В проекте бюджета РФ на 2020 г. предусмотрено повышение расходов на оборону
Шумерский Ал, а откуда у вас такая информация? Можете ссылку дать? А то нахожу статьи, где написано, что расходы существенно не изменятся.
ответы на форуме
Шумерский Ал, а откуда у вас такая информация? Можете ссылку дать? А то нахожу статьи, где написано, что расходы существенно не изменятся.
Не надо забывать, за что братьев прессанули. А в тюрьме они оказались за то, что слили французам компромат на Керимова, с которым были проблемы (не хотел отдавать порт на Каспии). И все дальнейшие действия до конца не продуманы, это фактически экспромт, нет программы развития. Сейчас власти только будут ее обсуждать. Но интересно то, что Газпром проявлял интерес к порту, рассматривает возможность строительства газового хаба с производством спг с дальнейшей транспортировкой его через порт. Поэтому очень скоро порт может превратиться в нефтегазовое эльдорадо.
Шумерский Ал, Идея хорошое но есть одно но. Строить терминал негде. Южнее — военная база и заповедники с санаториями, севернее — анологично. В самом Новороссийске строить негде.
Свин Копилкин (Дмитрий), я так понимаю, что Голубой поток недалеко, порт рядом, а завод может быть плавучим. Вот ссылка:http://novorossiysk.bezformata.ru/listnews/zavoda-po-szhizheniyu-prirodnogo-gaza/40636052/
Шумерский Ал, тогда все может быть. Но в этом случае завод чкорее будет вблизи порта кавказ, т.к. в новороссийске бора (периодический очень сильный ветер) и регулярные обледенения дают лишние факторы риска. Если это будет на базе голубого потока то нитка выходит в Архтпо-Осиповке, возле Сочи. Не уверен что дадут построить такое в главном курорте страны.
Если основная идея — недостроенный турецкий поток (а это логично, т.к. сухопутная часть вроде как доделана) тогда завод будет возле Утриша, под Анапой (на экологию, заповедниеи и детей всем традиционно насрать). Это уже как бэ не Новороссийск, маловероятно что к НМТП будет иметь какое-то отношение.Не надо забывать, за что братьев прессанули. А в тюрьме они оказались за то, что слили французам компромат на Керимова, с которым были проблемы (не хотел отдавать порт на Каспии). И все дальнейшие действия до конца не продуманы, это фактически экспромт, нет программы развития. Сейчас власти только будут ее обсуждать. Но интересно то, что Газпром проявлял интерес к порту, рассматривает возможность строительства газового хаба с производством спг с дальнейшей транспортировкой его через порт. Поэтому очень скоро порт может превратиться в нефтегазовое эльдорадо.
Шумерский Ал, Идея хорошое но есть одно но. Строить терминал негде. Южнее — военная база и заповедники с санаториями, севернее — анологично. В самом Новороссийске строить негде.
«Транснефть» выкупила у «Суммы» долю в СП, контролирующем НМТП, за $750 млн
09.10.2018, 10:54
В результате сделки компания получила 25% акций НМТП. Финансирование в размере $750 млн «было произведено за счет заемных средств, что не повлияет на увеличение общей долговой нагрузки», сообщила Транснефть. От дополнительных комментариев представитель компании воздержался. 1prime.ru/experts/20181009/829311267.html
НМТП
19 259 815 400 акций moex.com/s909
25% = 4 814 953 850 акций
$750 млн: 25% акций = $0,15576/акция = 10,35 руб/акция
p.s. Пакеты компаний в 25% акций стоят как правило на 25-30% дороже чем стоимость пакетов в 5% (и ниже) акций. Получается, что реальная цена акции на бирже 7,5 руб.
Марэк, акции порта не выкупили, а отжали, а это реально совсем другая цена
Шумерский Ал, отожмите у меня мои 200 лотов по 10.35р пожалуйста!
Сбер начнет расти с середины ноября. И тому есть причины.Если бы адские санкции были объявлены за Донбасс, Крым или Сирию, то тогда да, сбер надо было бы ждать по 100. А если за Скрипалей, то по 300, потому, что Крым никуда не уйдет, и если объявили, то надо реализовывать. А дело Скрипалей не доказано, кроме голословных заявлений Мэй нет ничего, и в любой момент это дело может развалиться. Но самое главное — промежуточные выборы 6 ноября. Если Трамп их проиграет, то его ждет импичмент. Поэтому у него один козырь — показать, как цветет экономика. Для этого он весь август и сентябрь выводит деньги из развивающихся рынков и России под любым предлогом. В итоге — развивающиеся рынки в депрессии, а штаты демонстрируют уверенный рост. И на этом Трамп сыграет. Но держать долго столько денег нельзя, рынок перегреется, поэтому после выборов окажется, что развивающиеся рынки вдруг станут привлекательными для инвестиций, а в отношении России санкции будут, но не адские, парламентские, а беззубые трамповские
Шумерский Ал, логика в ваших умозаключениях безусловно есть. Если следовать ей, то сейчас самое время закупаться. Поживём — увидим.
В долгосрок однозначно не брать. Порт — бандитская компания. Недавно наткулся на интервью первого губернатора Кубани Кондратенко с Карауловым (сайт момент истины) В нем утвержалось, что он сумел выгнать бандитов из порта, а когда поставил губернатором Ткачева(сашка кущевского), тот мгновенно натряс их обратно. А сегодня ситуация стала еще хуже. Про проделки нового гендиректора спортсмена Киреева и Токарева читайте тут:http://www.ng.ru/economics/2018-03-15/5_7190_transneft.html Киреев, как утверждает НГ, отпетый мошенник, а Токарев через родственников прибыль выводит в офшоры. И кругом одна махинация. В общем, ловли здесь не будет.
Шумерский Ал, мне больше отчеты читать нравится и факты)Где полет? Какой полет? Это только разгон. Полет будет к ноябрю
Шумерский Ал, почему именно к ноябрю?)Вопрос о цене акций Аэрофлота лежит не в экономической, а в политической области. Никто не понял, почему на госа Савельев так болезненно отреагировал на 8% проголосовавших против лизинга МС-21-300, и что за этим стоит. А дело в том, что лизинг самолетов — это один из ключевых проектов Ростеха (контракт на покупку был заключен 1.02.18. А за Ростехом стоит сами знаете кто. А 8% — это представители боинга и айрбаса. Считаем: один самолет воинг 747 (аналог МС) стоит 110 млн зеленых; умножаем эту цифру на 50, прибавляем запчасти и обслуживание и получаем более 6 млрд (не рублей). И всяко терять такие деньги ( а дальше — больше) боингу не понравится. Чикагские парни сделают все, чтобы сорвать контракт. Вот ведь: летал ара в Крым — амеры молчок. Захотел ара купить МС — сразу санкционная вонь. Поэтому в перспективе не исключено, что в отношении ары будет применен запрет летать не только в Штаты, но и в другие содружественные страны, что может больно ударить по аре — это плохая новость. Но есть и хорошая. Обратим внимание, сразу после госа пошли новости об убытках ары, о его нерентабельности, и весь этот новостной флуд заполнил новостные порталы и стал мелькать в идеях доморощенных избушечных мудрецов. А стоит за всем этим Ростех, где Ростех, там рядом и ВЭБ — а они — самые крутые медведи на фондовом рынке, могут уронить практически любую акцию. Но цель в данном случае другая — поменять состав акционеров, сделать невозможным вмешательство инорезов и прочих негодяев в реализацию планов Ростеха и ары на госа 2019 г., т.к. слишком велики ставки. Поэтому можно предположить, что с сегодняшего дня потихоньку пойдут позитивные новости, Ростех и ВЭБ — медведи известные, но они не самоубийцы, инстинкт самосохранения всегда выше инстинкта жадности. Кремль такого может и не простить, поскольку если реально самолеты будут собраны и полетят (а все к этому и идет), то СМИ сразу завопят о победе импортозамещения, о восстановлении отечественной промышленности и т.д. В итоге главный на белом коне, Савельеву навертят на лацкан побрякушку, а акционерам — дивиденды и больше человеческое спасибо, за то, что не бросили ару в трудную минуту.
Шумерский Ал, допускаю, что все именно так и есть…- Шумерский Ал, Если даже зафиксируют убыток по году, то это не значит, что предбанкротство. Поднять цены на билеты, думаю, не проблема для Аэрофлота.
Вопрос о цене акций Аэрофлота лежит не в экономической, а в политической области. Никто не понял, почему на госа Савельев так болезненно отреагировал на 8% проголосовавших против лизинга МС-21-300, и что за этим стоит. А дело в том, что лизинг самолетов — это один из ключевых проектов Ростеха (контракт на покупку был заключен 1.02.18. А за Ростехом стоит сами знаете кто. А 8% — это представители боинга и айрбаса. Считаем: один самолет воинг 747 (аналог МС) стоит 110 млн зеленых; умножаем эту цифру на 50, прибавляем запчасти и обслуживание и получаем более 6 млрд (не рублей). И всяко терять такие деньги ( а дальше — больше) боингу не понравится. Чикагские парни сделают все, чтобы сорвать контракт. Вот ведь: летал ара в Крым — амеры молчок. Захотел ара купить МС — сразу санкционная вонь. Поэтому в перспективе не исключено, что в отношении ары будет применен запрет летать не только в Штаты, но и в другие содружественные страны, что может больно ударить по аре — это плохая новость. Но есть и хорошая. Обратим внимание, сразу после госа пошли новости об убытках ары, о его нерентабельности, и весь этот новостной флуд заполнил новостные порталы и стал мелькать в идеях доморощенных избушечных мудрецов. А стоит за всем этим Ростех, где Ростех, там рядом и ВЭБ — а они — самые крутые медведи на фондовом рынке, могут уронить практически любую акцию. Но цель в данном случае другая — поменять состав акционеров, сделать невозможным вмешательство инорезов и прочих негодяев в реализацию планов Ростеха и ары на госа 2019 г., т.к. слишком велики ставки. Поэтому можно предположить, что с сегодняшего дня потихоньку пойдут позитивные новости, Ростех и ВЭБ — медведи известные, но они не самоубийцы, инстинкт самосохранения всегда выше инстинкта жадности. Кремль такого может и не простить, поскольку если реально самолеты будут собраны и полетят (а все к этому и идет), то СМИ сразу завопят о победе импортозамещения, о восстановлении отечественной промышленности и т.д. В итоге главный на белом коне, Савельеву навертят на лацкан побрякушку, а акционерам — дивиденды и больше человеческое спасибо, за то, что не бросили ару в трудную минуту.
Шумерский Ал, зря вы теорию заговора здесь приплели.
Это конечно имеет место быть, но все-таки цена акций Аэрофлота в первую очередь в экономической плоскости все еще лежит
И причины у падения этой цены весьма объективные, если смотреть на отчетностьКстати по сберу. Терзают меня смутные сомнения, что решение было принято в Хельсинки. Уж больно дирижируемо
Шумерский Ал, не думаю
решение принимали взбесившиеся американские сенаторы, которые люто ненавидят РоссиюУкажу еще одну странную странность. В РФ авиатопливо поставляет только одна компания — газпромнефть (куда ФАС смотрит). Следовательно все авиакомпании заправляются по одной цене. Но почему-то ютейр показывает прибыль (при том, что цена билетов у него меньше, можно сказать, что ютейр фактически подъедает объедки с барского стола) а ара летит вниз штопором. Кто-то сегодня делает серьезный гешефт. У кого есть деньги — вперед на закупку. У кого есть акции сидите и ждите. И не поддавайтесь на савельевские провокации.Сюда зашел слишком большой игрок и игра будет по-крупному
Шумерский Ал, Чистый убыток авиакомпании «ЮТэйр» по РСБУ в первом полугодии 2018 года вырос в 1,7 раза по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составил 3,815 миллиарда рублей.
Ютейр второй год за 1 полугодие из долгов не вылазит, про какую прибыль речь?!
Укажу еще одну странную странность. В РФ авиатопливо поставляет только одна компания — газпромнефть (куда ФАС смотрит). Следовательно все авиакомпании заправляются по одной цене. Но почему-то ютейр показывает прибыль (при том, что цена билетов у него меньше, можно сказать, что ютейр фактически подъедает объедки с барского стола) а ара летит вниз штопором. Кто-то сегодня делает серьезный гешефт. У кого есть деньги — вперед на закупку. У кого есть акции сидите и ждите. И не поддавайтесь на савельевские провокации.Сюда зашел слишком большой игрок и игра будет по-крупному
Шумерский Ал, где вы вычитали, что авиакеросин только Газпромнефть производит? Большое количество компаний эти занимаются, например, Лукойл (Нижегородский НПЗ), Роснефть (Новокуйбышевский НПЗ, Приморский НПЗ), Башнефть (Ново-Уфимский НПЗ), Сургутнефтегаз (Киришинефтеоргсинтез), НефтеХимСервис (Яйский НПЗ), Томский НПЗ…
Вопрос по Аре крайне не простой. Я пристально слежу за компанией и новостным фоном с февраля и отмечу следующее: Во-первых, что привлекло внимание, это возросший уровень менеджмента, а к весне компания справилась с серьезными проблемами и мартовский рост акций связан, в том числе и с этим; 2. компания попала в орбиту адм. Президента (РФПИ купила акций на 10 млрд р.) Затем Путин сказал, что зарубежные фонды покупают российские акции вслед за РФПИ 3. За день до отсечки Г. Сакс вдруг дал понижающий прогноз по Аре, связанный с ростом топлива. Прогноз странный, т.к. нефть подорожала давно, а прогноз опубликован в крайне интересное время. Я, например, зимой летаю за 5 тысяч, а летом этим же рейсом за 10, и причем здесь цена на нефть, не очень понятно. Но, думаю, кто-то хочет хватануть хороший куш, т.к. цена на акции упала.А почему другие авиакомпании остались вне внимания Г.С. — не понятно, т.к они же используют то же топливо. 4.Самое интересное — г-н Савельев объявил о выкупе акций за 147 р. у несогласных с политикой Ары об аренде 50 самолетов. Савельев, по всей видимости, научился хитрости и пронырливости у бывшего босса — Евтушенкова, и решил совместно с вышестоящими товарищами сыграть в очень интересную и пахнующую большими деньгами игру. Причем срок объявлен до 20 августа. А тот факт, что июнь-июль самолеты летали с полной загрузкой и чартеры и зарубежные рейсы платили в казну ары очень не маленькие деньги, не учитывается. Потом вдруг окажется, что убыток связан с покупкой лайнеров или еще что-то в этом роде 5.Сегодняшний (крайне странный) отчет Ары об убытках только подтверждает мои глубокие сомнения: Аэрофлот кто-то усиленно скупает, но пытается делать это неочевидно.
Вывод: Я начал скупать акции с февраля и скупал практически со дна (137 р) и продавать по 147 вроде как выгодно (тем более, что затарился ими по самые крылья), но делать этого не буду, подожду. Тем более, как кандидат юридических наук понимаю, что Савельев четко не указал механизм, процедуру и сроки выкупа. В сентябре — октябре мы увидим другую стоимость компании (АТОН дает 62,48% роста, но, думаю, увидим в октябре не менее 50%)
Шумерский Ал, всё верно. Мусолили цену с мая до отсечки +-, а теперь внезапный рост пару дней назад сменился возвратом цены недельной давности на плохом отчете. Непонятные прогнозы от рейтинговых агентств с целью 110.
-
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
