Книга заявок на участие в IPO российского производителя микроэлектроники «Элемент» на СПБ бирже покрыта с переподпиской. Сбор заявок начался 23 мая и завершится 29 мая, а торги начнутся 30 мая. Компания планирует привлечь 15 млрд рублей, а доля акций в свободном обращении составит более 13%.

Повышенный интерес к IPO проявляют институциональные инвесторы. В последние дни ожидается значительное увеличение динамики заявок, особенно со стороны розничных инвесторов. Эмитент стремится сбалансировать доли институциональных и частных инвесторов.

Группа компаний «Элемент» объявила ценовой диапазон IPO от 223,6 до 248,4 рублей за лот (1000 акций), что соответствует капитализации компании в диапазоне 90–100 млрд рублей. Средства от IPO пойдут на развитие и международную экспансию.

С 2020 по 2022 годы среднегодовой темп роста российского рынка микроэлектроники составил 22,1%. В 2023 году рынок вырос на 38%, с 210 до 289 млрд рублей. До 2030 года рынок будет расти на 15,2% в год, достигнув 780 млрд рублей. В оптимистичном сценарии – до 1,05 трлн рублей.

Публичный диверсифицированный инвестиционный холдинг SFI (ПАО «ЭсЭфАй», МOEX: SFIN) публикует неаудированные финансовые результаты по МСФО за первый квартал 2024 года. По итогам отчетного периода чистая прибыль холдинга составила 8,1 млрд руб., что на 35% превышает показатель за первый квартал 2023 года.

Общий доход от операционной деятельности и финансовый доход в январе-марте 2024 года увеличился на 27% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 12,4 млрд руб.

Активы холдинга за первый квартал 2024 года выросли до 338,1 млрд руб., капитал – превысил 100 млрд руб.

В составе консолидированной отчетности учтены показатели ключевых активов группы — ПАО ЛК Европлан и САО ВСК (последнего – в соответствии с долей участия, холдинг владеет 49% Страхового дома ВСК).

Источник: sfiholding.ru/press/news/chistaya-pribyl-pao-esefay-za-pervyy-kvartal-2024-goda-po-msfo-sostavila-8-1-mlrd-rub/

ООО «Арктик СПГ 1», входящее в состав «НОВАТЭКа», планирует расширить морской порт Сабетта в Ямало-Ненецком автономном округе за счет создания искусственного земельного участка. Этот участок будет использоваться для строительства грузового терминала, необходимого для разработки Геофизического нефтегазоконденсатного месторождения.

Новый грузовой терминал будет способен ежегодно принимать до 1,6 миллиона тонн различных грузов. Начало строительства запланировано на середину 2026 года после завершения разработки проектной документации.

Геофизическое месторождение было обнаружено еще в 1975 году на Гыданском полуострове на побережье Обской губы. Проект разработки этого месторождения включает строительство десяти кустов скважин и размещение газопроводов-шлейфов для транспортировки продукции до установки комплексной подготовки газа (УКПГ).

Этот проект дополнит уже существующие инфраструктурные объекты «НОВАТЭКа» и увеличит его возможности в области добычи и транспортировки природных ресурсов.

Инвесторы в возобновляемую энергетику (ВИЭ) в России сталкиваются с проблемами в сроках реализации проектов из-за задержек в поставках оборудования и высоких затрат на кредитование. Они обратились к правительству с просьбой предоставить дополнительную отсрочку ввода электростанций на срок до двух лет.

Ассоциация развития возобновляемой энергетики (АРВЭ) отправила письмо в Минэнерго, где просит о возможности отсрочить запуск проектов ветро- и солнечной энергетики на два года. Инвесторы ссылаются на трудности с поставками оборудования и высокие кредитные ставки, которые делают проекты неэффективными.

В 2022 году инвесторам было предоставлено право отодвинуть запуск проектов ВИЭ без штрафов из-за начала военных действий на Украине. Однако полученной отсрочки оказалось недостаточно из-за неопределенности в международной политике и сложностей с поставками оборудования.

Особые трудности возникли в секторе ветроэнергетики из-за ухода европейских поставщиков оборудования из России. Некоторые компании, такие как «Форвард Энерго», столкнулись с проблемами из-за позиции прежнего контролирующего акционера, что заморозило инвестиционную деятельность. Это привело к необходимости дополнительного времени на анализ и утверждение планов, что повлияло на сроки реализации проектов.

Добыча газа в России продолжает расти благодаря увеличению спроса на внутреннем рынке и расширению экспорта на восток. В январе—апреле текущего года добыча выросла на 7,8%, достигнув 253,3 млрд кубометров. В то время как крупные независимые производители, такие как проект «Арктик СПГ-2» НОВАТЭКа и «Роснефть», увеличивают добычу не так быстро.

Информация о добыче газа в России в январе—апреле, включая сожженный газ, показала рост на 7,8%, достигнув 253,3 млрд кубометров. В категории «прочие производители», в которую входит и «Газпром», добыча увеличилась на 10,8%, до 167 млрд кубометров.

Эксперты отмечают, что увеличение спроса на внутреннем рынке является ключевым фактором роста добычи газа. Особенно это стало заметно в связи с холодной зимой и весной, что привело к увеличению потребления газа населением и коммунальными предприятиями.

Хотя «Газпром» столкнулся с ограничениями поставок в Европу, его экспорт в другие страны, в частности в Китай, Турцию и Узбекистан, начал увеличиваться. Крупнейший независимый производитель газа, НОВАТЭК, также продолжает увеличивать свою добычу, в том числе на проекте «Арктик СПГ-2», который попал под санкции США.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) не поддерживает идею возврата льготных коэффициентов на тарифы РЖД для экспортных перевозок угля. Орган указывает на возможные доходные потери для РЖД и отмечает, что угольщики имеют достаточное количество полувагонов и морских терминалов для контроля над транспортными издержками. Однако аналитики предупреждают, что отказ от льгот может привести к потере до 30–40 млн тонн экспорта угля в текущем году.

Ранее действовали льготные коэффициенты на тарифы РЖД для дальних перевозок угля. Однако они были временно отменены до июня 2022 года, а с тех пор продлялись ежегодно. Минэнерго в апреле предложило возобновить эти коэффициенты и предоставить скидки на тарифы РЖД в размере 12,8% для поддержки угольной промышленности.

Однако РЖД выступает против этой инициативы, утверждая, что ее реализация приведет к значительным доходным потерям. Кроме того, возвращение льготных коэффициентов может сделать перевозки угля нерентабельными для РЖД.

ФАС также поддерживает позицию о возможных доходных потерях РЖД и указывает, что перевозки угля могут стать нерентабельными при возврате льготных коэффициентов. По оценке службы, отрицательная рентабельность может достигнуть 40%.

По данным ЦБ, доля ипотеки с первоначальным взносом до 20% на первичном рынке снизилась с почти 60% до 2% за последние два квартала. На вторичном рынке доля таких кредитов составила 17% против более 50% в конце 2022 года. Это связано с ужесточением регулирования и повышением минимального взноса по льготной программе.

Осенью 2022 года ЦБ начал ужесточать требования к ипотеке с низким первоначальным взносом, что продолжалось до повышения минимального взноса по льготной ипотеке на новостройки до 30% в декабре 2023 года. Несмотря на снижение доли таких ипотек, эксперты отмечают, что граждане берут потребительские кредиты для финансирования первого взноса, что не решает проблему закредитованности.

В Сбербанке средний размер первоначального взноса по ипотеке на первичном рынке в феврале 2024 года вырос до 29,5%, по всей ипотеке — до 37,2%. Однако около 8% ипотек финансируются потребительскими кредитами, что увеличивает сроки кредитов и снижает покупательскую способность.

Рост цен на первичное жилье опережает рост цен на вторичном рынке. В первом квартале 2024 года разрыв цен составил 55% по данным Росстата и 45% по данным «Домклик». Средняя цена на первичном рынке составила 168 тыс. руб. за кв. м, на вторичном — 108 тыс. руб.

ВТБ ожидает чистую прибыль по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) в 2024 году на уровне около 500 млрд рублей. Об этом сообщил глава банка Андрей Костин в интервью «Фонтанке».

«В прошлом году банк заработал рекордную прибыль — более 432 млрд рублей. В 2024 году мы прогнозируем еще более успешный результат, около 500 млрд рублей», — отметил Костин.

Он также выразил заинтересованность в выплате дивидендов, но уточнил, что это зависит от согласования с Центральным банком, который следит за пополнением капитала ВТБ.

Ранее первый заместитель президента — председателя правления ВТБ Дмитрий Пьянов заявлял, что банк может выплатить до 80 млрд рублей дивидендов по итогам 2025 года. Также есть возможность пересмотра цели по чистой прибыли за 2024 год. На данный момент прогнозируется чистая прибыль в 435 млрд рублей.

Российская Ассоциация производителей и потребителей редких и редкоземельных металлов (РМ и РЗМ) предлагает дополнительные меры поддержки для добычи и первичной переработки РМ и РЗМ. Об этом сообщил председатель ассоциации Руслан Димухамедов.

20 мая на стратегической сессии с Минпромторгом и «Росатомом» обсуждались рекомендации по мерам господдержки. Ассоциация предложила разрешить заключать специнвестконтракты (СПИК) и соглашения о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК) на проекты РМ и РЗМ. Также предлагается увеличить пошлины на ввоз импортного сырья и ввести понижающий коэффициент к НДПИ для новых производств титана и циркония.

Сейчас действуют льготы: субсидирование кредитов и сниженная ставка НДПИ, но с 2021 года условия ухудшились. Выросли налоги и затраты на добычу, а цены на РЗМ, как неодим, снизились более чем вдвое до $50 за кг.

Россия занимает 2-е место в мире по запасам РЗМ, но на нее приходится лишь 2% мирового производства. Лопаритовые руды Ловозерского месторождения в Мурманской области – единственный источник редкоземельного сырья в России. В 2026 году «Росатом» планирует ввести разделительное производство на Соликамском магниевом заводе (СМЗ).

Танкеры со сжиженным природным газом (СПГ) с комплекса «Газпрома» у компрессорной станции «Портовая» весной 2024 года начали поставки в Китай, минуя Суэцкий канал и Красное море. Они теперь следуют вдоль западного побережья Африки и мыса Доброй Надежды.

Первый такой путь совершил танкер «Псков», доставивший 74 300 т СПГ. Следом отправился танкер «Маршал Василевский» с 75 600 т СПГ на борту. Эти маршруты в 1,5 раза длиннее традиционных и занимают 45 дней в одну сторону.

Причиной выбора более длинного маршрута стали риски потери судов из-за атак йеменского движения «Ансар Аллах» в Красном море. С ноября 2023 года они начали нападать на суда, связанные с Израилем, а затем и на нейтральные суда.

Аналитики считают удлинение маршрута оправданным из-за дефицита газовозов и высоких рисков. Цены на СПГ в Азии держатся на уровне около $12 за МБТЕ, что делает поставки рентабельными даже при увеличенных транспортных расходах.

Эксперты полагают, что транспортные затраты на обход Африки составляют $7–11 за 1000 куб. м СПГ. Общие издержки при поставках из Ленинградской области в Китай не превышают 35% экспортной цены.