Давайте просто пройдёмся по пунктам:
1) Чистый долг/EBITDA 6,4X!!! Для понимания, у М-Видео по итогам 2024 долг/ebitda был 2,3, а у Мечела 4,11! У МЕЧЕЛА!
Чистый долг 30,66 млрд, а процентные расходы ~5 млрд при капитализации 24,8 млрд. Акция после нашего поста 2 дня подряд обновляет исторический минимум.
2) Ранее займы компании предоставлял сам основной акционер. На конец 2023 г. было выдано 7 млрд руб. займов от связаной стороны.
Но к концу 2024 г. объем предоставленного займа снизился до 1 млрд руб. и был замещен выпуском облигаций и акций на IPO.
К концу 1 полугодия 2025 займ от связаной стороны = 0 руб.
То есть акционер перестал давать займы компании, и выпускал бонды чтобы вернуть по сути свои деньги, после того как бонды были выпущены и деньги получены, акционер возвращал свои деньги и больше не реинвестировал их в компанию.
Личное мнение: потерял веру в бизнес.
3) На момент 30 июня 2025 на счетах осталось всего 185 млн кэша — это чудовищно мало для компании, которая операционными убытками сжигает ~3,8 млрд в полугодие (СМ ФОТО ☝️)
И уже в августе компания выпустила новые бонды на 1,5 млрд, (https://invest.delimobil.ru/tpost/vozhe7ctz1-delimobil-razmestil-obligatsii-serii-001) по нашим оценкам этих денег хватит от силы на 3 месяца.
4) В марте 2025 менеджмент пообещал (https://www.forbes.ru/investicii/532635-akcii-delimobila-vyrosli-pocti-na-5-posle-publikacii-otcetnosti) снизить чистый долг/ebitda до 3Х по итогам года. В августе 2025 менеджмент обещает уже снизить этот показатель до 4Х. (https://www.interfax.ru/business/1043454)
Думаю, и с этой задачей они не справятся.
5) Елена Бехтина после 5 лет на должности ген. директора, видимо, понимая всю патовость ситуации покинула свой пост в мае 2025. (https://www.interfax.ru/business/1026299)
6) В 2026 году у компании гасятся облигации на 10 млрд (в 2025 облиги гасятся всего на 0,7 млрд) и никуда не пропадают лизинговые платежи.
7) Ситидрайв (главный конкурент) по итогам 2024г вышел в прибыль +1,9 млрд, (https://allestate.pro/news/16.04.2025/karshering-sitidrayv-vyshel-v-pribyl-kak-servisu-udalos-zarabotat-1-9-mlrd-rubley-v-2024-godu) а Делимобиль показал 8 млн руб прибыли (вы не ослышались). (https://tass.ru/ekonomika/23959993)
8) Допэмиссия тут вряд-ли поможет, учитывая сложившуюся почти в 2 раза с момента IPO капитализацию, да и кто её купит?
РЕЗЮМИРУЕМ: Конкуренты забирают долю рынка. Долг в космосе, банки видя это кредиты уже не дают, акционер вернул свои займы, новые выпуски облигаций выходят каждые пару месяцев, как только заканчивается кэш. Гендир ушел из компании. Акции прямо сейчас обновляют минимумы, -60% с момента IPO.
Компания похожа на разваливающуюся финансовую пирамиду, где новыми вкладчиками являются покупатели бондов (физики, не понимающие насколько в компании всё плохо).