Globaltrans акции

ГлобалТранс Недельный график. 

Зону 600-650р. проторговали, забрали из слабых рук под 600р. Практически протестировали МА100. 

Из последнего отчета 6 мес. 2023г. МСФО видим, что на счетах у компании 30,9 млрд.р. кэша или 25% от текущей рыночной капитализации. Думаю, что за след. полугодие собралось еще минимум 5 млрд.р. 

Т.к. компания не может платить дивиденды, она пошла по пути накопления кубышки и снижения долгов. 

Сейчас компания находится в процессе редомициляции в ОАЭ. 

Цель 1100-1200р. 

__________________________________

Обогнал рынок ММВБ в 10 раз, доходность портфеля 7700% с 2014г. Еще больше мыслей и идей в моем авторском канале Cash инвестиции. Ссылка в описании профиля. Подписывайтесь!

Роман Бабанин, Плохая история с полметалом получается. Здесь таже самая история может быть. Я не спорю, мультипликаторы приятные, но будущее...

FESCO, глупости, расширить бизнес в Азии может планы и есть, что тут плохого

Роман Бабанин, Здесь в реали немного непонятно. ж/д состав с электровозами можно свободно перегнать в Казахстан. Кроме того Китай делает зап...

Olololnet, зачем сравнивать хрен с пальцем, тут совсем другая ситуация

О потенциально минеторитарных акционерах ГлобалтрансаВышел полностью из позиции в Глобалтрансе, прибыльность +31% без учёта выплат дивов.Три...

О потенциально минеторитарных акционерах ГлобалтрансаВышел полностью из позиции в Глобалтрансе, прибыльность +31% без учёта выплат дивов.Три...

Вышел полностью из позиции в Глобалтрансе, прибыльность +31% без учёта выплат дивов.

Триггером послужили изменения в составе акционеров, а именно выход 4х из 5 основателей бизнеса из акционероного капитала, продажа в сторону нового основного акционера — казахского бизнесмена. Как вы понимаете, выход основных акционеров из своего бизнеса — это, конечно же, чтобы позволить обычными минорам получше закупиться и зарабатывать. Очевидно, что нет — раз выходят владельцы, значит ничего хорошего в будущем с бизнесом для российских владельцев не будет. И им это известно лучше всех.

Что именно нехорошего уже сейчас: дивидендов нет (хотя компания — отличная дойная корова), выплачивать дивы никто не обещает, идёт смена прописки не на российскую хоть и более дружественную. Возможно, будет тоже самое что с полиметаллом — российские миноры что-то получат, но совсем не то, на что рассчитывали.

Также не вызывает доверие в целом явление «появление нового собственника». Ситуация с детским миром — откровенный кидок миноритарных акционеров (на 2й смене собственников). Хотя ведь интересно, весьма неплохой менеджмент АФК системы, из Детского мира полностью вышел (видимо опять же уступая рынку гигантсткие прибыли)).

Рассмотрим несколько акций, которые в ближайшее время планируют уйти в шорт.

📦 #OZON
Последние недели, на позитивных новостях, акции значительно выросли, но рост не может продолжаться бесконечно без откатов.
Сейчас котировки Озон несколько перекуплены и плюс они достигли верхней границы канала, так что технические факторы за снижение.

Пока в компании и отрасли нет никаких новостей способствующих их сильному росту, более вероятно снижение котировок.

🔥 #Globaltrans
Похожая ситуация, с декабря акции прибавили в цене около 25%, немалую роль в этом сыграла новость о новом акционере из Казахстана, но сейчас акции явно перекуплены и аналитики ожидают цены в 610р. за акцию.

Уважаемые коллеги, в первой части обзора мы с вами рассмотрели состав акционеров Globaltrans, переезд компании в Абу-Даби, подвижной состав компании и тарифы на полувагоны, от которых зависят финансовые показатели перевозчика. Если вы ее не читали, то рекомендую начать с нее: t.me/Vlad_pro_dengi/702 

 
А в этой части мы рассмотрим финансовые показатели компании, рассчитаем справедливую цену и определим, сколько нам могли бы заплатить дивидендов, если бы компания переехала не в Абу-Даби, а в Россию.  

 ➡️ Финансовые показатели

 Выручка, в млрд руб.

 • 2017 – 78,1

• 2018 – 86,8

• 2019 – 95

• 2020 – 68,4

• 2021 – 73,2

• 2022 – 94,5

• 2023 (прогноз) – 112, 1-е полугодие – 52 (факт), 2-е полугодие – 60 (прогноз)

• 2024 (прогноз) – 100 

 Выручка за 2023 год будет рекордная для компании за все время. Дело в высоких ставках аренды полувагонов. Причем, ставки во втором полугодии 2023 года выше, чем в первом (2 880 против 2 533 руб. за полувагон в сутки), соответственно и выручка тоже будет выше. Еще раз отмечу, что рост выручки связан исключительно с ростом ставок аренды, операционные показатели компании не растут. 

Globaltrans Investment PLC

🚊В августе Globaltrans выпустила сильный отчет за I полугодие 2023 года, показав существенный рост выручки и чистой прибыли. Компания накапливает большое количество денег на счетах, что является положительным фактором и создает перспективу для успешных сделок M&A. Globaltrans обладает большим количеством цистерн и выигрывает от экспорта российской нефти и нефтепродуктов в текущих условиях, а высокие ставки на аренду полувагонов могут позволить компании продолжать показывать хорошие результаты

📊 Цена пробила локальный уровень сопротивления и откатилась к нему в качестве уровня поддержки.  Стоп-лосс можно поставить с запасом ниже, а тейк-профит — около ближайшего локального максимума. При объеме позиции 10% и выставлении стоп-заявки на уровне 655 руб. риск на портфель составит 0,42%. Соотношение прибыль/риск составляет 2,11.

На этой неделе произошли важные события в отношении компании Globaltrans, поэтому предлагаю освежить общую картину.

📌Что случилось?

Ходили слухи, что в капитал компании войдёт Алексей Мордашов (Северсталь), но по итогу изменения в структуре произошли более кардинальные: казахстанский бизнесмен Кайрат Итемгенов купил 26,2% акций у основных акционеров (в будущем купит ещё 5.1% акций у другого акционера). Как итог новая структура капитала будет выглядеть так:

-Free float 56,2%

-Кайрат Итемгенов 31,3%

-Андрей Филатов 11,5%

-Прочие 1%

По идее должна быть оферта другим акционером, так как произошли изменения с более чем 30% акций, но Globaltrans не попадает под данный закон РФ, так как является Кипрской компанией.

📌Оценка бизнеса

По мультипликаторам у компании все очень здорово:

-P/E= 3,59

-EV/EBITDA=2,35

-Чистый долг отрицательный

Также компании почти нестрашны санкции и изменение рыночной конъюнктуры (не верю в сильное падение ставок).

Единственный долгосрочный минус — это высокий средний возраст вагонов (15 лет), что вызовет сильной рост Capexa в будущем ❗

 Globaltrans – транспортная компания, которая предоставляет услуги в сфере грузовых железнодорожных перевозок. Крупнейшие клиенты компании – Роснефть, ММК, Металлоинвест, Евраз, ТМК и другие.  



➡️ Состав акционеров Globaltrans

• 26,2% — AQNIET (инвестиционная компания их Казахстана, которая 15 января 2024 года выкупила доли трех основных акционеров Globaltrans, сумма сделки не раскрывается) 

• 11,5% — Marigold Investments Ltd (Андрей Филатов, сооснователь)

• 5,1% — Litten Investments Ltd (Александр Елисеев, сооснователь, AQNIET выкупят эту долю не позднее второй половины 2024 года)

• 1,9% — Transportation Investment Management Ltd (несколько сооснователей компании)

• 2,1% — Директора и менеджмент 

• 56,2% — free float

 Компания Globaltrans зарегистрирована на Кипре. Компания планирует переезд, НО не в Россию, а в Абу-Даби. Это и есть то главное НО из названия.

 🇦🇪 РедомициляцияПереезд в ОАЭ

 В конце июля 2023 года совет директоров Globaltrans принял решение о переезде в Абу-Даби, 16 августа собрание акционеров компании одобрило это предложение. Компания заявила, что процесс переезда займет около 6 месяцев (то есть время есть до 16 февраля). 

— Вчера компания Глобалтранс объявила об изменении состава акционеров предприятия. Новым лицом в списке акционеров компании стал казахстанский бизнесмен Кайрат Итемгенов. В результате продажи своих акций крупными акционерами Глобалтранса, подконтрольная господину Итемгенову Aqniet Capital LLP, зарегистрированная в Казахстане, завершила приобретение долей Никиты Мишина, Константина Николаева и Сергея Мальцева, которыми те владели через Onyx Investments Ltd, Mapple Valley Investments Ltd и Goldriver Resources Ltd соответственно. Обновленный состав акционеров вы можете увидеть на слайде, прикрепленном к посту.

— Более того, известно, что AQNIET заключила обязывающие соглашения о приобретении в полном объеме доли другого ключевого акционера Компании — 100% Litten Investments Ltd (бенефициар Александр Елисеев) и доли еще одного несвязанного акционера. По результатам исполнения заключенных сделок доля нового собственника в Глобалтранс достигнет 31,6%. Ожидается, что сделки будут исполнены не позднее 2 половины 2024 года.