Матрёшка, к сожалению, хорошие перспективы — отдалённые.
Вышел, чтобы сальдировать убытки за 2024 г.
Но, честно, компания достойная по ФА.
...
Ал, так можно заново перезайти, завтра, например.
комментарии Матрёшка на форуме
-
Матрёшка, можно попросить вас разъяснить данную схему, в чем суть и каковы последствия?
Кирилл Кречетов, разделение по направлениям-дивизионам, выход Дело из РА из-за несогласия по консолидации (Дело хочет всё на себя) и объединение логистических активов РА вокруг Феско, как и планировалось. Но что-то мне кажется, это долгая история.- ⚡️ «Росатом», бизнесмен Сергей Шишкарев и «Трансмашхолдинг» договорились о консолидации принадлежащих им логистических активов и создании совместной компании, сообщили РБК стороны сделки.
Целью объединения являются «формирование национального лидера транспортно-логистического рынка России и одного из ведущих игроков на рынке международной логистики, в том числе оператора новых международных транспортных и торговых коридоров».
На текущем этапе ТМХ выкупит 1% управляющей компании «Дело» у ее крупнейшего бенефициара Сергея Шишкарева. Доля «Росатома» в компании сохранится на уровне 49%. По завершении сделки, ТМХ представит кандидата на должность гендиректора компании.
До конца 2025 года стороны планируют закрыть сделку по объединению всех своих логистических активов, определят бизнес-модель и систему управления будущей компании. Они рассчитывают в дальнейшем привлечь в капитал компании новых стратегических или институциональных инвесторов.
Чат М.Н. Заводова
📅 23 января
⏰ 9:30 (МСК) / 16:30 (ВЛД)
Руководитель Группы Петр Иванов и лидеры дивизионов FESCO расскажут:
🔹 о стратегии компании;
🔹 о ключевых событиях и изменениях;
🔹 и ответят на ваши вопросы.
❓ До 14 января задайте свой вопрос анонимно по ссылке. (https://den-rukovo.testograf.ru/) При желании вы можете оставить ФИО в тексте сообщения.
📩 Приглашение на онлайн-трансляцию придет вам в календарь и в электронных рассылках от info@fesco.com.
Ждём ваши вопросы и увидимся на эфире!
Матрёшка, посмотрим, что будет в отчете. Пока все слабенько и серенько. +6-7% роста)) да одни проценты по плавающему долгу сожрут весь этот ...
Андрей Аперов, отчёт же только весной?
Уже и верить не можется. Деньги замороженыс уже год с лишним, и убыток, и просадка. Вы говорили, что предложение или выкуп точно будет. Так ли это? откуда сведения и насколько они не надуманы?Российский рынок не валится, его кто-то валит специально, для разжигания ссор, для выкупа по дешевым ценам и т.д.
Чем больше по просьбе МОСК...
Grozovoi, самые поганые почти ММ в этой акции. Работают на себя и приближённых. Плюс робот неустанно ставит заявки на понижение. Плюс прекрасно работающая в реале команда рядовых сотрудников, и продажная команда высшего менеджмента, снимающая сливки. Очень неприятная в инвестировании акция.
Структурные ноты. Корзина из СГНГ-П, НОВАБЕВ, ДВМП, НЛМК, ЮМГ И СЕВСТАЛЬ.
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?E...
сообщение в чате Заводова.
ОЗНАЧАЕТ ЛИ ЭТО, ЧТО ВЫКУПА ТОЧНО НЕ БУДЕТ?- ИЗМЕНЕННАЯ (СКОРРЕКТИРОВАННАЯ) ИНФОРМАЦИЯ В
ОТЧЕТЕ ЭМИТЕНТА ЭМИССИОННЫХ ЦЕННЫХ БУМАГ
Публичное акционерное общество «Дальневосточное морское
пароходство»
КОД ЭМИТЕНТА: 00032-А
за 6 месяцев 2024 г.
Настоящая информация подлежит раскрытию в соответствии с законодательством
Российской Федерации о ценных бумагах.
Адрес эмитента 115184 Российская Федерация, г. Москва, вн.тер.г. Муниципальный округ
Замоскворечье, ул. Новокузнецкая, д. 7/11, стр. 1, этаж 3, каб. 338
Контактное лицо
эмитента
Полбина Наталья Сергеевна,
Начальник управления корпоративных действий
Телефон: +7(495)7806001 доб. 11072
Адрес электронной почты: NPolbina@fesco.com
Адрес страницы в
сети Интернет
www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=83
Директор департамента корпоративного секретариата ПАО «ДВМП»
(по доверенности № ДВМП-24-23 от 03.04.2023 г.) А.Ю. Коржевская___________
Дата: 21 октября 2024 года
2
Документ составлен и публикуется в порядке изменения (корректировки) информации,
содержащейся в ранее опубликованном Отчете эмитента эмиссионных ценных бумаг Публичного
акционерного общества «Дальневосточное морское пароходство» за 6 месяцев 2024 года
(далее – «Отчет эмитента»).
Отчет эмитента, информация в котором изменяется (корректируется), был опубликован
27.09.2024 на странице Эмитента в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет»,
предоставляемой информационным агентством ООО «Интерфакс-ЦРКИ» по ссылке e-
disclosure.ru/portal/files.aspx?id=83&type=5.
Краткое описание изменений, внесенных в Отчет эмитента, и причин (обстоятельств),
послуживших основанием их внесения:
— в пункте 1.1 «Общие сведения об эмитенте и его деятельности» скорректирована информация
о численности некоторых активов Группы в связи с уточнением подхода по их подсчету (контейнеры,
фитинговые платформы, флот и его вместимость).
Полный текст измененной (скорректированной) информации в Отчете эмитента:
1.1. Общие сведения об эмитенте и его деятельности
Кратко описываются финансово-хозяйственная деятельность, операционные сегменты и
география осуществления финансово-хозяйственной деятельности эмитента. В случае если эмитентом
составляется и раскрывается (содержится в отчете эмитента) консолидированная финансовая
отчетность, указанные сведения раскрываются в отношении группы эмитента и дополнительно
приводится краткая характеристика группы эмитента с указанием общего числа организаций,
составляющих группу эмитента, и личного закона таких организаций.
Сегодня собственные активы Группы включают все необходимые звенья мультимодальной
цепочки:
• контейнерный парк общей численностью 103 919 единиц
• флот в операционном управлении общим количеством 35 судов и универсальных
сухогрузов, включая 2 ледокольно-транспортных судна, совокупной грузовместимостью 599 тыс.
т
• парк фитинговых платформ в собственности и операционном управлении общим
количеством 14 887 единиц
• порт и терминальные комплексы с общей пропускной способностью по перевалке
контейнеров 1 043 тыс. TEU и генеральных грузов 5,5 млн т
1. Контейнерный парк
Контейнерный парк Группы состоит из универсальных и рефрижераторных контейнеров.
В 1-м полугодии 2024 года парк универсальных контейнеров группы составляет 167 518 ДФЭ
(TEU), парк рефрижераторных контейнеров насчитывает около 5 000 единиц. Основными
методами пополнения парка являются приобретение в собственность или долгосрочная аренда.
3
2. Флот
Сегодня FESCO оперирует флотом с общей вместимостью 599 тыс. т, который включает
контейнеровозы и универсальные сухогрузы, а также уникальные для российского рынка
ледокольно-транспортные суда. В 1-м полугодии 2024 года в состав флота FESCO было введено
новое судно-контейнеровоз номинальной вместимостью 2471 TEU, 2023 года постройки. Судно
работает на маршрутах, соединяющих Азию и Санкт-Петербург.
В условиях изменения логистических цепочек флот был поставлен на самые
востребованные направления – каботажные и внешнеторговые, тем самым были обеспечены
ритмичность ключевых сервисов и необходимая вместимость для перевозки грузов.
В 2024 году Группа продолжает развивать сеть морских маршрутов в Южной и Юго-
Восточной Азии. В 1-м полугодии 2024 года расширили географию линии FIL-W между Индией и
Новороссийском, добавив в маршрут сервиса новые фидерные порты – Калькутта, Тутикорин,
Ченнаи, помимо этого, за счет изменения ротации судов была увеличена совокупная
вместимость сервиса на 24%.
В рамках развития регулярной внутрироссийской морской линии Санкт-Петербург-
Калининград (FSKL) в 1-м полугодии 2024 года увеличена вместимость сервиса на 39%.
3. Парк фитинговых платформ
Основу железнодорожного парка FESCO составляют фитинговые платформы различной
футовости.
4. Порт и терминальные комплексы
Основу ускоренных логистических сервисов Группы составляет порт в г. Владивостоке
и собственная терминальная сеть, включающая специализированные контейнерные
и универсальные терминалы по всей России.
Совокупная пропускная способность Порта и терминалов составляет более 1 043 тыс. TEU
в год.
• По данным АО «Морцентр-ТЭК» портовый комплекс FESCO во Владивостоке в 1-м
полугодии 2024 года сохраняет лидерство по контейнерообороту в стране и является
главным терминальным активом FESCO. За 6 месяцев 2024 года терминал обработал
более 414 тыс. ДФЭ (TEU) контейнерных грузов. Терминал имеет прямой выход на
Транссибирскую магистраль и позволяет соединять торговые потоки между Азией и
Европой через незамерзающую бухту Золотой Рог.
• Терминалы FESCO в Новосибирске и Хабаровске являются опорными терминалами для
логистических цепочек в Сибири и Хабаровском крае. В собственности терминалов
имеются железнодорожные пути, локомотивы и ричстакеры. В 1-м полугодии 2024 году
на терминале в Новосибирске продолжается строительство площадки для увеличения
проектной мощности путем внедрения смешанной технологии работы с установкой
козлового крана.
• В Забайкальском крае продолжаются работы по проектированию контейнерного
терминала с пропускной способностью 450 тыс. TEU.
Взято с тг-канала «BONUS FABULA».
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
