комментарии Eduard_X на форуме

Россия впервые за три года увеличила экспорт необработанной древесины. За I кв. 2024 г. экспорт вырос на 15% г/г, составив 673 000 куб. м. - Ведомости

Экспорт круглой древесины из России за январь – март 2024 года вырос на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 673 000 кубических метров, согласно данным «Рослесинфорга», сообщает «Ведомости». Этот рост отмечается впервые с I квартала 2021 года.

Из общего объема экспорта кругляка за отчетный период две трети пришлось на березовые бревна, что составило 496 447 кубических метров. Экспорт березовых бревен вырос на 16%. Кроме березы, российские компании также поставляют за рубеж бревна мягколиственных пород деревьев, таких как осина и тополь, экспорт которых в настоящее время не запрещен.

Крупнейшей сделкой с иностранными активами в этом сегменте стала покупка казахстанским инвестором Кайратом Итемгеновым мажоритарной доли в железнодорожном перевозчике Globaltrans. Стоимость этой сделки, по оценке «Рослесинфорга», могла составить $774,5 млн. Второй по величине сделкой была продажа армянской дочерней компании МТС, работающей под брендом Viva-MTS, за $209,1 млн. Третьей по стоимости стала сделка по продаже «Трансмашхолдингом» двух казахстанских активов за $81 млн — долей в АО «Локомотивосборочный завод» и в совместном с французами проекте Alstom.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ограничения ЕС на перевалку российского СПГ в европейских портах могут затронуть 11,8 млн тонн контрактных обязательств завода Ямал СПГ НОВАТЭКа - Ъ

Согласно оценкам издания «Коммерсантъ», обсуждаемые Европейским союзом ограничения на перевалку российского сжиженного природного газа (СПГ) в европейских портах с реэкспортом в третьи страны могут серьезно затронуть завод «Ямал СПГ» компании НОВАТЭК. По расчетам, в негативном сценарии эти ограничения затронут до 11,8 млн тонн контрактных обязательств завода. Если мера будет принята к концу июня, завод может быть вынужден объявить форс-мажоры по этим объемам.

Большая часть СПГ с проекта «Ямал СПГ» законтрактована на базисе FOB на терминалах перегрузки в Монтуаре-де-Бретань (Франция) и Зебрюгге (Бельгия), а затем направляется покупателями на другие рынки. Некоторые контракты предусматривают перевалку в этих портах, что может стать невозможным при введении ограничений.

Представители китайской CNPC, которая заключила контракт на приобретение около 3 млн тонн СПГ с «Ямал СПГ», выразили опасения относительно возможных ограничений. Немецкая SEFE и французская TotalEnergies также получают значительные объемы СПГ от завода НОВАТЭК на базисе FOB в европейских портах.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Ростелеком разместит на площадке Сбербанка выпуск ЦФА на 1 млрд руб. Срок обращения ЦФА - 3 месяца, ставка - 16,6% годовых, выплата процентов будет осуществляться ежемесячно - Интерфакс

«Ростелеком» разместит на площадке Сбербанка выпуск цифровых финансовых активов (ЦФА) на 1 млрд рублей, сообщила пресс-служба банка.

Срок обращения ЦФА — 3 месяца, ставка — 16,6% годовых, выплата процентов будет осуществляться ежемесячно. Цена одного ЦФА при выпуске — 1000 рублей.

Выпуск могут приобрести как юридические, так и физические лица — квалифицированные и неквалифицированные инвесторы (для последних установлен лимит по сумме — не более 600 тысяч рублей в год).

Сбор заявок на приобретение пройдет с 20 по 22 мая 2024 года включительно.

ЦФА — цифровые права, включающие денежные требования, возможность осуществления прав по эмиссионным ценным бумагам, права требовать передачи эмиссионных ценных бумаг, а также права участия в капитале непубличных акционерных обществ. Выпуск, учет и обращение таких инструментов осуществляются в информационной системе на основе распределённого реестра.

Источник: www.interfax.ru/business/960475

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Санкции США привели к сокращению запасов российского алюминия на Лондонской бирже. За апрель запасы сократились примерно на 195 тыс. тонн, до 116 тыс. тонн - Ъ

Введение санкций США в отношении российского алюминия оказало значительное влияние на запасы этого металла на Лондонской бирже металлов (LME). В результате трейдеры начали выводить алюминий со складов LME, сократив запасы на 195 тысяч тонн за месяц. Это произошло после того, как США и Великобритания ввели запрет на импорт российского алюминия, меди и никеля из РФ.

Эксперты отмечают, что такие действия стали следствием растущих рисков использования западной торговой инфраструктуры. Они ожидают, что позиции китайских торговых площадок, таких как Шанхайская фьючерсная биржа, усилятся в результате этой ситуации.

Согласно данным Лондонской биржи металлов, запасы российского алюминия на складах LME с конца марта по конец апреля сократились с 256 тысяч тонн до 116 тысяч тонн. Аналогично, запасы российской меди уменьшились с 60,7 тысяч тонн до 47 тысяч тонн.

Ограничения, введенные в результате санкций, затрагивают металлы, выпущенные после 13 апреля, и запрещают принятие новых партий российского алюминия, меди и никеля на LME и Чикагской товарной бирже.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Nord Stream аргументировал исковые требования в размере 400 млн евро к страховщикам. Он считает повреждение каждой из двух веток газопровода отдельным страховым случаем - Ведомости

Nord Stream, оператор газопровода «Северный поток», предъявил иск к британским страховым компаниям Lloyd’s of London и Arch Insurance, требуя компенсацию в размере 400 миллионов евро. Это произошло после отказа страховщиков покрыть ущерб от диверсии на газопроводе, который был поврежден в результате взрывов. Заявление оператора было направлено в Высокий суд Лондона.

Представители Nord Stream подчеркнули, что страховые полисы предусматривали риски повреждения газопровода, включая случаи военных действий. Они настаивают на том, что страховщики должны были покрыть ущерб, причиненный в результате действий любого правительственного органа или агентства.

Ответ страховых компаний состоял в том, что газопровод был поврежден в результате военных действий, что не подпадает под страховые полисы. Они также не согласились с объемом страхового лимита в 400 миллионов евро.

Юристы отмечают, что исход спора зависит от конкретных формулировок договора страхования. Шансы Nord Stream на взыскание компенсации через суд считаются невысокими, но их позиция вполне может быть убедительной, учитывая доказательства и обстоятельства спора.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Высокая адаптивность рынка МФО обусловит прирост выдачи микрозаймов на 25% и прибыли на 39% по итогам 2024 г. - Ъ

Микрофинансовые организации (МФО), успешно адаптировавшиеся к регуляторным изменениям в 2023 году, продолжат наращивать выдачу микрозаймов и увеличивать прибыль и в 2024 году, утверждает рейтинговое агентство «Эксперт РА». В прошлом году, несмотря на ужесточение регулирования со стороны Центробанка, объем выданных микрозаймов вырос на 30% до 1 трлн рублей, а прибыль МФО увеличилась до 57 млрд рублей.

Однако не все МФО смогли успешно адаптироваться к новым требованиям, и в результате рынок потерял 153 компании в 2023 году. Несмотря на это, ожидается, что в 2024 году выдача микрозаймов вырастет на 25%, а прибыль увеличится на 39%. Адаптивность рынка МФО позволит им эффективно справиться с новыми регуляторными изменениями, такими как введение подхода с дифференциацией по полной стоимости кредита к формированию резервов.

Эксперты отмечают, что крупные игроки в отрасли, адаптировавшие свои модели к требованиям Центробанка, будут продолжать расти быстрее отрасли в целом. Тем не менее, небольшие компании, исчерпавшие возможности органического роста, могут обратиться к слияниям и поглощениям или перейти в новые сектора.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Высокая адаптивность рынка МФО обусловит прирост выдачи микрозаймов на 25% и прибыли на 39% по итогам 2024 г. - Ъ

Микрофинансовые организации (МФО), успешно адаптировавшиеся к регуляторным изменениям в 2023 году, продолжат наращивать выдачу микрозаймов и увеличивать прибыль и в 2024 году, утверждает рейтинговое агентство «Эксперт РА». В прошлом году, несмотря на ужесточение регулирования со стороны Центробанка, объем выданных микрозаймов вырос на 30% до 1 трлн рублей, а прибыль МФО увеличилась до 57 млрд рублей.

Однако не все МФО смогли успешно адаптироваться к новым требованиям, и в результате рынок потерял 153 компании в 2023 году. Несмотря на это, ожидается, что в 2024 году выдача микрозаймов вырастет на 25%, а прибыль увеличится на 39%. Адаптивность рынка МФО позволит им эффективно справиться с новыми регуляторными изменениями, такими как введение подхода с дифференциацией по полной стоимости кредита к формированию резервов.

Эксперты отмечают, что крупные игроки в отрасли, адаптировавшие свои модели к требованиям Центробанка, будут продолжать расти быстрее отрасли в целом. Тем не менее, небольшие компании, исчерпавшие возможности органического роста, могут обратиться к слияниям и поглощениям или перейти в новые сектора.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российские металлурги в апреле 2024 г. выплавили 6,1 млн т стали, что на 7,5% меньше г/г - Ведомости

В апреле 2024 года российские металлурги снизили выпуск стали на 7,5% по сравнению с апрелем 2023 года, достигнув отметки в 6,1 миллиона тонн, согласно данным Корпорации «Чермет». Параллельно снизился и выпуск готового проката, на 5%, составив 5,4 миллиона тонн, в то время как объем выпуска труб увеличился на 5% до 1,1 миллиона тонн.

За первые четыре месяца 2024 года общий объем выплавленной стали в России сократился на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 24,4 миллиона тонн. Выпуск готового проката снизился на 2%, а труб на 3%.

Системное снижение объемов выплавки стали началось в первом квартале 2024 года, когда объемы производства уменьшились на 2% по сравнению с прошлым годом, составив 18,3 миллиона тонн. Это связано с ростом ключевой ставки ЦБ, ослабившим закупочную активность в строительстве.

Тем не менее, прогнозируется рост потребления стали в России в соответствии с динамикой ВВП, который по оценкам ЦБ может составить 2,5–3,5% к концу 2024 года. Ожидается, что спрос на сталь возрастет за счет реализации инфраструктурных проектов и увеличения ее потребления в строительстве и промышленности.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российские металлурги в апреле 2024 г. выплавили 6,1 млн т стали, что на 7,5% меньше г/г - Ведомости

В апреле 2024 года российские металлурги снизили выпуск стали на 7,5% по сравнению с апрелем 2023 года, достигнув отметки в 6,1 миллиона тонн, согласно данным Корпорации «Чермет». Параллельно снизился и выпуск готового проката, на 5%, составив 5,4 миллиона тонн, в то время как объем выпуска труб увеличился на 5% до 1,1 миллиона тонн.

За первые четыре месяца 2024 года общий объем выплавленной стали в России сократился на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 24,4 миллиона тонн. Выпуск готового проката снизился на 2%, а труб на 3%.

Системное снижение объемов выплавки стали началось в первом квартале 2024 года, когда объемы производства уменьшились на 2% по сравнению с прошлым годом, составив 18,3 миллиона тонн. Это связано с ростом ключевой ставки ЦБ, ослабившим закупочную активность в строительстве.

Тем не менее, прогнозируется рост потребления стали в России в соответствии с динамикой ВВП, который по оценкам ЦБ может составить 2,5–3,5% к концу 2024 года. Ожидается, что спрос на сталь возрастет за счет реализации инфраструктурных проектов и увеличения ее потребления в строительстве и промышленности.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

СД МВИДЕО: ДИВИДЕНДЫ 2023Г НЕ ВЫПЛАЧИВАТЬ ГОСА - 14 июня

СД МВИДЕО: ДИВИДЕНДЫ 2023Г НЕ ВЫПЛАЧИВАТЬ

 

ГОСА — 14 июня

Авто-репост. Читать в блоге >>>

М.ВИДЕО разместит допэмиссию на 17% от УК. Количество размещаемых Акций: 30 млн штук. Весь объем допэмиссии готов приобрести один из акционеров ретейлера - инвестиционный холдинг SFI - компания
Условия размещения дополнительных обыкновенных акций:

Количество акций: 30 000 000 (Тридцать миллионов) штук.
Способ размещения: Открытая подписка.
Номинальная стоимость одной акции: 10 (Десять) рублей.

Цена размещения:

1. Цена размещения определяется Советом директоров Общества после окончания срока действия преимущественного права приобретения акций и не позднее начала размещения.
2. Цена размещения не может быть ниже номинальной стоимости акций и определяется исходя из их рыночной стоимости.
3. Цена размещения для лиц, осуществляющих преимущественное право приобретения акций, может быть ниже, но не более чем на 10 процентов, и не ниже номинальной стоимости.

Форма оплатыдополнительных акций: Денежные средства в валюте Российской Федерации в безналичном порядке. Оплата акций должна быть полной, рассрочка не предусмотрена, а также неденежная и наличная формы оплаты не принимаются.

Расходы, связанные с внесением приходных записей о зачислении акций на лицевые счета их первых владельцев, несут первые владельцы акций.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

М.ВИДЕО разместит допэмиссию на 17% от УК, кол-во акций: 30 млн штук. Весь объем допэмиссии готов приобрести один из акционеров ретейлера - инвестиционный холдинг SFI - компания

Условия размещения дополнительных обыкновенных акций:

Количество акций: 30 000 000 (Тридцать миллионов) штук.
Способ размещения: Открытая подписка.
Номинальная стоимость одной акции: 10 (Десять) рублей.

Цена размещения:

1. Цена размещения определяется Советом директоров Общества после окончания срока действия преимущественного права приобретения акций и не позднее начала размещения.
2. Цена размещения не может быть ниже номинальной стоимости акций и определяется исходя из их рыночной стоимости.
3. Цена размещения для лиц, осуществляющих преимущественное право приобретения акций, может быть ниже, но не более чем на 10 процентов, и не ниже номинальной стоимости.

Форма оплаты дополнительных акций: Денежные средства в валюте Российской Федерации в безналичном порядке. Оплата акций должна быть полной, рассрочка не предусмотрена, а также неденежная и наличная формы оплаты не принимаются.

Расходы, связанные с внесением приходных записей о зачислении акций на лицевые счета их первых владельцев, несут первые владельцы акций.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Инвестхолдинг SFI предварительно готов приобрести объем допэмиссии М.Видео-Эльдорадо
новость дополняется

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Инвестхолдинг SFI предварительно готов приобрести объем допэмиссии М.Видео-Эльдорадо
новость дополняется

Авто-репост. Читать в блоге >>>

М.ВИДЕО РАЗМЕСТИТ ДОПЭМИССИЮ НА 17% ОТ УК

«М.ВИДЕО» РАЗМЕСТИТ ДОПЭМИССИЮ НА 17% ОТ УК

новость дополняется

Авто-репост. Читать в блоге >>>

S7 научилась ремонтировать самый популярный двигатель, установленный на массовых самолетах Airbus A320 и Boeing 737. Это позволяет компании предложить услуги капремонта для других авиаперевозчиков - Ъ

Российские авиакомпании, лишенные поддержки иностранных производителей авиадвигателей из-за санкций, стремятся увеличить свои возможности в ремонте. Как сообщает «Ъ», S7 Technics, входящая в S7 Group, успешно освоила сложный тип капремонта двигателей CFM56-5B и 7B, которые используются на самолетах Boeing 737 и Airbus A320. Это позволяет компании предложить услуги капремонта для других авиаперевозчиков.

Источники также сообщают, что в России сейчас около 800 двигателей CFM56, с группой «Аэрофлот» как крупнейшим эксплуатантом. Санкции ограничили доступ российских авиаторов к производителям двигателей, что вынудило их искать альтернативные пути обслуживания техники. В условиях отсутствия конкуренции, S7 Technics получает возможность привлечения заказов от российских авиаперевозчиков, которые столкнулись с дефицитом подержанных двигателей и высокими ценами на них.

Как уточняют источники, S7 Technics будет предоставлять услуги по капремонту различных модулей двигателя CFM56, включая турбину низкого давления, компрессор низкого давления и горячую часть.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

S7 научилась ремонтировать самый популярный двигатель, установленный на массовых самолетах Airbus A320 и Boeing 737. Это позволяет компании предложить услуги капремонта для других авиаперевозчиков - Ъ

Российские авиакомпании, лишенные поддержки иностранных производителей авиадвигателей из-за санкций, стремятся увеличить свои возможности в ремонте. Как сообщает «Ъ», S7 Technics, входящая в S7 Group, успешно освоила сложный тип капремонта двигателей CFM56-5B и 7B, которые используются на самолетах Boeing 737 и Airbus A320. Это позволяет компании предложить услуги капремонта для других авиаперевозчиков.

Источники также сообщают, что в России сейчас около 800 двигателей CFM56, с группой «Аэрофлот» как крупнейшим эксплуатантом. Санкции ограничили доступ российских авиаторов к производителям двигателей, что вынудило их искать альтернативные пути обслуживания техники. В условиях отсутствия конкуренции, S7 Technics получает возможность привлечения заказов от российских авиаперевозчиков, которые столкнулись с дефицитом подержанных двигателей и высокими ценами на них.

Как уточняют источники, S7 Technics будет предоставлять услуги по капремонту различных модулей двигателя CFM56, включая турбину низкого давления, компрессор низкого давления и горячую часть.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Автоперевозчики просят правительство вернуть в программу льготного лизинга легкий коммерческий транспорт - Ведомости

Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, известная как «Автогрузэкс», обратилась к правительству с просьбой восстановить программу льготного лизинга для легкого коммерческого транспорта. Они утверждают, что исключение этой категории из программы может негативно сказаться на логистической отрасли и секторе малого и среднего предпринимательства. В письме, адресованном вице-премьеру и министру промышленности Денису Мантурову, отмечается, что обновление автопарков для компаний МСП стало особенно проблематичным из-за роста стоимости кредитов и лизинга.

Согласно представленным данным, в прошлом году общая доля грузовых машин в рамках программы льготного лизинга составила около 30–35%. Несмотря на это, в феврале Минпромторг сузил перечень техники, доступной для льготного лизинга, исключив легкий коммерческий транспорт. Представители Минпромторга отмечают, что программа сейчас сфокусирована на приоритетных категориях транспортных средств, определенных Стратегией развития автопрома до 2035 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Автоперевозчики просят правительство вернуть в программу льготного лизинга легкий коммерческий транспорт - Ведомости

Ассоциация автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов, известная как «Автогрузэкс», обратилась к правительству с просьбой восстановить программу льготного лизинга для легкого коммерческого транспорта. Они утверждают, что исключение этой категории из программы может негативно сказаться на логистической отрасли и секторе малого и среднего предпринимательства. В письме, адресованном вице-премьеру и министру промышленности Денису Мантурову, отмечается, что обновление автопарков для компаний МСП стало особенно проблематичным из-за роста стоимости кредитов и лизинга.

Согласно представленным данным, в прошлом году общая доля грузовых машин в рамках программы льготного лизинга составила около 30–35%. Несмотря на это, в феврале Минпромторг сузил перечень техники, доступной для льготного лизинга, исключив легкий коммерческий транспорт. Представители Минпромторга отмечают, что программа сейчас сфокусирована на приоритетных категориях транспортных средств, определенных Стратегией развития автопрома до 2035 года.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

РНПК увеличивает лимиты по перестрахованию морских рисков на 20-30%. Это решение связано с ростом теневого флота и стоимости морских перевозок - Ъ

Российская Национальная перестраховочная корпорация (РНПК) впервые с 2022 года увеличила лимиты по перестрахованию морских рисков, таких как каско, грузы и ответственность судовладельцев, на 20–30%. Это решение связано с ростом теневого флота и стоимости морских перевозок. Эксперты отмечают, что это может привести к повышению перестраховочных тарифов и требований со стороны РНПК.

Страховщики уже активно используют увеличенные лимиты. Например, ВСК увеличила емкость по перестрахованию рисков гражданской ответственности судовладельцев в два раза, а «Абсолют страхование» увеличило общую емкость перестраховочной программы морских рисков на 25%.

Основным фактором, стимулирующим спрос на перестраховочные емкости, является перевод судовладельцами судов из иностранных юрисдикций в Россию из-за санкций против экспорта российских энергоносителей. Кроме того, увеличение лимитов РНПК отражает растущую стоимость морских перевозок.

Однако эксперты предупреждают, что рост лимитов может привести к увеличению требований и стоимости перестрахования. По словам страховщиков, чем больше лимит, тем выше тариф. РНПК начинает формировать тарифы исходя из статистики, актуальной для российских страховщиков, но заверяет, что емкости хватит для удовлетворения потребностей всех участников рынка.

Авто-репост. Читать в блоге >>>