ПАО «ГК «Самолёт» входит в ТОП-2 девелоперов России по объему текущего строительства. Компания разрабатывает проекты комплексного освоения территории и развивает инфраструктуру. Группа «Самолет» строит и реализует проекты в Москве, Санкт-Петербурге, Подмосковье и Ленинградской области.

ИНН - 9731004688

Так контора говорит сама о себе, а что на самом деле....

Финансовое состояние

На конец 2024 года, ПАО «ГК Самолёт» — умеренно рискованное, значительно закредитованное, частично неликвидное, неэффективное предприятие. Выручка в отчётном периоде составила 9 434.0 млн, чистая прибыль 797.9 млн рублей.

На 1 рубль собственного капитала приходится 13.87 рубля заёмных денег. Заёмный капитал обеспечен собственными резервами на 7%. Общая задолженность компании состоит из 173 242.4 млн рублей долгосрочных обязательств и 79 507.4 млн текущих.

Кредитоспособность предприятия низкая. ЛИСП рейтинг: rlB+

ПАО «ГК Самолёт» — компания умерено высокого риска на 01.01.2025 года. Финансовая устойчивость удовлетворительная. Финансовое состояние неудовлетворительное. Конторе катастрофически не хватает «свободных» денег.

В преддверии выхода отчётности за 2024 год, инвесторам будет полезно взглянуть на главные исторические финансовые показатели конторы. Получив свежие данные можно будет быстро определить, что происходит с конторой, стоит на месте, растёт или падает. Суммы указаны в миллионах рублей.

Экспертное мнение

Компания с умерено-высоким инвестиционным риском. Финансовое состояние неудовлетворительное, финансовая устойчивость удовлетворительная. Динамика финансового состояния нисходящая, ниже порога надёжности. Динамика чистой прибыли стабильно растущая, однако заработанные миллиарды идут куда угодно, но только не на укрепление финансового состояние и не на развитие бизнеса. К тому же контора успешно выводит ранее заработанные деньги. Таким образом контора своими деньгами не рискует, рискует заёмными, так как вся ресурсная база — это заёмные деньги, которые сосредоточены в долгосрочных финансовых вложениях в другие компании. Компания закредитована. Ликвидность обеспечена дебиторской задолженностью и 2-х млрд долей денежных средств на счетах. Другими словами, все 80 млрд занятых денег где угодно, но не в активах компании. Этим она и рискована. Напоминаю, что согласно ст.6 п.3 федерального закона от 08.02.1998 №14-ФЗ, дочернее общество не отвечает по долгам основного хозяйственного общества (товарищества). Инвестировать в компанию не рекомендуется. Для тех кого убедили в надёжности компании, могут вложиться 1-2% от инвестиционного портфеля.

Больше разборов на fapvdo.ru

Как и подобает группе компаний, то они, как правило, заявляют права не на то, что сами имеют, а на то, что принадлежит не им. «Самолёт» не исключение. Если посмотреть и почитать, что предприятие пишет о себе в пресс-релизах и сравнить с тем, что оно заявляет в налоговою, то можно подумать, что это совершенно разные компании. И чтобы мне не пела контора, а также её сторонники, рассчитываться по долгам будут не предприятия входящие в группу, а тот кто взял кредиты. Давайте смотреть, какой багаж на борту «Самолёта» и сможет ли он с ним взлететь.