Финаме
БКС Мир ИнвестицийВы не забывайте, что отсутствие конкуренции всегда ведёт к деградации. Сначала боинг, теперь эйрбас.
Кадры решают все!
Зачем ген диру кресло за 200-250 тысяч?
Он от этого лучше работать будет?
| Число акций ао | 10 430 млн |
| Номинал ао | 3 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 416,7 млрд |
| Выручка | – |
| EBITDA | – |
| Прибыль | -5,3 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -78,2 |
| P/S | – |
| P/BV | 6,3 |
| EV/EBITDA | – |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Яковлев (Иркут) Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Яковлев (Иркут) акции
39.95₽ +4.99%
-
Liketravel, вот нет у нас шанса сделать аналог А350. Это ахуенный самолет, а ИЛ96 какбыло карытом, так и осталось… Может лет через 10 после ...
РоманРоман,
ВСЕ западные широкофюзеляжные под вопросом! Хотя и обычные NEO тоже. Не удалось на западе сделать мощный турбо-вентиляторный двигатель без потери ресурса. Сплавы не те или другая проблема, пусть специалисты лучше потом расскажут...
Сейчас нам достаточно понять актуальность отрасли и что во всем мире может возникнуть дефицит самолетов.
- А какой смысл в суперклассном планере А 350 из пластика без двигателей
МС 21 вроде укоротили успешо))) на испытания уже выходит полным ходом
- Довелось мне как раз лететь в начале сентября на этой птичке А350, полет прошел прекрасно, Аэрофлот вином угощает все норм. Но перед самым полетом увидел подборку новостей от гугла у себя в телефоне…
www.reuters.com/business/aerospace-defense/what-is-issue-with-cathay-pacifics-a350-rolls-royce-engines-2024-09-03/
У новых Airbus линейки Neo через 2 года начинаются проблемы с движками Пратт, у новейших красивых птичек А350 через пару лет аналогично с Ро...
Liketravel, вот нет у нас шанса сделать аналог А350. Это ахуенный самолет, а ИЛ96 какбыло карытом, так и осталось… Может лет через 10 после суперразработок можно о чем то говорить, но не сейчас. МС21 бы доделать хотя бы за года два…- У новых Airbus линейки Neo через 2 года начинаются проблемы с движками Пратт, у новейших красивых птичек А350 через пару лет аналогично с РоллсРойсами. Предыдущие более старые модели оказались гораздо стабильнее и надежнее, но они же не вечны. Вот и приземлилась мировая авиация.
У нас наоборот появился шанс. 
- Испугались иска Аэрофлота посливали акции на панике, когда паника пройдет залезут снова и разгонят акцию, так волны на рынке и получаются
чего то растут не в тон рынка .
Рынок падает а они растут ).
Интересно чем все это кончится ).
бумага повалилась на иске аэрофлота, понятно, что сроки поставок сорваны, но компания сейчас работает практически только на впк, так что все будет норм- Я вот чего не пойму, мы единственные кто реально может построить самолёты!
Почему до сих пор не создали консорциум из СТРАН БРИКС, чтобы у нас у всех были свои самолёты, а не вот эти вот из недружественных стран. Огромный рынок и огромный удар по 2 компаниям разом!
Эти компании умрут сами, не приходя в сознание! - Судя по графику, в Яшу периодически разгоняльщики приходят. Когда-нибудь будет цена выше 162.
Обычный дожим заходивших по 60-100 и выше, перед БРИКС решили потрясти наверняка, ну обдерут сейчас лохов на дне и на верх уйдут, обычная история, заказов тьма, на десятилетия вперёд работы — рубликов на 90 к концу года выдернут его, а выше вряд ли пока!
- Построено уже 12 бортов МС-21. Последний, двенадцатый, оснащается отечественной электроникой.
Отложили выпуск на 2025, но сомневаюсь что они за год успеют что-то сделать.
Вижу более реальный срок 2030!
Если там дай бог остаётся 50% ...
ACC666, китайцы собрали самолёт почти весь из импортных деталей. МС-21 будет на 100% из отечественных. Потенциал экспорта такого самолёта колоссален. Третий игрок разрушит дуополию Эйрбус-Боинг.- Отложили выпуск на 2025, но сомневаюсь что они за год успеют что-то сделать.
Вижу более реальный срок 2030!
Если там дай бог остаётся 50% от выделенных ДС, то это уже хорошо.
По факту есть только 2 компании, которые выпускают самолёты.
Не знаю чего там китайцы собрали, если такой же лего как и наши, то удачи им!
Самолёт с нуля сделать это не машины с телефонами копировать, здесь мозги нужны! 
Скоро еще акций добавится будет допка…
Grisha_che, на госа 26.06 уже принято 24000 млн допки. Суммарно сейчас 35500 млн акций. Читал где-то что допку оплатили частично по 22 руб. и частично материальными активами ОАК в Комсомольске в протоколе госа. Скорее всего это всё стоит дороже, но отдачу можно и не дождаться.- Вы реально ещё покупаете это овнище, после того как оно так летит 😁. Смело конечно.
45 самолётов до 2035 они будут строить 😁😁😁.
Они и первый не могут выпустить. По факту разработка идёт уже 10 лет, а там и даже маленького просвета не видно в конце тунеля!
Сколько дворцов и новых машин и какие премии себе выписывали, вот интересно!
Где прокуроские проверки?????
Где посадки????? 
Скоро еще акций добавится будет допка…
Сейчас Иркут стоит 500 млрд руб… Круто конешно
Но прибыль около нулевая или убыток каждый год
Яковлев (Иркут) - факторы роста и падения акций
- Слабая диверсификация: 87% выручки = военная продукция => сильная зависимость от бюджета РФ (30.04.2017)
- Предстоит большая допэмиссия? (30.04.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Яковлев (Иркут) - описание компании
Корпорация «Иркут» представляет собой вертикально-интегрированный холдинг, деятельность которого направлена на проектирование, производство, реализацию и послепродажное обслуживание авиационной техники военного и гражданского назначения.Корпорация объединила Иркутский авиационный завод, Таганрогский Авиационный Научно-Технический Комплекс им. Г. М. Бериева, ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева», ЗАО «БЕТА ИР» и др. Основным продуктом Корпорации «Иркут» являются боевые самолеты семейства Су-30
сайт: http://www.irkut.com/
акционерам: http://www.irkut.com/investors-and-shareholders/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
