Иранский парламент работает над проектом закона, который предусматривает введение платы для судов, стремящихся к безопасному проходу через Ормузский пролив.
Законодательство Тегерана формализует одностороннее соглашение, о котором уже широко сообщалось в судоходной отрасли, предусматривающее выплату пошлины в размере до $2 млн с одного судна.
Отмечается, что план будет окончательно утвержден на следующей неделе и юридически признает полный контроль Ирана над Ормузским проливом. По мнению экспертов Bloomberg, это будет способствовать замедлению глобальной торговли, при которой торговые суда пользовались свободой судоходства.
Ранее Тегеран сообщил, что Ормуз открыт для судов дружественных стран — России, Китая, Индии, Ирака и Пакистана. При этом не уточняется, будут ли корабли этих держав платить пошлину за проход через пролив.
В их число вошли Россия, Китай, Индия, Ирак и Пакистан. Для всех остальных, кого в Иране относят к «врагам», проход по-прежнему закрыт. Ормузский пролив — ключевая транспортная артерия для нефтяных поставок из государств Персидского залива.
Также стало известно, что в Иране прорабатывается закон, который в одностороннем порядке вводит плату за проход по проливу. Его обещают принять уже на следующей неделе, и тогда неофициальный сбор в $2 млн за судно станет легальным с точки зрения Тегерана.
Стоит отметить, что для России данный маршрут не самый актуальный, поскольку она не импортирует энергосырье с Ближнего Востока. Однако она поставляет в регион нефтепродукты (в Эмираты, например), удобрения, металлы, зерно. В то же время, если это разрешение сохранится, суда под флагом РФ могут осуществлять транспортировку энергоресурсов стран Персидского залива.
Российский рынок в среду вечером умеренно растет на фоне активного повышения нефтяных котировок. К завершению основной сессии индекс МосБиржи прибавил 0,64%, до 2871,72 пункта, РТС опустился на 0,83%, до 1088,29 пункта.
Иранские власти выступили с резким заявлением, расширяющим перечень потенциальных целей для ответных ударов. Как передает Bloomberg, отныне ряд объектов нефтегазовой инфраструктуры в акватории Персидского залива официально считается Тегераном законными целями.
В связи с этим Иран распространил экстренное предупреждение, адресованное населению соседних государств. Гражданам Саудовской Аравии, ОАЭ и Катара настоятельно рекомендовано избегать приближения к ключевым нефтяным и промышленным объектам, которые могут попасть под удар.
В опубликованном перечне фигурируют саудовские предприятия — нефтеперерабатывающий завод SAMREF на 400 тыс. б/с (СП Saudi Aramco и ExxonMobil) и комплекс SATORP на 465 тыс. б/с (СП Saudi Aramco и TotalEnergy).
Фьючерсы на нефть марки Brent во вторник закрылись на уровне минус 11,28%. Градус напряженности снова повышается после локального снижения интенсивности конфликта на Ближнем Востоке. Ормузский пролив остается закрытым, создавая угрозу заполнения нефтехранилищ в ближайшие недели у ключевых экспортеров нефти в регионе. Это может усилить текущее сокращение добычи и сохранение цен на нефть на высоких значениях.
Допускается отскок в область 95,75–103,22. Затем следим за новой реакцией продавцов. Текущий минимум — $81,16.

Главное:
Российский рынок в пятницу, 6 марта, продолжает рост, хотя активность снизилась. На 14:20 мск индекс МосБиржи поднялся на 0,65% до 2843,46 пунктов, индекс РТС — до 1 145,53 пункта. Объем торгов при этом средний — 35,6 млрд рублей. В фокусе российских инвесторов остаются геополитика и монетарная политика Банка России.
Лидируют на дневных торгах акции судоходной компании «Совкомфлот» (+6,2%) и нефтегазоэкспортеров — «ЛУКОЙЛа» (+2,13%), «НОВАТЭКа» (+1,9%), «Роснефти» (+1,5%), а также производителя алюминия «РУСАЛ» (+2,5%), которые воспринимаются инвестиционным сообществом, как бенефициары эскалации на Ближнем Востоке.
Сегодня стало известно, что США предложили Индии 30-дневную отсрочку по закупкам российской нефти, поскольку война с Ираном нарушает мировые поставки топлива.

Судоходство в Ормузском проливе практически полностью остановилось. За последние 24 часа было зафиксировано всего два подтвержденных коммерческих транзита, говорится в сообщении Объединенного морского информационного центра (JMIC) от 6 марта.
По данным JMIC, многонациональной военно-морской консультативной группы, два судна, все-таки преодолевшие пролив, не везли нефть. Впрочем, JMIC фиксирует только суда с включенными транспондерами и признает, что не полностью считает суда с отключенным сигналом.
В отчете JMIC упомянуты балкер Iron Maiden и СУГ-танкер Bogazici. Iron Maiden вышел из пролива, подав сигнал «владелец — Китай». А газовоз с СУГ Bogazici сообщил, что принадлежит мусульманам и находится под управлением Турции, пишет Bloomberg.
«НиК» отмечает, что ранее в КСИР (элитное иранское военное подразделение) заявили, что «ни одна капля нефти» не покинет Ближний Восток. Вчера атаки совершены на танкеры MSC Grace и Sonangol Namibe.