22022022, ой, как автоваз то поганый кормится! Зеркало заднего вида — пластик с зеркалом за 6тыс рублев продают! Тогда как мерседес за такое же зеркало сдерет 100тыс рублей. Вот у мерседеса никакие подрядчики ее кормятся, это ведь швитой западный барен, там демократия и нет коррупции.

Олег Ков, так вы сами что-то произведите не некудышное, а передовое. А то присосались к нефтяной сиське и хотите всего. Нефть вы не добывали, за валюту не продавали, с чего взяли, что можете валюту тратить на покупку китайских авто?

Zerich121, в РБ все на потоке

Олег Ков, просто население отучают сидеть на нефтяной игле. Обнулите пошлины — людям легче будет покупать импорт, увеличится спрос на покупку валюты, рубль упадет. Государтсво не получи деньги, нужные для войны, войну проиграют, репарации будут платить. Вы купите машину подешевле, а потом налог на репарации платить будете. Вот так вот.

ПочемУ?

ᅠ ᅠᅠ ᅠᅠ ᅠVictorGromov, ты на чём сейчас сидишь? На Альфе?

Этот утильсбор — профанация какая-то, деньги вникуда. Глонасс тоже не впёрся, на кой он хер в авто нужен, если у каждого в смартфоне навигатор. Таможенные пошлины пусть уж будут, но наверняка задраны в угоду отечественным корытам (которые всё равно набиты китайскими запчастями). 

В общем, если разобраться, то минимум 20+% от цены тачки россияне переплачивают по воле государства  А самое смешное то, что цены на отечественные автомобили рано или поздно подтягиваются к ценам на импорт. В итоге, тот, кому не хватает на китайца, покупает себе ладу по вздутой цене.

ᅠ ᅠᅠ ᅠᅠ ᅠVictorGromov, да да да. Вы все ошибаетесь и зажрались. Нет авто сейчас дорогое. И можно было бы оправдать внутренней дешовой машиной. Но по факту. Пошлины сейчас да и другие поборы с целью развития внутреннего автомобилестроения не работают

 Инфографика не совсем правильна. Если ввоз серым импортом, то зачем сертификация? Глонасс отменили. Плюс, можно везти с оформлением сразу на конечного покупателя. Тогда утильсбор будет 3400 рублей. Но общей картины, эти нюансы, конечно, не изменят.

Ашот Анваров, Отчасти да. как и любая маржа закладываемая продавцом.
Всё это держится лишь на готовности покупать.
Просто к продавцу присоседилось гос-во. Работают в партнерстве.

Маркиз Лафайет, Этого инвалида ещё нужно найти и оплатить его услуги, так что уже меньше 50% получится. И наедятся что не кинет.

Почему у нас авто дорогие? Причина одна, охуе… ли в корень, всё нажраться не могут.

Олег Ков, В такой схеме кого-то в итоге кинут. Либо банки, обесценив инфляцией их кредиты, или народ, заставив выплачивать как есть.
Инфляции-то ведь может и не случиться. А выплачивать по кредиту придется. А тут ещё и тачки перестанут расти в цене, и даже снизятся на фоне сброса заемщиками по цене «хоть за сколько-нибудь, лишь бы расплатиться с долгами».
Банки кредитуют гос-во. Им банкротиться ни как нельзя. Тогда кого делать крайним?

Курц, то есть все эти поборы, пошлины, сборы из-за кредитов? 

Cash, Беда только в том, что нынче и Автоваз и Камаз это сборная солянка китайских комплектующих.

Курц, В чём то люди правы, если думают, что дальше будет ещё хуже. Поэтому и затариваются по горловину.

Народ кредиты берет как не в себя. Вот  потому и дорогие.
Все надеются на инфляцию которая сожрет половину кредита.

ᅠ ᅠᅠ ᅠᅠ ᅠVictorGromov, Я считаю, что к нам должно идти всё лучшее и независимо откуда, это будет повышать уровень жизни россиян, а брать и искусственно создавать тепличные условия для своего никудышного и нерадивого производителя типа ВАЗа, в ущерб всему передовому что есть на планете, это игра против своего народа, я считаю. Не может автоваз конкурировать, значит должен умереть, это самое справедливое решение.
 А все авто должны к нам ввозится беспошлинно, без утиль сборов и т.п.

JohnOakvale, Так не умеет автоваз работать, так и пусть канет в лету тогда, так будет справедливо.

ᅠ ᅠᅠ ᅠᅠ ᅠVictorGromov,  не верный подход. Человеческие желания ничем не исправить, одно из первых слов которое учит ребёнок это,- «дай». Как то в корне не верно так рассуждать, мол вот люди жадные, поэтому сделаем так) Надо наоборот в пользу использовать эту жадность.