аэрофлот

Cитуация на утро 19 июня.
Давно не писал, т.к. не было времени. Прошлая неделя дала возможность немного заработать. Теперь ждем роста до конца года Процентов на 30-50 вверх.
Сила портфеля: +35.

 

Позиции следующие

( Читать дальше )

Премьер Д. Медведев поручил Минфину и Минтрансу подготовить и внести в правительство проект закона о продлении до 31 декабря 2020 года действия ставки в размере 10% НДС на внутренние авиарейсы.
Также до 1 сентября нужно выработать мнение о целесообразности снижения этой ставки до 0.
НДС по внутренним перевозкам был снижен с 18% до 10% в середине 2015 года и действует до конца 2017 года. Это подразумевалось, как антикризисная мера для авиаперевозчиков. В прошлом году последние снизили налоги на 40 млрд руб.
Но для ж/д перевозок эта ставка сразу была снижена до 0%.

Коммерсант

Привет всем!

В начале мая тут рассматривал циклическую модель по Аэрофлоту, попробовав спрогнозировать дальнейший ход бумаги. По полученной модели разворот в коррекцию ожидался в конце мая. Сегодня видно, что модель оказалась рабочей — рынок подтвердил ожидания, и даже развернулся в коррекцию день в день с моделью, что бывает редко (обычное дело — сдвиги по времени). Вот эта модель:



Вот текущий рынок:



( Читать дальше )

Арбитражный суд Москвы 13 июня по ходатайству Аэрофлота снизил размер иска к ГСС (Гражданские самолеты Сухого) с 576 млн рублей до 448,5 млн рублей.

На предварительном заседании 13 июня было принято решение привлечь третьи лица, без заявления самостоятельных требований — ВЭБ-лизинг и Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация).

Основное заседание по делу назначено на 11 июля.

Интерфакс

Аэрофлот может столкнуться с дефицитом пилотов   

Из-за существенного снижения зарплат пилотов в долларовом выражении после девальвации рубля в 2014 многие российские пилоты решили перейти на работу в авиакомпании в других странах. Чтобы привлечь новых пилотов Аэрофлот предлагает единовременную выплату в размере до $10 000 при трудоустройстве.

Мы упоминали ранее в наших отчетах, что компания может столкнуться с дефицитом пилотов и может быть вынуждена существенно увеличить зарплаты. Из-за девальвации российские пилоты оказались одними из самых низкооплачиваемых в мире. Это было приемлемо до недавнего времени, поскольку на российском рынке наблюдался избыток пилотов после банкротства Трансаэро. Однако в настоящий момент рынок стремительно растет, и появляется дефицит. Таким образом, мы ожидаем, что рост зарплат в Аэрофлоте может обогнать рост выручки в ближайшие годы, что будет оказывать давление на рентабельность и финансовые показатели.

АТОН

Очень занят. времени писать нет.
Сбер без позиций, т.к. отсечка. планирую сегодня шортить. 

У Аэрофлота вроде же были ADR, почему нигде котировок нет?
Хотелось бы немного путов купить.

А вы говорите трейдинг, трейдинг, вот на кого надо было идти учиться)

www.gazeta.ru/business/2017/06/09/10714541.shtml#page1

«Российские пилоты стремительно уезжают работать в Китай и Корею. Если по итогам 2015-го и начала 2016 годов за границей трудоустроились 50 российских пилотов, то в этом году в отрасли говорят уже о 300 командирах воздушных судов и инструкторов, которые за последние 2,5 года нашли работу в Азии.»

Разница в зарплатах может доходить до 3 -х, 4-х РАЗ!!! КАРЛ! Если в рф командир самолета получает 300 тыс руб, то в Китае, корее он может получать около миллиона руб в мес, при более лайтовом графике работы.

Вот  кем надо было быть, годик поработал 12 лямов в кармане, и хату взять можно в мск еще и на хлебушек останется. Авиакомпании рф заявили, что повышать зарплаты летчикам они не намерены.

Сегодня целый день пытаюсь улететь из Москвы в Анапу. Аэрофлотом. 
Рейс на 8-25  - отменен (мой рейс)
13-40 — отменен
всех пассажиров с 3-х рейсов сунули в рейс на 14-35 ожидаемо, что примерно 30 человек не влезло в том числе и я. 

И если бы проблемы были только с этим направлением… в «пункте ругани» собралось примерно сотня человек, людей снимали с международных рейсов, выгоняли из самолетов, т.к. им «не хватило мест». Примерно 10 человек из какого-то оркестра сняли с рейса, в итоге на концерт улетело только половина оркестра, остальным предложено полететь завтра. Под раздачу попали даже транзитные пассажиры. Не успел забежать в самолет первым — никуда не полетел. В лучших традициях дискаунтеров. 

Официальная отмазка — самолеты поменяли на меньшие по техническим причинам. 

Очевидно что у компании серьезные проблемы: либо с мозгами (если начали применять нездоровый % овербукинга), либо с техникой — что еще хуже (в пользу этой версии говорят 22 отменных рейса). Если уже в начале сезона отпусков компания не справляется с нагрузкой то ничего хорошего ее не ждет. В любом случае, из своего долгосрочного портфеля я Аэрофлот исключаю. Не нужно ждать отчетность если проблемы видны уже сейчас невооруженным взглядом потребителя.
 
Ну и как бытовой потребитель видимо поменяю аэрофлот на S7.

UPD: я так и не улетел.  За сегодня отменено 25 рейсов внутренних и международных. Новостей ни о каком ЧП нет, значит это системное.

Российские авиакомпании в январе — мае 2017 г. увеличили перевозки пассажиров +22% г/г, до 35,8 млн, сообщила Росавиация.
Перевозки в мае +25,9%, до 8,67 млн пассажиров.
Пассажирооборот в январе — мае +25,3%, до 71,03 млрд пассажиро-километров (в мае +26,2%, до 20,675 млрд пассажиро-километров),
перевозки почты и грузов январь-май +22,1% (май +19%, до 93,93 млн т),
грузооборот +22,8%, до 3 млрд тонно-километров (май +22,3%, до 642,54 тонно-километров).
Аэрофлот: в январе — мае эта авиакомпания перевезла 12,33 млн пассажиров, +13,1% 
а/к Россия +77,9% до 3,69 млн
а/к Сибирь +3,6% до 3,49 млн пассажиров
ЮТэйр +21,3% до 2,57 млн пассажиров

( Читать дальше )