Довольно давно отложил в закладки чтобы прочитать вот этот пост www.gocurrycracker.com/path-100-equities/
В нем идет речь про 100% акций в портфеле, как наиболее доходном распределении активов
Рассматриваются интервалы в 30 и 60 лет, даны графики, показывающие процент успеха(success rate) в зависимости от доли акций

Основная идея в том, что не нужно бояться 100% акций в портфеле, поскольку в момент падения рынков дивиденды сокращаются не так значительно, как сам портфель, а портфель за 30 лет вырастет в среднем в 2 раза сильнее, чем при доле акций в 70% (и в 4 раза за 60 лет)

Однако сам автор расстроен, что в 2008 году у него не было денег, чтобы покупать подешевевшие акции
Портфель автора этого блога состоит из 80% акций, 11% облигаций и 9% альтернативных инвестиций(видимо золото и другие товары)

На мой взгляд, именно то, что владелец портфеля — американец, сильно влияет на выбор соотношения активов в портфеле:

• Из-за низкой ставки ЦБ, у них достаточно низкие ставки по облигациям, что при моделировании дает естественный перекос в сторону акций и делает не такими интересными облигации с точки зрения доходности
• У них более развит фондовый рынок и его поддерживают от падения(мне так кажется)
• У них долги в государственной валюте, что позволяет в любой момент напечатать и вернуть — поэтому вера в растущий рынок у большого количества инвесторов позволяет ему плавно и неуклонно расти

( Читать дальше )

Здесь в блогах, часто упоминают девальвацию, однако, « сейчас не то, что давече » 

Если принять, что тексты википедии формируются людьми посвященными, то проще всего определиться знаниями  там. 

 Из определения вики: «Девальва́ция (лат. de — понижение; лат. valeo — иметь значение, стоить). 

В современных условиях термин применяется для ситуаций официального снижения курса национальной валюты по отношению к твёрдым валютамв системах с фиксированным курсом валюты, устанавливаемым денежными властями. 

В условиях плавающего валютного курса не происходит прямого официального назначения стоимости национальной валюты. Поэтому для ситуации снижения курса валюты применяется термин обесценивание (англ. depreciation), а для ситуации роста курса валюты — термин подорожание (англ. appreciation).   

В этих условиях обесценивание или подорожание будет не результатом принятия официального документа, а результатом изменения стоимости валюты под воздействием рыночных механизмов. 

( Читать дальше )

    Есть много способов извлечения пользы из блоговских тролей всех мастей. Сразу на ум пришли две вещи:

1.Троллей можно  использовать для раскрутки своей популярности на сайте и поднятия своего рейтинга.
   Но лишь это возможно при грамотном поведении! 

2. Я хочу с вами поделиться еще одной гранью полезного общения с тролями (спасибо им за то, что они есть).
Недавно я прочитал книгу М. Литвака «Психологический вампиризм»,
   Очень полезная книга — рекомендую. Но шлифовать полезные навыки описанные в этой книге систематически в жизни не получается… А вот заведя блог на этом сайте, можно получить прекрасную возможность потренировать свое «психологическое айкидо», причем в режиме, когда можно сначала проанализировать свои эмоции по поводу высказываний учителей-тролей, успокоиться и ответить правильно...
    Эти упражнения, при регулярном их использовании приводят к тому, что и уже в реальной жизни начинаешь спокойно и оперативно применять приемы «психологического айкидо» — а это Очень повышает общую успешность в жизни.

( Читать дальше )

Еще раз всех с Рождеством Христовым!

Быть Добру!!!

Теперь по делу:

 

Путешествие нефти к «центру земли» в виде 30$ за бочку конечно неприятно для нашей православной валюты...

Но, несмотря на то, что в Чикаго доллар по 77 торгуется почти (кстати без существенных обьемов) в славном городе МСК, можно без вопросов накупить море нала (несколько млн запросто) не дороже 76!!! — вот не поленился с утра уточнить даже....

В условиях отсутвия возможности хеджа и откупа у населения (ну не несут сегодня млн в обменки) такое поведение учасников рынка свидетельствует об ожидании коррекции.

Я лично тоже жду 72.5, но допускаю и сценарий когда будет принято политеческое решение, бредовое на мой взгляд, и новый финансовый год откроют по 80....
и плавно снижать будут потом...

Все почему-то упускаю важный момент, наш бюджет не есть 100% обратная корреляция с жижей!!!

Структура доходной части феделального бюджета

( Читать дальше )

Хороший документальный фильм на выходные. История денег, ФРС США ... 
Многие не смотрели очень рекомендую идет правда три часа.
Приятного просмотра .





Cпасибо за внимание, просьба ставьте плюсики .


С уважением  Rinatius

Представьте себе, что существует банк, который переводит вам каждое утро сумму 86400$. Сумма, оставшаяся от этой суммы после дневных трат, не переходит в счёт следующего дня. Ночью счёт обнуляется. Что бы выделали с деньгами? Поступление денег на счет в любой момент может прекратиться!

Что бы ВЫ сделали с этими деньгами???

На самом деле у каждого из нас есть такой банк. Имя этого банка – время. Каждое утро нам предоставляется кредит в 86400 секунд. Каждую ночь счёт обнуляется. Остаток не идёт в счёт следующего дня. Нет минуса на счету. Каждый день начинает новый отсчёт. Если вы не использовали дневной кредит – потеря только ваша. Нет пути назад. Нельзя взять взаймы у следующего дня. Мы обязаны жить настоящим в счёт того времени, которое выделено нам в данный день. Дабы достичь чего-либо – вложите правильно ваше время.

— Дабы понять цену года – спросите ученика, оставшегося на второй год.
— Дабы понять цену месяца – спросите мать, родившую недоношенного ребёнка.
— Дабы понять цену одного часа – спросите влюблённых, ожидающих встречи.
— Дабы понять цену одной минуты – спросите человека, который опоздал на поезд.
— Дабы понять цену одной секунды – спросите того, кто избежал автокатастрофы.
— Дабы понять цену сотой доли секунды – спросите спортсмена, занявшего второе место.

( Читать дальше )

Да, именно так можно было бы озаглавить этот роман если бы у его автора не хватило фантазии. Вчера «источник» иссяк: перелистнул последнюю страницу книги. Понравилась ли она мне? Сложно сказать, но наверно благодаря в том числе многочисленным положительным отзывам я ожидал чего-то большего. Сюжет постепенно закручивался: появлялись новые персонажи, происходили новые в их жизни события, я думал будет ого-го какая концовка. Ого-го я не увидел. Скорее эге-ге хали-хали, эге-ге, ге-ге-ге. Основная мысль романа понятна: всё покупается и продаётся, все прогибаются, стараются идти по проторенной дорожке, общество слепо и управляемо, являет собой стадо, которое хлебом не корми, но дай в грязи повалятся. Всё так и есть. Но не пойму одного: зачем главные герои так страдают: женщина вставляет палки в колеса тому кого больше всего в жизни любит, живёт с теми кого ненавидит, главный герой архитектор Рорк непреклонен и буквально из-за мелочей теряет большинство проектов, благодаря которым мог бы озолотится. Да, в конце книги идёт монолог: «прогресс никогда не признавался и все прогрессисты-изобретатели горели на кострах, сидели в тюрьмах, плели бисером» — как и главный герой, но действительно ли он был новатором, а не упрямцем? Можно было бы разглядеть в нём некого Нельсона Манделлу, но автор сразу заявила, что роман писала без всякого политического подтекста, да и было это в далеком 1942-м.

( Читать дальше )

В 2005 году Каданников по собственному желанию оставил пост президента АВТОВАЗа (по официальной версии) и перешёл на новую работу в НТБ банк. Каданников уходил с предприятие которое стабильно приносило прибыль.  Со стороны смена руководства выглядела как рейдерский захват со всеми её атрибутами — территорию АВТОВАЗа наводнили вооружённые люди в камуфляже начались проверки по всем уровням управления, вплоть до рядовых сотрудников. Для АВТОВАЗа началась новая эпоха — эпоха массовых сокращений, регулярная смена руководства, снижение производства, постоянных гос дотаций из бюджета страны.
Каковы же достижения за прошедшее десятилетие?

1. предприятие из прибыльного стало дотационным и постоянно нуждается в помощи со стороны государства;
2. Социальная напряжённость на заводе и в городе. Снижение численности персонала со 120 тыс до немногим более 50 тыс; 
3. страна потеряла недорогие доступные автомобили из компонентов производимых на отечественных предприятиях; 

( Читать дальше )

     Весь прошлый год мировые фондовые рынки изо всех сил пытались игнорировать риски замедления глобальной экономики, но всему есть предел. Последние три квартальных сезона отчётности в США показали падение прибыли и выручки, чего не было уже много лет. Анализируя отчёты крупнейших американских компаний, можно сделать вывод, что США уже находится в рецессии, хотя официальные данные по ВВП “рисуют” более оптимистичные. Верить данным по ВВП США, равносильно вере в данные по безработице и инфляции. “Рисованное” всё! Инфляция в Америке явно выше 3%, а не ниже 2%, а безработица близка к 10%, если учитывать всех безработных, а не только тех, которые не могут найти работу не более 6 месяцев, и которых считает министерство труда (по их данным безработица близка к 5%, все остальные – это временно неактивное население страны).

     В Европе тоже дела ничуть не лучше. Весь прошлый год европейские фондовые рынки держались в лёгком плюсе только благодаря многочисленным обещаниям главы ЕЦБ Марио Драги. Наобещал он столько, что вряд ли уже чем-то сможет удивить в году наступившем. Ключевая ставка в Европе и так на историческом минимуме, и опускать её дальше в минус – дело опасное. В случае необходимости увеличить программу выкупа активов тоже вряд ли получится, ибо выкупать там особо нечего, это не американский долговой рынок, а выкупать  проблемные активы ЕЦБ точно не будет. На чём расти фондовым рынкам в 2016 году — пока не понятно. Все обещания уже в ценах.

( Читать дальше )

В продолжении:
smart-lab.ru/blog/news/297159.php
Ну вот и первые позитивные новости!
Долю на бумагу Автоваз пр буду увеличивать!

Постановление от 30 декабря 2015 года №1492.
Увеличены предельные размеры субсидируемых автопроизводителям затрат на использование энергоресурсов энергоёмкими предприятиями автомобильной промышленности, предельные размеры субсидируемых затрат, связанных с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств в отношении колёсных транспортных средств, соответствующих нормам «Евро-4» и «Евро-5», и предельные размеры субсидируемых затрат на содержание рабочих мест.

Принятые решения позволят обеспечить стабилизацию финансово-экономической ситуации на российских предприятиях автомобильной промышленности по итогам 2015 года и в 2016 году, сократить расходы автопроизводителей на содержание рабочих мест, снизить понесённые затраты на электроэнергию, обеспечить вложение сэкономленных средств в реализацию программ повышения энергоэффективности на предприятиях, а также не допустить в 2016 году значительного роста цен на производимые автомобили.


government.ru/media/files/98Q5NP8YPdwIa4welI407RBwUAf4CKbl.pdf