Ford Motor Company акции

Обзор: Продажи Ford в США в 1-м квартале снизились на 1,6%

04.04.2019 
Продажи Ford в США в 1-м квартале снизились на 1,6% до 586 956 автомобилей. Продажи седанов упали на 23,7%, однако продажи пикапов F-Series выросли на 0,2%, а внедорожников Expedition – на 62%. Кроме того, премиальный бренд Lincoln показал лучшее начало года более чем за 10 лет – его продажи выросли на 11,2%. Результаты Ford соответствуют тренду в автомобильной отрасли, согласно которому общие продажи в 1-м квартале снизились на 2%.


Details of Ford Motor Company’s First Quarter 2019 U.S. Sales Conference Call
April 4, 2019 10:00 AM EST

FIRST QUARTER SALES 2019
s22.q4cdn.com/857684434/files/doc_news/2019/04/Q1-Sales_Press-Release_Draft-040419-vFINAL2.pdf
shareholder.ford.com/investors/news-and-events/event-details/2019/Details-of-Ford-Motor-Companys-First-Quarter-2019-US-Sales-Conference-Call/default.aspx
читать дальше на смартлабе

Продажи Ford в США в 1-м квартале снизились на 1,6%

04.04.2019
Продажи Ford в США в 1-м квартале снизились на 1,6% до 586 956 автомобилей. Продажи седанов упали на 23,7%, однако продажи пикапов F-Series выросли на 0,2%, а внедорожников Expedition – на 62%. Кроме того, премиальный бренд Lincoln показал лучшее начало года более чем за 10 лет – его продажи выросли на 11,2%. Результаты Ford соответствуют тренду в автомобильной отрасли, согласно которому общие продажи в 1-м квартале снизились на 2%.


Details of Ford Motor Company’s First Quarter 2019 U.S. Sales Conference Call
April 4, 2019 10:00 AM EST

FIRST QUARTER SALES 2019
s22.q4cdn.com/857684434/files/doc_news/2019/04/Q1-Sales_Press-Release_Draft-040419-vFINAL2.pdf
shareholder.ford.com/investors/news-and-events/event-details/2019/Details-of-Ford-Motor-Companys-First-Quarter-2019-US-Sales-Conference-Call/default.aspx

Ford снова пытается возродить свой бизнес в Китае

03 апреля 2019, 19:38
ШАНХАЙ, 3 апреля. Ford Motor Co. вышел в Китае на новый виток и пообещал выпустить ряд новых продуктов. Менее полутора лет назад компания уже объявляла «перезагрузку», но не смогла остановить резкое снижение продаж на местном рынке.

Проект Ford China 2.0, которым руководят китайские менеджеры, предусматривает выпуск более 30 новых моделей автомобилей за следующие три года. Некоторые будут оснащены технологиями, которые еще недоступны в США. Цель автопроизводителя из Дирбона (штат Мичиган) – оживить свой бизнес на крупнейшем в мире автомобильном рынке. Кроме того, компания собирается инвестировать в проектирование, инновации и персонал, чтобы Китай не оставался для нее второстепенным рынком по сравнению с США.

«Мы продолжаем менять курс в Китае, – заявил на корпоративном мероприятии в среду Чэнь Аньнин, гендиректор китайского подразделения Ford, который возглавил этот бизнес в конце прошлого года на фоне резкого падения продаж. – Моя личная миссия заключается в том, чтобы объединить то лучшее, что есть в Ford, с тем лучшим, что есть в Китае».

И хотя аналитики говорят, что новые продукты помогут Ford вернуть китайских клиентов, некоторые критики считают, что автопроизводитель борется с неподвластными ему рыночными силами. Ford и некоторые другие зарубежные бренды массового рынка, включая Hyundai, Citroen и Peugeot, теряют долю из-за того, что их китайские конкуренты начинают предлагать клиентам сопоставимые продукты по более низким ценам. Другие, например, Fiat и Suzuki, уже были вынуждены покинуть китайский рынок. В случае Ford ситуация усугубляется потерей лидерства как в США, так и в Китае.

«Я думаю, что восстановление позиций Ford в Китае займет много времени, – указывает Робин Чжу, старший аналитик в Sanford C. Bernstein. – На мой взгляд, быстрого решения в данном случае нет».

В прошлом году продажи автомобилей в Китае снизились впервые почти за 30 лет. Китайская ассоциация автопроизводителей (СААМ) сообщила, что Китай в прошлом году продал 28,08 млн. автомобилей, что на 2,76 проц. меньше, чем в предыдущем году, оставаясь крупнейшим в мире авторынком.

Результаты Ford оказались еще хуже общего негативного фона. В прошлом году он продал в Китае 752 243 автомобиля, что на 40% меньше пикового уровня 2016 года, а его рыночная доля сократилась до 2,7% с 4,5%-4,6% в 2014-2016 годах.

Под руководством Чэня Ford China отделится от Азиатско-Тихоокеанского подразделения компании и станет самостоятельным бизнесом, подотчетным непосредственно штаб-квартире в США. Эта масштабная реорганизация завершена уже на 80%, отметил Чэнь.

В числе других обещанных изменений – инвестиции в местную студию дизайна, которая поможет Ford лучше соответствовать вкусам местных клиентов, отметил Чэнь. Первая из обещанных моделей, новый кроссовер Escape, была представлена в среду.

Менеджмент Ford признает, что модельный ряд компании в Китае устарел и потерял отличительные особенности, поскольку клиенты в этой стране ждут регулярных обновлений и новейших технологических опций.

Чэнь также упомянул коммуникационную систему C-V2X, которая позволяет автомобилям обмениваться информацией друг с другом и такими окружающими объектами, как светофоры. По его словам, это подтверждает приоритетное значение китайского рынка для Ford. Эта система появится в китайских моделях компании в 2021 году, на год раньше, чем в США.

Кроме того, Ford рассчитывает на помощь крупных технологических компаний Китая. В этом году появится новая информационно-развлекательная система, построенная на технологии искусственного интеллекта от Baidu Inc. Помимо этого, Ford договорился об использовании автомобильной операционной системы Alibaba Group Holding Ltd.

долг.рф/news/economy/avtomobilnyy_brend_ford_pokidaet_rossiyu/

На текущий момент Ford должен Внешэкономбанку почти 40 млрд руб.
Нехороший звоночек…

Ford - прекратит выпуск легковых машин в РФ к июлю

Ford завершит выпуск легковых машин в России июлю. Будут закрыты заводы в Набережных Челнах, Всеволожске и завод двигателей в Алабуге — сообщает пресс-служба Ford Sollers.

Реструктуризация бизнеса предполагает завершение производства пассажирских автомобилей к концу июня 2019 года последовательным закрытием двух автомобильных заводов Ford Sollers в Набережных Челнах и Всеволожске, а также завода двигателей в ОЭЗ «Алабуга» (г.Елабуга). Данные меры приведут к значительному сокращению штата сотрудников, которое будет проводиться в первую очередь по программе добровольного увольнения с выплатой дополнительных компенсаций

Ford передаст контроль в российском СП своему партнеру Sollers.

В России будут выпускаться только легкие коммерческие автомобили Ford Transit на площадке в Елабуге.

«В новой структуре Ford Sollers акционеры Ford Motor Company и ПАО „Соллерс“ остаются партнерами, при этом Sollers будет владеть долей 51% в уставном капитале совместного предприятия»

читать дальше на смартлабе

15 марта 2019
*Ford Motor Co: Общая компенсация гендиректора Хэкетта за 2018 г выросла до 17,8 млн долл с 16,7 млн долл годом ранее 

*Ford Motor Co: Общая компенсация исполнительного председателя Уильяма Клэя Форда мл. за 2018 г упала до 13,8 млн долл с 15,6 млн долл годом ранее

Ford Motor Company 
(NYSE: F)
$8.51 +0.17 (+1.98%) 
1/24/19  1:49 PM EDT
shareholder.ford.com/investors/stock-information/stock-performance/default.aspx

Ford Motor Company
As of October 19, 2018, Ford had outstanding 3,907,051,309 shares of Common Stock and 70,852,076 shares of Class B Stock.
www.sec.gov/Archives/edgar/data/37996/000003799618000084/f0930201810-q.htm
По состоянию на 19 октября 2018 года у Ford было 3 907 051 309 Обыкновенных акций и 70 852 076 акций Класса B.
Капитализация на 24.01.2019г: $33,852 млрд

Общий долг на 31.12.2015г: $196,174 млрд
Общий долг на 31.12.2016г: $208,668 млрд
Общий долг на 31.12.2017г: $222,792 млрд
Общий долг на 30.09.2018г: $222,248 млрд
Общий долг на 31.12.2018г: $220,474 млрд

Общая выручка 2016г: $151,800 млрд
Общая выручка 9 мес 2017г: $115,450 млрд
Общая выручка 2017г: $156,776 млрд
Общая выручка 1 кв 2018г: $41,959 млрд
Общая выручка 6 мес 2018г: $80,879 млрд
Общая выручка 9 мес 2018г: $118,545 млрд
Общая выручка 2018г: $160,338 млрд

Прибыль 2015г: $7,371 млрд
Прибыль 1 кв 2016г: $2,455 млрд
Прибыль 6 мес 2016г: $4,427 млрд
Прибыль 9 мес 2016г: $5,388 млрд
Прибыль 2016г: $4,600 млрд
Прибыль 1 кв 2017г: $1,599 млрд
Прибыль 6 мес 2017г: $3,654 млрд
Прибыль 9 мес 2017г: $5,233 млрд
Прибыль 2017г: $7,757 млрд
Прибыль 1 кв 2018г: $1,745 млрд
Прибыль 6 мес 2018г: $2,814 млрд
Прибыль 9 мес 2018г: $3,807 млрд
Прибыль 2018г: $3,695 млрд (-52,4% г/г) – Р/Е 9,2
media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2019/01/23/2018-fourth-quarter-financial-results.html
shareholder.ford.com/investors/financials/quarterly-reports/default.aspx

Ford Motor Company – Historical Dividends
Declaration      Record Date    Payable Date   Amount
01/16/2018      01/30/2018      03/01/2018      $0.13
01/16/2018      01/30/2018      03/01/2018      $0.15
04/10/2018      04/20/2018      06/01/2018      $0.15
07/12/2018      07/23/2018      09/04/2018      $0.15
10/11/2018      10/23/2018      12/03/2018      $0.15

01/10/2017      01/20/2017      03/01/2017      $0.05
01/10/2017      01/20/2017      03/01/2017      $0.15
04/10/2017      04/20/2017      06/01/2017      $0.15
07/13/2017      07/24/2017      09/01/2017      $0.15
10/12/2017      10/23/2017      12/01/2017      $0.15
shareholder.ford.com/investors/stock-information/dividends/default.aspx

DEARBORN, Mich., Jan. 23, 2019 – Ford Motor Company сегодня были опубликованы финансовые результаты за четвертый квартал и весь 2018 год.
Выручка компании увеличилась по сравнению с предыдущим годом в обоих периодах, в то время как чистая прибыль и скорректированный показатель EBIT были ниже. В Северной Америке маржа EBIT в четвертом квартале составила 7,6 процента, а в годовом исчислении — 7,9 процента. Форд Кредит показал хорошие результаты в этом квартале и показал лучший доход за весь год до уплаты налогов за восемь лет. Компания завершила год с остатками денежных средств и ликвидности, которые превысили запланированные показатели в $20 и $30 миллиардов, соответственно. 

«Мы последовательно заложили основу для глобального реструктуризации нашего бизнеса, явно инвестируя в повышение своей конкурентоспособности, чтобы мы могли лучше обслуживать клиентов и инвестировать в будущее», — сказал Джим Хакетт, президент и главный исполнительный директор Ford. «Fordвступает в 2019 с четким видением, твердым планом, и теперь мы находимся в режиме исполнения».
https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/North%20America/US/2019/01/23/financials-4q18.pdf