по МСФО, что соответствует около 17,5 руб. на акцию.

Группа Аэрофлот за 1 квартал 2017 года перевезла 10,3 млн пассажиров, +14,2% г/г. А/к Аэрофлот перевезла 7 млн пассажиров, +12,6%.

Пассажирооборот группы +17%, пассажирооборот компании +12%.
Предельный пассажирооборот группы +14,5%, предельный пассажирооборот компании +10,3%.
Процент занятости пассажирских кресел по группе +1,6 процентных пункта (п.п.) и составил 78%, по компании +1,2 п.п. до 77,7%.

В марте группа Аэрофлот перевезла 3,7 млн пассажиров, +14,5% г/г. Количество перевезенных пассажиров а/к Аэрофлот в марте 2017 года составило 2,5 млн человек, +11,8%.

Пассажирооборот группы в марте 2017 года +16,7% г/г, пассажирооборот авиакомпании +10,8%.
Рост предельного пассажирооборота в марте 2017 года составил 15,5% для Группы и 10,1% для компании.




отчет

пресс-релиз

Рост будет в среднем по группе 15,8%, этот прогноз себе заложили в бизнес-план, «Аэрофлот» перевезет порядка 33 млн (человек — прим. ред.), в прошлом году перевезли 29 млн (человек — прим. ред.), а группа — до 50 млн (человек — прим. ред.), в прошлом году 43,4 млн (человек перевезли — прим. ред.)

В начале недели вылетали из аэропорта Шереметьево, терминал D. Такое впечатление, что новый теминал строился для Аэрофлота. Практически все самолеты, которые стояли в хабе, были самолеты компании Аэрофлот. Причём это были не старые самолеты, а новенькие Боинги и Аэробусы.

 26 октября 2015 года Трансаэро прекратил операционную деятельность. После того, как Трансаэро не стало, Аэрофлот занял их нишу чартерных перевозок и  достаточно плотно (Кстати, как следует из отчета компании 4 тыс. сотрудников Трансаэро перешли в Аэрофлот ).

 Ниже приведена таблица с долей рынка перевозок крупнейших авиакомпаний до 2015 г. 

Я точную сумму сейчас назвать не смогу, но ориентировочно это порядка $600 млн

Они у нас будут, так называемые, стартовые заказчики. Сразу после окончания сертификации первые самолеты мы будем поставлять авиакомпании «Аэрофлот»