«После вынужденного простоя мы начинаем поэтапное возобновление производственной деятельности и приступаем к выпуску вагонов. В августе запланирована поставка полувагонов, хопперов, лесовозов российским заказчикам и фитинговых платформ на экспорт»

— компания

ОВК начала поэтапное возобновление выпуска вагонов — ТАСС (tass.ru)

Технический дефолт допустила компания «ОВК Финанс» — финансовая «дочка» ОВК. Это не та часть предприятия, где работают тысячи людей, а остатки финансового контура той группы, которая была сформирована еще до нас. Этот долг не обеспечен госгарантиями. Актив достался нам в результате санации со всеми своими огрехами, и это не значит, что такому активу на 100% гарантирована поддержка. Нет, это не так

Я пока не буду углубляться в детали того, что мы просим. ОВК находится под очень сильным давлением цен на металл. Она должна исполнять свои обязательства, исходя из своего денежного потока, — пояснил РБК глава «Траста» Александр Соколов. — Если говорить про акционерную поддержку, наверное, правильно говорить о том, что все акционеры должны ее оказывать, а не кто-то отдельно, потому что это госбанки. Деньги государственные еще более «ответственные», нежели частные, при распоряжении ими. При принятии решений о поддержке нужно четко понимать, как эти государственные деньги будут возвращаться. В противном случае это неправильное управление

( Читать дальше )

Форекс сокращает убытки. Граждан не пугают потери при торговле валютными парами

По итогам третьего квартала 2021 года клиенты форекс-дилеров в целом вновь понесли убытки. Однако потери стали минимальными с начала прошлого года. На фоне общего интереса к инвестпродуктам и валютному рынку растет и общее количество клиентов. Вместе с тем потенциал для роста остается высоким, а исправить ситуацию могло бы расширение линейки инструментов и облегчение регулирования, считают участники рынка.

https://www.kommersant.ru/doc/5101377

 

Крупнейший акционер ОВК назвал причины дефолта ее «дочки»

Глава банка «Траст» считает неправильным, чтобы по дефолтным бондам «дочки» ОВК на ₽15 млрд отвечали только госбанки, получившие пакеты из-за проблемных долгов. Договориться с другими акционерами и кредиторами пока не удалось

( Читать дальше )

Российские банки могут повторить рекорд по чистой прибыли в 2022 году

Рейтинговое агентство НКР прогнозирует, что чистая прибыль российских банков в 2021 году достигнет рекордных 2,5 трлн руб. Эксперты ожидают, что в 2022 году российские банки могут повторить рекорд по прибыли и даже превзойти его.

https://www.kommersant.ru/doc/5090997

 

Индустрия коллективных инвестиций ждет выхода на рынок зарубежных ETF

Бум частного инвестирования на фондовом рынке способствовал стремительному развитию российских биржевых паевых фондов. С начала года их количество выросло в 2,5 раза, перевалив за сотню, а объем активов приближается к 200 млрд руб. Расширение присутствия на российском рынке зарубежных ETF в следующем году должно лишь подстегнуть развитие сегмента. В ближайшие два года число БПИФов может удвоиться, а объем активов превысит 500 млрд руб.

https://www.kommersant.ru/doc/5090777

( Читать дальше )

НПФ «Достойное будущее» (бывший НПФ «Сафмар», входит в группу «Регион») продал в сентябре оставшиеся 1,3% акции ПАО «Объединенная вагонная компания».

На конец августа НПФ владел долей компании в 1,3%. На балансе НПФ оставалось почти 1,5 млн акций стоимостью 123,2 млн рублей против 4,8 млн акций на конец июля на 294,4 млн рублей.
На конец июня доля фонда в компании составляла около 5,4%, на конец первого квартала 2021 года фонду принадлежало 9,4%, а на конец 2020 года – более 10%.

www.interfax.ru/business/797141

НПФ «Достойное будущее» (бывший НПФ "Сафмар", входит в группу «Регион» Сергея Сударикова") продолжает сокращать свою долю в ПАО «Объединенная вагонная компания» (ОВК), продал в августе 2,3% в компании, тем самым сократив свою долю до 1,3% на конец месяца

На балансе НПФ на конец августа оставалось почти 1,5 млн акций стоимостью 123,2 млн рублей против 4,8 млн акций на конец июля на 294,4 млн рублей.

НПФ «Достойное будущее» в августе сократил долю в ОВК до 1,3% (interfax.ru)

Акции «Мечела» взлетели на фоне подорожании угля в Азии

Акции «Мечела» менее чем за три недели подорожали вдвое на фоне роста цен на уголь в Азии. Ключевым драйвером роста стоимости акций «Мечела» стало ралли цен на уголь и сталь. Фьючерсы на коксующийся уголь на Даляньской товарной бирже (DCE) с середины августа взлетели на 70% – с 2000 до 3400 юаней (с $310 до $527) за 1 т, на энергетический уголь на бирже Чжэнчжоу (ZCE) выросли на 25% до 996 юаней ($154) за 1 т.

https://www.vedomosti.ru/business/articles/2021/09/07/885656-aktsii-mechela

 

Котировки акций ОВК вернулись к мартовским значениям

Акции Объединенной вагонной компании (ОВК) во вторник стали лидерами роста на Московской бирже, прибавив в цене почти 37%. За семь торговых дней их стоимость увеличилась почти в два раза. Игра на повышение началась после реализации всех акций из портфелей пенсионных накоплений ряда крупных пенсионных фондов. В дальнейшем ценообразование по этому активу станет более рыночным, считают эксперты.

( Читать дальше )

«Норникель» и Росрыболовство проведут переговоры о мировом соглашении

«Норникель» и Росрыболовство договорились о проведении переговоров о мировом соглашении по иску, который агентство подало против одного из дочерних предприятий компании из-за разлива дизеля в Норильске, заявил в интервью РБК представитель «Норникеля». По ходатайствам сторон Арбитражный суд Красноярского края отложил судебное рассмотрение дела на 60 дней для проведения переговоров между сторонами.

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/6131a5b69a79477ccfef665a

 

Вагонный рынок ждет падение спроса

Спрос на новые грузовые вагоны в России в ближайшие шесть лет будет снижаться примерно на 1% в год, ожидают в Институте проблем естественных монополий (ИПЕМ). На 6–7% будет падать выпуск полувагонов и платформ, а спрос на цистерны, напротив, вырастет из-за больших грядущих списаний. Положительной динамики по цистернам ожидают также производители и другие аналитики. Но по другим типам парка есть альтернативные оценки. В частности, «Infoline-Аналитика» рассчитывает на отсутствие заметного провала спроса на полувагоны, но ожидает гораздо более крутого спада закупок сверхпопулярных сегодня фитинговых платформ.

( Читать дальше )

www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1720080

гендиректор ОВК Тимофей Хряпов.

«В течение двух-трех лет [Тихвинский вагоностроительный] завод (является производственным центром холдинга ОВК) будет продан стратегическому инвестору без долгов и с положительной динамикой денежных потоков. „Траст“ и „Открытие“ продадут компанию целиком. Для банков это не профильный актив, их основная задача была расчистить долговой периметр и вернуть в баланс средства, выданные в свое время в виде кредитов»

Ранее предправления «Траста» и председатель совета директоров ОВК Александр Соколов рассказывали:

«С высокой вероятностью мы не выйдем из Объединенной вагонной компании до конца 2023 г., потому что надо дождаться, когда вагоностроительная отрасль выйдет из пике и ситуация нормализуется»

Сейчас идет реструктуризация долгов компании, готов план безбанкротного оздоровления.

«Выручка и EBITDA вернутся к докризисному в машиностроении показателю. Серьезных потрясений в будущем не ожидается. Мы пережили два тяжелых года. Последний год из-за пандемии и высокой стоимости металла, по сути, отработали „в ноль“

( Читать дальше )