Рынок автолизинга в России продолжает расти, увеличившись на 15–20% в натуральном выражении за первый квартал 2024 года, достигнув отметки 283–300 тыс. единиц техники. Этот рост, хотя и обнадеживающий, сопровождается высокой волатильностью, предостерегают эксперты. Структурный акцент на сегменте автомобилей делает рынок неустойчивым, особенно в условиях удлинения сроков лизинговых договоров.

Лизинговые компании ожидают снижения маржинальности в связи с увеличением цен на машины, сокращением господдержки и неопределенностью в параметрах старения китайской техники. Нулевые авансы и конкуренция также оказывают давление на рынок, увеличивая риски как для техники, так и для лизинговых компаний.

В условиях дефицита на авторынке и исключения легковых автомобилей из программы господдержки автолизинга, прогнозируется дальнейшее снижение маржинальности компаний на 3–5% по сравнению с 2023 годом. Это может привести к увеличению рисков для клиентов и негативно отразиться на кредитном качестве лизинговых портфелей.

Министр сельского хозяйства Оксана Лут объявила приоритетные задачи для агропромышленного комплекса (АПК) на ближайшие шесть лет. Новый национальный проект, запланированный на 2025 год, предусматривает восемь федеральных проектов, направленных на обеспечение сектора семенами, ветпрепаратами, сельхозтехникой и кадрами. Он станет первым подробным планом правительства по решению проблем АПК, возникших с весны 2022 года.

Для достижения целей нового нацпроекта Минсельхоз планирует настраивать меры поддержки отрасли, решать проблемы с расчетами и логистикой. Основные направления проекта включают увеличение сельхозпроизводства на 25% и экспорта продукции в 1,5 раза к 2030 году, а также обеспечение технологической независимости сектора.

Федеральные проекты будут ориентированы на достижение целей по производству средств защиты растений, обеспечению сектора критически важными добавками и увеличению доли отечественной сельхозтехники. Особое внимание будет уделено кадровому и научному обеспечению, включая создание агротехнологических классов и увеличение числа выпускников агропромышленных вузов.

Министерство финансов не поддержало предложения о полной отмене условий по обнулению демпфера до конца сентября и расширении диапазона отклонения биржевых цен для нефтяных компаний. Они считают, что такие меры не способствуют стабильности цен на внутреннем рынке. Однако они согласны с идеей не обнулять демпфер при превышении порога отклонения цен только по бензину или дизтопливу.

Демпфер выплачивается бюджетом как субсидия нефтяным компаниям, чтобы они сдерживали цены на топливо при высоких экспортных нетбэках. Если оптовые цены слишком сильно растут и отклоняются от установленных значений в Налоговом кодексе, демпфер не выплачивается. Основная задача механизма демпфера — поддержание стабильности цен на топливо на внутреннем рынке.

Эксперты считают разделение демпфера на бензиновую и дизельную компоненты логичным, но отмечают риски в снижении его регуляторного эффекта. Позиция Минфина, не поддерживающая полной отмены демпфера, вполне ожидаема, так как это означает отказ от его базовой компоненты.

Российские военные нанесли удар по крупнейшей газокомпрессорной станции на Украине, расположенной во Львовской области. Этот объект, известный как «Бильче-Волица», является второй по мощности в Европе. Удар привел к значительным разрушениям: повреждены основные здания, включая главный щит управления, служебный блок, административное здание и другие.

Станция, эксплуатируемая с 1985 года, имела стратегическое значение, особенно после модернизации в 2018 году. Ее мощность позволяла транспортировать большие объемы газа, делая ее важным элементом энергетической инфраструктуры. В прошлом ее рассматривали как потенциальное подземное хранилище газа из Европы.

Эксперты отмечают, что уничтожение станции создает серьезные проблемы для Украины. Теперь стране придется пересматривать работу своей газотранспортной системы. Возможное прекращение транзита газа также усугубит ситуацию, потому что это вынудит украинцев искать альтернативные способы транспортировки и подготовки к отопительному сезону.

Нехватка цистерн сказывается на перевозке сжиженных углеводородных газов (СУГ) и влечет за собой серьезные последствия для нефтехимических предприятий. Участники рынка сообщают о сложностях в отгрузке десятков тысяч тонн СУГ с начала года из-за дефицита цистерн. Закупка новых цистерн также затруднена из-за загруженности вагоностроителей и роста цен.

Эксперты предупреждают о росте издержек грузоотправителей и рисках недопоставок СУГ. Невыполнение планов отгрузки приводит к снижению переработки нефти на НПЗ и нарушению обязательств по поставке топлива потребителям в России.

Для решения проблемы нехватки цистерн проводятся переговоры с вагоностроителями о строительстве новых единиц. Однако предприятия готовы выполнить заказ только в 2025–2026 годах из-за загрузки мощностей. Возрастают и цены на цистерны: если в 2018 году их стоимость была около 3,7–3,8 млн рублей без НДС, то в марте 2024 года цена выросла до более 9 млн рублей.

Операторы предлагают различные способы решения проблемы, включая снятие запрета на продление срока службы цистерн и корректировку планов заводов по выпуску новых цистерн. Однако разногласия существуют: в Объединении вагоностроителей не поддерживают снятие запрета на продление срока службы, опасаясь негативных последствий для безопасности и безопасности.

Банк России с 27 мая начнет проверку соблюдения банками и некредитными финансовыми организациями (НКО) планов перехода на отечественное программное обеспечение (ПО), радиоэлектронную продукцию и телекоммуникационное оборудование. Это обусловлено указом президента, согласно которому с 1 января 2025 года критическая информационная инфраструктура (КИИ) должна работать только на отечественном ПО.

Для выполнения задачи ЦБ выпустил указания, касающиеся контроля и мониторинга импортозамещения. Кредитные организации и НКО обязаны ежеквартально предоставлять отчеты о переходе на отечественные решения и проведенных закупках.

Проверки ЦБ помогут отслеживать темпы перехода и решать возникающие проблемы. Например, ВТБ уже достиг 70% независимости от зарубежных технологий и планирует до конца 2024 года завершить переход на отечественное ПО. ПСБ также соблюдает установленные сроки.

Однако некоторые банки испытывают трудности с заменой иностранных решений. Ассоциация банков России обратилась к правительству с просьбой продлить срок импортозамещения, ссылаясь на недостаточную готовность отечественных решений к эксплуатации.

Согласно данным Главного таможенного управления КНР, поставки российской нефти в Китай с января по апрель 2024 года выросли на 16,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 37,8 млн тонн. Стоимость приобретенной нефти составила $22,16 млрд, что на 25,4% больше, чем в январе-апреле 2023 года. На нефть приходится половина всего объема российского экспорта в Китай.

В апреле Китай приобрел 9,26 млн тонн российской нефти, что на 14,3% меньше, чем в марте. Россия сохраняет позицию крупнейшего поставщика нефти в Китай, опережая Саудовскую Аравию (26,1 млн тонн за $16,16 млрд) и Ирак (21,1 млн тонн за $12,4 млрд).

Президент РФ Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин подписали совместное заявление о развитии сотрудничества в топливно-энергетическом комплексе, что должно способствовать беспрепятственной транспортировке энергоресурсов между странами. В 2023 году Россия экспортировала в Китай 107 млн тонн нефти, что на 24% больше, чем в 2022 году.

Источник: tass.ru/ekonomika/20846669

Банки, активно покупающие облигации федерального займа (ОФЗ) на аукционах Минфина, продолжают увеличивать доходности госдолга, пишет аналитик Альфа-банка Мария Радченко. С конца 2023 года доля банков среди держателей ОФЗ составляет 59%, а доходности ОФЗ на 17 мая превысили 14% почти по всей кривой, находясь в диапазоне 13,93-14,83% годовых.

Высокий объем заявок от ограниченного числа участников формирует сильную переговорную позицию банков, что влияет на доходности. На аукционах в 2024 году совокупная доля пяти крупнейших участников превышала 50%, а в некоторых случаях достигала 70%.

Госбанки усилили свое влияние с 2022 года, что связано с ралли на рынке ОФЗ в конце 2023 года и последующей корректировкой ожиданий по ставке ЦБ. С ростом доходностей аналитики ожидают продолжение такой динамики, пока инфляция не покажет устойчивое замедление.

Минфин увеличил долю длинных ОФЗ с фиксированным купоном, что также оказывает давление на доходности. В условиях отсутствия нерезидентов на рынке влияние банков на первичное размещение стало более заметным.

Правительство России приняло решение приостановить временный запрет на экспорт бензина, введенный с 1 марта на полгода. Министерство энергетики подтвердило, что рынок насыщен топливом, а внеплановые ремонты на НПЗ завершены.

Запасы автомобильного бензина на 15 мая составили 2,1 млн тонн, дизельного топлива – 3,4 млн тонн. Восстановлены объемы переработки на НПЗ, улучшена доставка нефтепродуктов, и регионы полностью обеспечены топливом.

Снятие запрета позволит увеличить переработку сырья на НПЗ и производство востребованных нефтепродуктов. Правительство продолжит мониторинг рынка и может продлить или отменить приостановку запрета в зависимости от ситуации.

Заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов считает запрет оправданным шагом для преодоления паники на рынке. Генеральный директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов добавляет, что возвращение бензина на экспорт – разумная мера при отсутствии угрозы для внутреннего рынка.