Вышел отчет за 1 полугодие 2025 года у компании ВУШ, не понимал шизы, которая загнала акции на 200 рублей, но здравый смысл расставил все на свои места!

📌 Что в отчёте

— Выручка и операционная прибыль. Выручка упала с 6.3 до 5.4 млрд рублей, из-за падения числа поездок на 10% до 53 млн штук и это с учетом роста парка самокатов на 19% до 237 тысяч⚠

Радует только рост выручки в Латинской Америке почти в 3 раза до 928 млн рублей, но на этом позитив заканчивается...

Операционная прибыль в 1.5 млрд рублей сменилась убытком в 600 млн рублей...

— FCF и Capex. В 1 полугодие порезали Capex c 3.3 до 2.2 млрд рублей, но FCF получился все равно отрицательным в 2 млрд рублей, дыру закрыли через наращивание долга...

— Долг. Чистый долг компании вырос с начала года на 2 млрд рублей до 11.3 млрд рублей. Компания погасила дешевые бонды в июне 2025 года на 3.5 млрд рублей под 13%, заменив долг на бонды на 5 млрд рублей со ставкой 20%...

Почти весь операционный поток компании уходит на процентные расходы! Это даже без учета трат на поддерживающий Capex!

( Читать дальше )

ВУШ  🛴 опубликовал операционные результаты за 1 полугодие 2025 года 📣

И вот самая важная мысль: парк самокатов вырос на 19% — до 237,8 тыс. единиц, но при этом количество поездок упало на 10% до 53 млн ⚠️

Причины спада по мнению компании: неблагоприятные погодные условия, технические сбои в мобильной связи и геолокации, а также замедление потребительского спроса на фоне опережающего роста предложения на рынке кикшеринга.

По-хорошему при росте парка на 20% у вас число поездок должно вырасти на +-такой же процент, но вышло наоборот 🚫

В связи с этим у меня возникает 2 фундаментальные мысли по Вушу:

1)Нет смысла вкладываться в расширение флота самокатов, так как нет отдачи от инвестиций в выручке + рынок переполнен, поэтому жду урезания Capex и нормализацию FCF, который надо направлять на гашение долга. P.S. Был недавно в Сочи (Сириус) и самокатов на парковке было неадекватно много 🚫

2)Конкуренты из Юрента и Яндекса сжирают долю Вуша, поэтому акционерам можно только посочувствовать 😢

( Читать дальше )

Вышел финальный отчет за 2024 год у компании ВУШ, отчет вторичен, так как бизнес сезонный, но пару любопытных моментов подсвечу!

📌 Что в отчёте

— Выручка и операционная прибыль. Выручка выросла на 33% до 14.3 млрд рублей, тут ок, а вот операционная прибыль на 20% до 3.2 млрд рублей. Расходы растут опережающими темпами, что напрягает ⚠️

— FCF и Capex. В 2024 году порезали Capex c 6.3 до 4.6 млрд рублей, но FCF получился все равно отрицательным на 500 млн рублей, дыру закрыли через наращивание долга.

— Долг. Чистый долг компании вырос на 2 млрд рублей до 9.4 млрд рублей. Беда кроется в бондах на 3.5 млрд рублей под 13% годовых со сроком погашения в июне 2025 года. Компания будет вынуждена рефинансировать долг со ставкой на 10%, что дает дополнительно 300 млн рублей процентных расходов в долг, что уменьшит чистую прибыль на 20% ‼️

📌 Мнение по Вушу 🧐

В котировках компании неадекватные американские горки: выросли со 130 до 240 рублей, а теперь упали к 200 рублям, что дает P/E = 12!

( Читать дальше )

В конце августа делал негативный разбор компании ВУШ, когда акции стоили больше 200 рублей. Появилась ли идея в акциях с выходом отчета за 9 месяцев и окончанием самокатного сезона?

📌 Что в отчёте?

— Выручка и EBITDA. Оба показателя выросли на 32% год к году до 12.5 млрд и до 6.5 млрд в целом нормально, но конвертации в прибыль не произошло из-за закредитованности компании.

— FCF и Capex. Основной негативный упор в моем прошлом отчете делался на отрицательный FCF за 6 месяцев. В третьем квартале ситуация сильно улучшилась, сделав общий FCF за 9 месяцев положительным (1.8 млрд).

Компания в 3 квартале сделала символический расходы на Capex в 500 млн (в первые полгода было 3.3 млрд). Чтобы выжить компания поступает правильно, но есть будущие риски по утрате доли на рынке!

— Долг. У компании 12.7 млрд долгов, при этом краткосрочный составляет 4.5 млрд. В целом я не вижу проблем с тем, чтобы компания смогла загасить этот долг, так как есть кэш на 6.6 млрд. Но нужно готовится к новому сезону, потратив опять хотя бы 2 млрд на Capex, так еще последний квартал 2024 и 1 квартал 2025 принесут убытки, так как зарплаты платить надо! Цуцванг нарастает ⚠️

( Читать дальше )

Высокой ставки 🗣. Вышел отчёт за 1 полугодие 2024 года у компании ВУШ. На самом деле не все так ужасно, как может показаться, хотя есть серьезные угрозы для бизнеса в будущем, если ставка не пойдет вниз!

📌 Что в отчёте?

— Валовая и операционная прибыль. Не вижу смысла смотреть на динамику выручки и себестоимости, так как оба показателя очевидно растут. Валовая прибыль выросла на 35% до 2.3 млрд, а маржинальность поездок осталась на том же уровне в 37% ✔️

Операционная прибыль выросла уже на 20% до 1.5 млрд из-за роста коммерческих расходов.

— Долг. Некоторые неопытные инвесторы скажут, что процентные расходы выросли почти в 3 раза до 1.1 млрд, но будут неправы! Так в эту строку зачем-то зашили курсовые разницы на 400 млн, поэтому процентные расходы выросли чуть меньше чем в 2 раза. Если их убрать, то компания заработала не 2 рубля, а почти 5 рублей. Рублей 10 прибыли по итогам года могут выдавить, но это все равно дорого ❌

Но проблема долга реально очень большая, так как 5.9 млрд из 10.5 млрд долга являются краткосрочными, а значит его придется рефинансировать по более высоким ставкам ⚠️

( Читать дальше )

 

У компании вышел финальный отчёт за 2023 год. Не вижу смысла его разбирать, так как компания быстрорастущая, поэтому лучше попробую грубо прикинуть финансовый результат за 2024 год и поговорить о проблемах с которыми может столкнуться компания.

📌 Какой может быть финансовый результат?

— Выручка. Выручка компании зависит от трёх факторов: количество самокатов, цена поездки и динамика трафика.

К началу сезона компания увеличила свой парк на 30% до 194 тысяч, что даст самый большой буст. Цены на поездку итак высокие, поэтому роста тут не жду, а по трафику ожидаю прироста на 10%, поэтому выручка с текущих 10.7 млрд может вырасти до 15 млрд.

— Себестоимость. В основном включает расходы на обслуживание, поэтому вырастет пропорционально росту парка самокатов за исключением строки заработная плата, поэтому общая себестоимость вырастет примерно до 8.5 млрд.

— Коммерческие расходы. Ожидаю роста на уровне 15% до 1.4 млрд.

— Обслуживание долга. У компании есть 2 облигационных займа на 7.5 млрд со средней ставкой в 12.5 и банковские кредиты на 3 млрд со средней ставкой в 13%. Если убрать разовые доходы от курсовых разниц и резервы под кредитные убытки, то нетто расходы по финансовой деятельности составят 1.4 млрд.

( Читать дальше )