Hitachi, Ltd. — японская финансово-промышленная корпорация, является материнской компанией Hitachi Group. Ранее входила в группу компаний Nissan zaibatsu (осн. 1928), а затем в DKB Group (осн. 1946), до того как DKB объединилась с двумя японскими банками основав Mizuho Financial Group. 
Hitachi управляет одиннадцатью сегментами бизнеса, от информационных и телекоммуникационных технологий до производства электроники, строительной и горной техники, и медицинского оборудования. Корпорация Hitachi состоит из 803 отдельных компаний. 
Hitachi была основана в 1910 году инженером-электриком Намихей Одайра и начинала как собственное предприятие компании Hitachi Copper Mine (осн. 1905) расположенное в городе Хитачи, префектура Ибараки, принадлежащая Фусаносукэ Кухара ставшему в 1928 году министром связи Японии. В 1918 году Одайра перенес штаб-квартиру Hitachi в Токио. По состоянию на 31 марта 2019 года в корпорации работало 295 941 человек.

 Сокращение ВВП Японии на 3,4% годовых в 1-м квартале является лишь предвестником полномасштабной рецессии, поскольку негативное влияние пандемии Covid-19 на экономическую активность в первые три месяца текущего года было ограниченным по времени, считают в Barclays.

При этом последствия пандемии, вероятно, будут полностью охватывать весь 2-й квартал, поэтому, согласно прогнозу Barclays, сокращение ВВП за этот период может составить 24,3% против предыдущего прогноза 24,2%.

За 2020 год экономика Японии может сократиться на 5,7%, говорят в британском банке, тогда как ранее ожидали спада на 5,9%.

При этом все вышеуказанные прогнозы могут быть пересмотрены с понижением, учитывая вероятность возникновения новых очагов заражения коронавирусом после полной отмены чрезвычайного положения в Японии, добавляют в Barclays.

24.09.19
Металлургические предприятия Японии в августе снизили импорт железной руды на 10,7% по сравнению с тем же месяцем 2018 г., до 9,8 млн т.

По данным Министерства финансов страны, снижение к предыдущему месяцу составило 7,55%. Японский импорт металлургического угля сократился на 11,9% в годовом сравнении, до 15,6 млн т.

Снижение к июлю текущего года составило 12,36%. Напомним, поставки импортной железной руды в основные китайские порты по состоянию на 17 сентября увеличились после трех недель снижения, по данным шанхайского консалтингового агентства SMM.

Как сообщалось ранее, импорт железной руды в Японию по итогам июля вырос на 14,5% по сравнению с тем же месяцем 2018 г., до 10,6 млн т, по данным Министерства финансов страны.

07.09.2019 
Как сообщает Platts, премия к первому контракту на поставку алюминия в Японию в октябре-декабре согласована с западноевропейским поставщиком на уровне $97 к стоимости алюминия на LME CIF. Также неназванный потребитель предложил $97 к стоимости тонны алюминия и другим западноевропейским производителям. Премия на 10% ниже премии, согласованной между японцами и алюминщиками на третий квартал ($108). 

В переговорах о квартальной премии к цене алюминия принимают участие более 10 сторон, включая крупных западных производителей металла и японских потребителей и трейдеров. 

Ранее сообщалось, что производители алюминия предлагали премию $105-$115 на стоимость тонны, а японские контрпредложения составляли $90-$100. Один из производителей предложил премию $110 на т, два других настаивали на премии $105 на стоимость тонны, да четвертый производитель запросил премию на уровне $115 на цену тонны алюминия.

30 августа 2019 года 
30 августа. FINMARKET.RU — Япония в июле импортировала первую партию СПГ из Китая в условиях острой конкуренции на внутреннем рынке, когда коммунальные компании крупнейшего мирового импортера энергоресурсов стремятся сократить издержки и диверсифицировать источники топлива.

Как сообщила арабская служба CNBC со ссылкой на данные министерства финансов Японии, первая партия СПГ из Китая в объеме 70560 тонн (97,39 млн куб.м) была поставлена по цене $5,68 за 1 млн британских тепловых единиц по сравнению со средней ценой СПГ для Японии в июле в $9,5 за 1 млн британских тепловых единиц.

Телеканал отмечает, что данные о реэкспорте СПГ Китаем, занимающим второе место в мире по импорту СПГ, это первые данные с 1988 года, когда правительство Японии начало открытую публикацию статистических данных по экспорту и импорту.

Китай, несмотря на то, что активно переходит на использование газа в промышленности и коммунальном хозяйстве, в настоящее время снизил темпы этого процесса.

В целом же цены спотовых контрактов на поставку СПГ в Азию испытывают понижательные тенденции в последние недели в связи с избыточными поставками этого топлива из США и Австралии. 
www.finmarket.ru/database/news/5066520