Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) направила в правительство письмо, в котором просит выделить субсидии в размере 50 млрд руб. на поддержку отрасли. Об этом сегодня пишут Ведомости. В статье также отмечается, что правительство пока не планирует выделения дополнительных средств на дополнительное субсидирование расходов авиакомпаний в связи с пандемией, и даже выделенные ранее 23 млрд руб. еще не полностью выбраны авиаперевозчиками. Поскольку основные международные направления по-прежнему закрыты и близится сезон низкого спроса на перелеты, начало дискуссии о субсидиях представляется вполне логичным. По данным Международной ассоциации аэропортов (МАА), за период с 1 по 18 октября годовое снижение трафика в российских аэропортах было более значительным, чем в сентябре.

Государство недавно приняло участие в допразмещении «Аэрофлота» и приобрело акции на сумму, аналогичную запрошенной в виде субсидий (50 млрд руб.). С учетом этого мы не ожидаем предоставления дополнительной помощи группе в ближайшее время. Вместе с тем будет весьма странно, если другие авиаперевозчики получат поддержку в виде субсидий, а помощь «Аэрофлоту» будет ограничена вливаниями в виде акционерного капитала. На данный момент мы считаем данную новость нейтральной для котировок группы.

Карначев Федор
Sberbank CIB
           

В 2020 году снижение авиаперевозок в России может составить 30% г/г – до 89,8 млн пассажиров, из-за введенных ограничений в связи с предупреждением распространения коронавируса.

Сильный спад ожидается из-за резкого ухудшения ситуация в отрасли, начиная со 2-го квартала: по оперативным данным Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), за первые две недели апреля пассажиропоток уменьшился на 89% г/г, средняя занятость пассажирских кресел составила 31%.
           
По нашему мнению, острая фаза спада на рынке продлится в течение апреля и мая, когда спрос на транспортные услуги будет практически отсутствовать, что приведет к нарушению сезонности перевозок. Ожидаем, что с началом лета ограничения будут смягчаться, а деловая активность в отрасли восстанавливаться.
  
Восстановление рынка будет происходить, прежде всего, благодаря внутренним перевозкам. Спрос на международные перевозки будет оставаться слабым во втором полугодии, поскольку изменится поведение населения: планы по отпускам будут изменены или отменены ввиду рисков, связанных с эпидемиологической обстановкой принимающих стран, а также дефицита времени для оформления туристических путевок и виз на летний период. Таким образом, в 2020 году ожидаем снижения спроса на внутренние и международные перевозки на 20% г/г – до 58,4 млн пассажиров, и 43% г/г – до 31,4 млн пассажиров, соответственно.

( Читать дальше )

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратилась к правительству с просьбой предоставить авиакомпаниям отсрочку по уплате налогов и страховых взносов. Как отмечается в письме, которое АЭВТ направило первому вице-премьеру Андрею Белоусову, право на отсрочку или рассрочку уплаты налогов, авансовых платежей по налогам и страховых взносов имеют компании в случае снижения доходов более чем на 10% в предыдущем квартале по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Согласно плану правительства по спасению экономики в условиях COVID-19, российские авиакомпании могут получить 9.3 млрд руб. для возмещения недополученных доходов за февраль и март 2020 года. В документе говорится, что далее компенсации могут продолжать выплачиваться ежемесячно, но их точный размер не указывается. На прошлой неделе президент Владимир Путин заявил, что авиакомпании получат не менее 23 млрд руб. дополнительного финансирования для покрытия текущих расходов (лизинг, выплата зарплат и т.д.).

( Читать дальше )