Здравствуйте, уважаемые коллеги.
Многие из вас прочитав заголовок, наверное, подумали, что я сошел с ума. Однако это не так. Дело в том, что пятница, 28 сентября, не только является последним торговым днем III квартала, но и последним торговым днем 2018 финансового года, который заканчивается в Соединенных Штатах Америки, и в некоторых других странах, а в понедельник 1 октября, стартует новый 2019FY, который так и обозначается в документах Казначейства США.
В последний день уходящего года принято подводить итоги и рассмотреть планы на будущее, чем я и собираюсь заняться, разделив финансовые инструменты на тройки проигравших и победителей, попутно рассмотрев их перспективы на будущий финансовый год. Итак, приступим:
Здравствуйте, уважаемые коллеги.
В тот момент, когда вы читаете эту статью, результаты заседания Комитета по Открытым Рынкам ФРС США, и реакция рынков вам уже известны. Мне же приходится руководствоваться лишь предположениями относительно того, что может произойти, и как принятые решения и комментарии Джерома Пауэлла повлияют на финансовые активы, в том числе на рынок нефти. Поэтому в условиях высокой неопределенности не буду давать прогнозов, а попробую рассмотреть несколько сценариев развития событий.
Не секрет, что сентябрьские заседания ФРС, часто бывают ключевыми, что обусловлено началом нового финансового года, который стартует с 1 октября. Поэтому решения, принятые в среду, будут иметь последствия для финансовых рынков вплоть до марта, а возможно и до конца будущего года.
В предыдущие несколько недель информационное пространство просто взорвалось предсказаниями глобального кризиса, который начнется чуть ли не в ближайшее время. Я не буду пугать читателя, но попытаюсь оценить последствия от роста и снижения курса доллара США для нефти, а значит и для экономики России.
4 сентября 2018 вступил в силу Федеральный Закон 289 ст 193 Статья 193. Временный ввоз и временный вывоз физическими лицами товаров для личного пользования. Теперь на территорию России фактически невозможно попасть на машине, если у его владельца имеется нескольких транспортных средств. Российская таможня в шоке она не знает что делать, тысячи машин не пропускают за границу, теперь этнических русских не пускают в Россию на машине взятой в лизинг. Тысячи людей не могут попасть на историческую родину, экономика России терпит многомиллионные убытки, предприниматели приграничных областей теряют свои доходы. Что делать, как теперь въехать на территорию России на автомобиле взятом в лизинг смотрите в данном видео