Падение российского ВВП по итогам 2022 г. оказалось заметно ниже первоначальных прогнозов и сопоставимо с пандемийным 2020 годом.

Ждем, что продолжительность текущей фазы спада будет длительной – по нашим оценкам, возврат ВВП к докризисным уровням произойдет не ранее 2025 г. Однако оживление в российской экономике, как мы ожидаем, начнется со 2П2023 г. В основе нашего базового сценария лежат отсутствие новых существенных экономических санкций и постепенная адаптация экономики России к работе в сформированной системе ограничений.

«Промсвязьбанк»

Основным фактором спада ВВП в 2022 г. стало потребление домохозяйств. Инфляция и рост склонности к сбережениям в условиях высокой экономической неопределенности, а затем и частичная мобилизация обеспечили глубокую просадку конечного спроса. Производственный сегмент оказался более устойчив к кризису благодаря крепости добывающей промышленности – бенефициара обострения энергетического кризиса, высокой инерции роста в с/х и строительстве, а также сегментного роста в обрабатывающей промышленности.

( Читать дальше )

Выпуск легковых автомобилей в РФ в январе упал впервые за 4 года

По данным Росстата производство легковых автомобилей в России в январе 2020 г. сократилось на 16,5% г/г до 94,1 тыс. штук. По сравнению с декабрем 2019 г. выпуск легковых автомобилей упал на 19,1%. Производство грузовых автомобилей в РФ падает двузначными темпами второй год подряд. В январе оно снизилось на 12,4% г/г до 3,7 тыс. единиц (самый низкий январский показатель за 4 года). По сравнению с декабрем объем выпуска упал на 74%. Выпуск автобусов допустимой максимальной массой более 5 тонн в январе вырос на 17,3% в годовом выражении до 529 шт. К декабрю снижение составило 74,1%.

Снижение производства автомобилей в январе отражает последние тенденции в продажах, которые падают (продажи легковых автомобилей в 2019 году сократились на 2,3% г/г). В перспективе рост спроса на транспорт определит динамику его производства и продаж. Так, в 2020-2022гг мы ждем рост продаж легковых автомобилей до 1,6% в год. Продажи в сегменте грузовых автомобилей зависят от динамики инвестиций в основные средства в части техники задействованной в строительстве и оборота торговли, в дальнейшем за счет реализации проектов в строительстве ждем восстановления рынка темпами 2% в год. Продажи автобусов зависят от расходов бюджета на закупку муниципалитетами. По нашим оценкам расходы бюджета в реальном выражении будут расти на 3,5%, что и определит динамику продаж новых автобусов.

Промсвязьбанк

Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в апреле выросли на 17,6%, до 152,43 тыс. шт. — АЕБ

Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в апреле 2018 года выросли на 17,6% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, до 152,43 тыс. шт., говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса. В январе-апреле текущего года было продано 545,345 тыс. автомобилей, что выше показателя за тот же период 2017 года на 20,5%.

Динамика продаж новых автомобилей в апреле оказалась сильной и существенно превзошла наши ожидания. Хороший рост, на наш взгляд, связан с резким ослаблением рубля вкупе с повышением утилизационного сбора. На этом фоне покупки шли в опасении роста цен на автомобили. В этой связи динамика продаж иностранных брендов была сильнее отечественных, в частности АвтоВАЗ увеличил продажи на 16,6%, а рынок в целом – на 17,6%. Сильный рост продаж в апреле может стать причиной более умеренной динамики в последующие месяцы.

Промсвязьбанк

Продажи легковых автомобилей в июле выросли на 18,6% г/г 

В общей сложности в июле было продано 129 685 легковых автомобилей, а за 7М17 — 848 214 (+9,6% г/г), согласно статистике Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). В числе 10 наиболее продаваемых марок в августе оказались: Lada (+25%), Kia (+29%), Ford (+24%) и легковые автомобили ГАЗ (+32%), хуже всего продавались Toyota (-7%) и УАЗ (-14%).

Рынок легковых автомобилей начинает восстанавливаться. Если этот тренд сохранится, этот год окажется достаточно удачным для автопроизводителей. Объявленная статистика — хороший индикатор для российской экономики. Марки Sollers (УАЗ) демонстрируют отстающую динамику, и поэтому акции компании будут оставаться под давлением.

АТОН

Продажи автомобилей в мае выросли на 15%

В общей сложности за последние пять месяцев было продано 557 000 легковых автомобилей, что подразумевает рост на 5,1% г/г.

Результаты за май оказались впечатляющими. Это первые месяц за последние три года, когда мы наблюдали такой сильный рост. Это хороший индикатор восстановления потребительских расходов и экономики. В то же самое время Sollers, единственный достаточно ликвидный автопроизводитель, в мае сократил продажи своей марки УАЗ на 16,8%, поэтому мы ожидаем нейтральной реакции его акций на опубликованные результаты.

АТОН

ПРОДАЖИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ЯНВАРЕ УПАЛИ НА 4,1% Г/Г

В общей сложности в феврале было продано 106 658 автомобилей, а за 2М17 — 184 574 автомобилей. Среди 10 наиболее продаваемых марок оказались ГАЗ (+12%), VW (+11%), KIA (+10%) и Lada (+5%). Самую худшую динамику продемонстрировали Toyota (-27%), Hyundai (-13%) и Mercedes-Benz (-23%).

Показатель в феврале остался слабым, признаков восстановления продаж автомобилей нет, условия на рынке остаются сложными.

          АТОН