Неосторожное заявление гендиректора Lufthansa стало причиной падения акций компании сегодня до 7,6%. По поводу возникшего спора вокруг программы спасения авиакомпании Карстен Шпор высказался следующим образом: «Мы сможем избежать простоя и банкротства». Крупнейший частный акционер Lufthansa немецкий миллиардер Хайнц Херманн Тиле выступил против госпакета помощи, который предполагает выделение авиакомпании 9 млрд евро со стороны правительства в обмен на долю в капитале. О разногласиях стало известно еще неделей ранее, однако именно сегодня предприниматель намерен лично встретиться с министром экономики Германии и высказать суть своих претензий. По словам гендиректора Шпора, он ожидает совместное решение в четверг, когда пройдут согласование позиций государства с акционерами.

Ранее считалось, что Lufthansa спасена, план одобрен всеми заинтересованными сторонами, и акции на этом фоне в первой половине июня дорожали в пределах 10%. Внезапно возникший конфликт с Тиле, который на данный момент владеет 15,5% (государство претендует на 25%), – привел к тому, что акции авиакомпании откатились к уровням конца мая, потеряв около 20%.

( Читать дальше )

Авиакомпания «Победа» с 1 июня возобновила полёты по России. На летний сезон перевозчик открыл маршруты более чем в 70 городов страны, но международные рейсы пока не возобновил. Примечательно, что цены на большинство билетов в июне находятся в диапазоне 500 – 3000 рублей, что в 2-3 раза ниже, чем за аналогичные рейсы в прошлом году. На первый взгляд, решениеинвестировать в цены выглядит оправданным. Несмотря на то, что в ряде регионов ещё сохраняются карантинные ограничения, интерес к полётам у населения постепенно растёт, и низкие цены на билеты могут ещё больше усилить этот тренд.

Власти также услышали мнение авиакомпаний и не стали вводить требование о расположении пассажиров в салоне с соблюдением социальной дистанции. Первоначальное предложение о том, чтобы пассажиров рассаживали в шахматном порядке, раскритиковали, и, в конечном итоге, отклонили, так как это могло бы привести к уменьшению окупаемости рейсов и существенному росту цен на билеты. По различным оценкам, стоимость самых дешёвых билетов, в этом случае, начиналась от 70-73 тысяч рублей, что вряд ли бы могла себе позволить большая часть населения страны.

( Читать дальше )