Можно дать примерно ¼ что Самолет накроется в течение года. Что, конечно, очень много, но все равно есть ¾ вероятности, что он протянет дольше.
Не секрет, что дела у застройщиков давно идут неважно. Не помогает ни конские ценники на их продукт, ни бесконечная льготная накачка, ни особая, почти трепетная забота государства (кстати, в 2026 объем компенсаций из бюджета на компенсации по ранее выданным кредитам опять приближается к 2 трлн руб.). Между тем, время идет, а застройщики как-то держатся. Тот же Самолет на бреющем полете продолжает лавировать, хотя все его уже давно похоронили. Громких банкротств последние годы почти не происходило — был Гарант-Инвест, почили несколько региональных игроков, ну и все. Может быть кризис в стройиндустрии преувеличен? – Давайте разбираться.
Существует неплохой, довольно объективный маркер уровня накопившихся проблем (при условии, если компания имеет долговые бумаги на рынке) – а именно доходность облигаций. Но важна не просто доходность, а доходность относительно безрисковой ставки.
Авто-репост. Читать в блоге >>>

Финаме
БКС Мир Инвестиций











