«Туман войны» — военный термин, обозначающий отсутствие достоверной информации о текущей обстановке на поле боя. Так и мы, инвесторы, как слепые котята провели 2022 год в тумане, лишь изредка заглядывая в отчеты отдельных эмитентов. И вот 29 августа — стал днем, когда туман рассеялся. Cо скоростью пулемета Интерфакс отстрелил более 40 отчетов компаний за первое полугодие 2023 года, которые мы будем разбирать не одну неделю.

В то же самое время Индекс Мосбиржи прибавил 2,3% за неделю и держится в шаге от рывка до следующего уровня сопротивления на 3400 п. Всего 5% отделяют нас от полноценных докризисных значений. Помешать может лишь коррекция валюты, которая трансформировалась в гегемона, диктующего свои правила на отечественном рынке.

И все бы хорошо, если бы не такие импульсные движения в глухом неликвиде. Неэффективность маркетмейкера позволяет таким компаниям, как Globaltruck, Русолово, ОАК и прочему шлаку удваиваться за неделю. Я неоднократно писал, что рынок болен, а мы как его санитары, должны игнорировать безумие и заниматься работой над своими портфелями.

( Читать дальше )

Объединенная авиастроительная корпорация отчиталась за 2019 год по МСФО. Выручка за период сократилась на 14,7% до 351 млрд рублей. Управленческие расходы остались на прежнем уровне, а обесценение внеоборотных активов увеличилось до 38,8 млрд рублей. Вкупе с увеличением процентных расходов до 39,5 млрд рублей, увеличили убыток за период на 96,7% до 60,5 млрд рублей.

Графики с сервиса BlackTerminal

Многие статьи отчета скрыты постановлением правительства, что осложняет процесс анализа, но даже без этого понятно, что компания переживает не самые лучшие времена. ОАК государственная корпорация и включает, как гражданский сегмент, так и военный. Для нас необходим разобраться с той продукцией компании, на которые возлагали основные надежды.

Sukhoi Superjet 100 
Этот самолет уже производится и используется несколькими компаниями. Основной покупатель это Аэрофлот. У последнего и без этого сейчас возникли трудности и дальнейший закуп самолетов откладывается на неизвестный период. Плюс дороговизна в обслуживании создает нагрузку на использование самолетов. Дополнительным негативным фактором являются аварии и поломки самолета, которые наихудшем образом отражаются на продажах.

( Читать дальше )

Всем привет, Друзья. Сегодня с утра прочитал новость о том, что еще один Боинг 737 MAX в США приземлился из-за неполадок. И так грустно мне стало и немного обидно, но об этом в конце. Напомню, что полеты на нем приостановлены в большинстве стран. Акции Боинга реагируют на это соответственно, снижаясь месяц к ряду:

А вот основной конкурент Боинга Airbus, отнюдь прекрасно себя чувствует, ведь это их самолеты теперь будут скупать, как пирожки:


( Читать дальше )