Аэрофлот акции

Брокер отказал в исполнении поручения и даже не прописал причину, звонить сейчас бесполезно, а завтра уже поздно… дело дрянь…

друзья. а если порассуждать. не продлят савельеву контракт — процентов 15 сделает аэрофлот за день?

Стас Глоба, Савельев не Миллер, что бы так папиры реагировали…

друзья. а если порассуждать. не продлят савельеву контракт — процентов 15 сделает аэрофлот за день?

Выкуп акций Аэрофлота: кто столкнулся с отсутствием акций на счете на дату отсечки 31.05.2018?

Брокера пока не называю, он говорит, что проблема не только у него:
Совершение сделок РЕПО с акциями Аэрофлота на конец дня 31.05.2018 стало возможным ввиду некорректных действий со стороны эмитента при раскрытии информации о предстоящих корпоративных событиях. В связи с этим брокер планирует обратиться в соответствующие надзорные органы с жалобами. Аналогичная проблема возникла и у клиентов других брокерских компаний, что также может свидетельствовать о сбое в процессах между эмитентом и НРД или о некорректном раскрытии информации со стороны эмитента.

Дата на сайте НРД действительно поздняя 01.06.2018
https://www.nsd.ru/ru/db/news/ndcpress/?id36=856160

Но на официальном сайте раскрытия информации и в рынок информация поступила вовремя — днем 30.05.2018 — за день до отсечки. На этой новости акции выросли на 5%.
https://disclosure.skrin.ru/ShowMessage.asp?id=4&eid=182811&agency=7&DTI=5
читать дальше на смартлабе

Влез в аэрофлот по уши, кто может подскажет где дно?

Александр, рублей 30

Надежда, Аэрофлот возил не бесплатно, а за 5 рублей… даже не знаю можно ли это назвать платно...))) Перед ЧМ при покупке билета на сайте авиакомпании можно было указать номер своего паспорта болельщика и купить условно платный билет за 5 рублей…

Я, конечно, только начинающий, но на мой взгляд нужно учитывать, что по состоянию на 01.07.2018 в Аэрофлоте эксплуатируется 241 самолёт, средний возраст ВС составляет 4,0 года (https://www.aeroflot.ru/ru-ru/flight/plane_park). Т.е. да, они вложились конкретно в новый парк, но у них самый новый парк самолетов среди конкурентов. И в дальнейшем больше больших трат не предвидится.

как может быть себестоимость продаж выше выручки? Они что видят что возят людей в убыток и продолжают возить в убыток все 6 месяцев, вместо того, чтобы как минимум поднять цену на перелеты?!

А на что надежда тогда? На то что топливо вдруг подешевеет? Такими темпами в ноль разорятся…

Олег Каширин,
а что удивительного?
насколько я понимаю, во время ЧМ2018 они бесплатно людей возили например

Тимофей Мартынов, по-моему РЖД только бесплатно пускали поезда между городами участниками. Если не прав — поправьте.

Эд, правы, только РЖД. Про бесплатные авиа нечего не слышала

я вчера брокеру подал заявку на выкуп по 147, т.к. средняя была ввше 155)))с учетом дивидендов за 2 года буду в плюсе. Если верить анализу втб, что на аглицком языке, супер-роста не планируется ближайшие 10 лет)))

Валерий, Проблема есть в том, что под выкуп могут попасть не все акции.

я вчера брокеру подал заявку на выкуп по 147, т.к. средняя была ввше 155)))с учетом дивидендов за 2 года буду в плюсе. Если верить анализу втб, что на аглицком языке, супер-роста не планируется ближайшие 10 лет)))

Ввиду неблагоприятной конъюнктуры «Аэрофлот» испытывает давление на доходность и уровни рентабельности, в результате чего котировки бумаг компании в последнее время опустились до 115–130 руб./акц. по сравнению с историческим максимумом в 200–220 руб./акц. «Аэрофлот» вполне может показать слабые финансовые результаты и в 3к18, главном периоде года, приносящем самую большую прибыль. Мы ожидаем публикации отчетности за 3к18 по РСБУ, которая служит ориентиром для результатов по МСФО и может дать сигнал для покупки акций в преддверии первого возможного разворота динамики показателей в 4к18.

В случае реализации «Аэрофлотом» более амбициозной стратегии, которая пока не учтена в нашей модели компании, фактические показатели могут превысить прогнозы. Ранее мы пересматривали рейтинг компании, а теперь устанавливаем прогнозную цену на 12 месяцев в 132 руб. за одну акцию, что подразумевает ожидаемую полную доходность в 18% (с учетом дивидендной доходности в 4%) и рекомендацию «держать».

Ухудшение показателей в 2018 г. ввиду слабой отраслевой дисциплины и роста цен на нефть.

ВТБ капитал дает рекомендацию «держать всеми силами», цель -132 по-моему. Дивдоходность в этом году типа 4%, а дальше, может, и нуль

Влез в аэрофлот по уши, кто может подскажет где дно?

как может быть себестоимость продаж выше выручки? Они что видят что возят людей в убыток и продолжают возить в убыток все 6 месяцев, вместо того, чтобы как минимум поднять цену на перелеты?!

А на что надежда тогда? На то что топливо вдруг подешевеет? Такими темпами в ноль разорятся…

Олег Каширин,
а что удивительного?
насколько я понимаю, во время ЧМ2018 они бесплатно людей возили например

Тимофей Мартынов, по-моему РЖД только бесплатно пускали поезда между городами участниками. Если не прав — поправьте.

Эд, правы, только РЖД. Про бесплатные авиа нечего не слышала