Финаме
БКС Мир ИнвестицийTesla
Tesla, Inc.
$946.22 +166.22 (+21.31%)
FEB 04, 2020 3:15 PM ET
www.nasdaq.com/market-activity/stocks/tsla
рост, по ходу, на том, что остановили выпуск автомобилей Тесла в Китае из-за короновируса
Авто-репост. Читать в блоге >>>
| Tesla Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Tesla акции
$216.53 0%
-
- Tesla остановила выпуск Model 3 в Шанхае из-за коронавируса
Tesla China Donates ¥5M to Local CDC to Fight Novel Coronavirus OutBreak.
Тесла Китай жертвует 5 миллионов юаней местному CDC для борьбы с коронавирусом.
30 января 2020
Производитель электромобилей Tesla решил временно закрыть свой завод в Китае в связи со вспышкой нового коронавируса, а также пожертвовать 5 миллионов юаней (около 720 тысяч долларов) на борьбу с заболеванием. Об этом сообщает Tesmanian.
Коронавирус 2019-nCoV, который стал проблемой для Китая, вынудил власти страны принудительно закрывать заводы, чтобы не допустить распространения инфекции. Причём ограничения на работу предприятий коснулись не только города Ухань, где появился коронавирус, но и других населённых пунктов.
В частности, как сообщил финансовый директор Tesla Зак Кирхорн, вынуждена остановить свою работу и площадка Tesla в Шанхае, где выпускаются электромобили Model 3. Власти Китая законодательно запретили на время собирать машины, чтобы обезопасить рабочих и персонал завода от заражения вирусом, сообщает TechCruch.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Tesla остановила выпуск Model 3 в Шанхае из-за коронавируса.
Tesla China Donates ¥5M to Local CDC to Fight Novel Coronavirus OutBreak.
Тесла Китай жертвует 5 миллионов юаней местному CDC для борьбы с коронавирусом.
30 января 2020
Производитель электромобилей Tesla решил временно закрыть свой завод в Китае в связи со вспышкой нового коронавируса, а также пожертвовать 5 миллионов юаней (около 720 тысяч долларов) на борьбу с заболеванием. Об этом сообщает Tesmanian.
Коронавирус 2019-nCoV, который стал проблемой для Китая, вынудил власти страны принудительно закрывать заводы, чтобы не допустить распространения инфекции. Причём ограничения на работу предприятий коснулись не только города Ухань, где появился коронавирус, но и других населённых пунктов.
В частности, как сообщил финансовый директор Tesla Зак Кирхорн, вынуждена остановить свою работу и площадка Tesla в Шанхае, где выпускаются электромобили Model 3. Власти Китая законодательно запретили на время собирать машины, чтобы обезопасить рабочих и персонал завода от заражения вирусом, сообщает TechCruch.
Производство электромобилей Tesla в Шанхае было остановлено по требованию китайского правительства в связи с эпидемией коронавируса. В Tesla считают, что прерывание производства на срок до полутора недель может плохо повлиять на квартальную прибыль, но оно будет минимальным.
По заявлению Зака Кирхорна, производство электромобилей будет остановлено минимум на полторы недели. Как и Tesla свои автозаводы в Китае временно закрыли Ford и Toyota, а в целом вирус вынудил ряд крупных компаний скорректировать график работы — кофейни Starbucks закрыли 2000 точек по всему Китаю, а в городе Сучжоу, который является одним из промышленных центров Китая и местом расположения предприятий Johnson & Johnson, Samsung Electronics, Valeo, BorgWarner, Bosch и других, включая Foxconn, выступающего подрядчиком Apple и выпускающего iPhone, закрыты почти все заводы.
www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-china-donates-5m-cdc-china-novel-coronavirus-outbreak?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter 
- Tesla остановила выпуск Model 3 из-за коронавируса.
30 января 2020
Коронавирус 2019-nCoV, который стал проблемой для Китая, вынудил власти страны принудительно закрывать заводы, чтобы не допустить распространения инфекции. Причём ограничения на работу предприятий коснулись не только города Ухань, где появился коронавирус, но и других населённых пунктов.
В частности, как сообщил финансовый директор Tesla Зак Кирхорн, вынуждена остановить свою работу и площадка Tesla в Шанхае, где выпускаются электромобили Model 3. Власти Китая законодательно запретили на время собирать машины, чтобы обезопасить рабочих и персонал завода от заражения вирусом, сообщает TechCruch.
По заявлению Зака Кирхорна, производство электромобилей будет остановлено минимум на полторы недели. Как и Tesla свои автозаводы в Китае временно закрыли Ford и Toyota, а в целом вирус вынудил ряд крупных компаний скорректировать график работы — кофейни Starbucks закрыли 2000 точек по всему Китаю, а в городе Сучжоу, который является одним из промышленных центров Китая и местом расположения предприятий Johnson & Johnson, Samsung Electronics, Valeo, BorgWarner, Bosch и других, включая Foxconn, выступающего подрядчиком Apple и выпускающего iPhone, закрыты почти все заводы. - Tesla, Inc.
$946.22 +166.22 (+21.31%)
FEB 04, 2020 3:15 PM ET
www.nasdaq.com/market-activity/stocks/tsla
рост, по ходу, на том, что остановили выпуск автомобилей Тесла в Китае из-зи короновируса 
- 1 фонд уже закрыл позу в январе, их предупреждали в постах
Второй вопрос у меня таков к знатокам, есть ли в движении часть покупок от институционалов? Понятно те кто не успел они визжат в любой бумаге что шорт сквиз даже там где шорта нет в бумаге 
Шортисты заняты тем, что шорт закрывают, а продавцов нет такого количества)
Тимофей Мартынов, пора уже сплит делать, я бы может и купил бы, но акция дорогая просто жесть!- Шортисты заняты тем, что шорт закрывают, а продавцов нет такого количества)
Капитализация Теслы превысила суммарную стоимость Газпрома и Роснефти. Надо шортить!
Тесла 187 млн акций (с размытием) * 915 долларов = 171 млрд долларов капы
Газпром 80 млрд
Роснефть 80 млрд
Еще можно добавить Русгидро 4,5 и Россети 5,5 для ровного счета.
Надо шортить, но это не индивидуальная рекомендация.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Warren Warren, всю четверку?
dbop, да, всю
Капитализация Теслы превысила суммарную стоимость Газпрома и Роснефти. Надо шортить!
Тесла 187 млн акций (с размытием) * 915 долларов = 171 млрд долларов капы
Газпром 80 млрд
Роснефть 80 млрд
Еще можно добавить Русгидро 4,5 и Россети 5,5 для ровного счета.
Надо шортить, но это не индивидуальная рекомендация.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Warren Warren, всю четверку?
Tesla по 1000$?
Поскольку с некоторых пор я активно слежу еще и за американским рынком, то просто не могу пройти мимо главной акции вчерашнего дня и претендента на компанию всего десятилетия! Tesla!!! Напомню, что недавно в касался компании в большой статье о перспективах нефти:
https://vk.com/@borodainvestora-teslapokalipsis-segod..
Котировки компании вчера устремились к космическим высотам сметая короткие позиции и озолачивая тех, кто верил. Предлагаю обсудить максимально хайповую историю.
Мое мнение заключается в том, что котировки оторвались от любых фундаментальных значений, рост эйфорический, это пузырь и через некоторое время капитализация компании сдуется обратно. Вот мои аргументы:
— Маск и его компания добились уникального — создали целую новую отрасль экономики и попутно могут уничтожить несколько старых отраслей (типа нефтепереработки)
— но уникальное конкурентное преимущество, которое было у компании все прошлые годы заканчивается — на подходе электрические модели буквально от каждого крупного автомобильного концерна;
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Капитализация Теслы превысила суммарную стоимость Газпрома и Роснефти. Надо шортить!
Тесла 187 млн акций (с размытием) * 915 долларов = 171 млрд долларов капы
Газпром 80 млрд
Роснефть 80 млрд
Еще можно добавить Русгидро 4,5 и Россети 5,5 для ровного счета.
Надо шортить, но это не индивидуальная рекомендация.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - 🙆♂️Капитализация Tesla в $150 млрд выглядит реалистичной
Итак, немного фундаментальных размышлений. Оправдать текущую стоимость Теслы сложно, но можно. Да, она кажется высокой, но надо понимать, что компании роста оцениваются совсем не так, как форды, тойоты и мерседесы.
Я очень грубо прикинул, что для того, чтобы текущая капитализация Теслы стала норм, ей надо нарастить выручку в 4 раза. За последние 4 года выручка Теслы выросла в 3,5 раза. Конечно расти на объемах будет гораздо сложнее, рост скорее всего замедлится. Но посмотрим на объемы продаж пяти ведущих авто-мейкеров:
VW: $260 млрд Toyota: $277 млрд Daimler: $184 млрд GM: $147 млрд BMW: $107 млрд.
В сумме $975 млрд
Разве у кого-то есть сомнения что Тесле по силам оттяпать $75 млрд из этого триллиона? Ведь скорее всего это вопрос времени. Да это займет не менее пяти лет. Но это выглядит вполне реальной задачей. Но ключевые холдеры акций не выливают на рынок свои бумаги, а терпеливо держат их по другой причине — они уверены, что Тесла оттяпает еще больше рынка.
Да, такая капитализация как сейчас не учитывает будущих рисков, а они обязательно рано или поздно появятся, и капа обязательно рухнет раза в два. Но потом она восстановится и Тесла все равно будет стоить свои 150. Сейчас я просто хочу обратить ваше внимание, что цифра $150 млрд кажется большинству нереальной просто потому что Тесла выросла слишком резко:) А как известно, кто шортит только по той причине, что что-то резко растет, то тот конченая лошара. Об этом я писал тут)
p.s. и да, этот рост конечно может иметь мало общего с фундаментальными факторами. И он нас в очередной раз учит тому, что на бычьем рынке надо стараться быть long only и по возможности искать такие бриллианты и держаться за них.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Бумаги Tesla могут прибавить 20-40% в ближайшие месяцы - Фридом Финанс
Илон Маск обогнал других миллиардеров по темпам роста своего состояния. В рейтинге богатейших людей планеты, по версии Bloomberg, он прибавил в начала года $13,5 млрд, оставив далеко позади своего ближайшего по темпам роста этого показателя конкурента Джеффа Безоса, который с начала января стал богаче на $9,05 млрд. Отрыв тем более впечатляющий, что размер имущества Безоса ($124 млрд, первое место в мире) втрое превосходит капитал Маска ($41 млрд, 22-е место в мире).
Умножению своего богатства Илон Маск обязан динамике акций Tesla (+89% с начала года). Основателю принадлежит 22% акций компании, и эта доля увеличивается пропорционально росту капитализации всей фирмы. Еще в январе Tesla достигла стоимости $100 млрд, став дороже таких автогигантов как General Motors ($49 млрд) и Ford ($37 млрд) вместе взятых.
Последний взлет акций Tesla был связан с позитивной отчетностью Panasonic, с которой у автопроизводителя совместное производство электробатарей на площадке Gigafactory. Впервые в истории данное СП показало прибыль, подтвердив высокий спрос рынка на электрокары. За сутки Tesla прибавила около 20%, что, по нашим оценкам, стало крупнейшим подъемом котировки внутри дня за последние семь лет.
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Нашел еще одну "Теслу" на американском рынке, которую почему-то никто не шортит:)
Специально посмотрел, какие из американских компаний имеют EV/EBITDA>50 и схожи с теслой по капитализации.
Нашёл одну = Salesforce, тикер CRM.
P/E=185, EV/EBITDA = 67
Правда ожидается, что в 2020 году EV/EBITDA будет уже 27.
Капитализация компании = $165 млрд
Почему ее никто не шортит?:)
Ааа, ее ж акции просто не выросли в 3 раза за пару месяцев.
Ведь чтобы что-то зашортить, надо чтобы оно сначала выросло)
Кстати второй компании с таким высоким мультом и капой >100 млрд на американском рынке больше нет.
Смотрел кстати через скринер терминала tradingview:
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Чтобы стоить по сектору, Тесла должна зарабатывать $5,7 млрд прибыли ежегодно.
Чистая рентабельность зрелых автомобильных компаний составляет 5%.
Текущая выручка ~$26 млрд за последний год.
Соответственно в текущую капу заложен рост выручки примерно в 4 раза.
(Аналогичный мультипликатор вылазит если смотреть на EBITDA)
За последние 4 года выручка Теслы и так выросла в 3,5 раза.
Нет никакого смысла сравнивать Теслу с VW, GM, Ford, так как эти компании уже не вырастут, а Тесла может расти дальше и пока горизонт роста не просматривается, можно оправдать довольно большую премию за рост.
Tesla - факторы роста и падения акций
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
