Аэрофлот акции

Когда аэрофлот на взлет пойдет??, уж конкурентов не осталось ток деньги греби, или у них мертвое управление, и им очищение полосы от конкурентов не поможет???, 144 р за акцию как то не серьезно, даже 150 р не может взять, хотя доходность вроде позволяет… или есть какие то проблемы у аэрофлота?, или цена упала из за того что иностранцы вынуждены из за санкций продавать свои доли??? Вэб вроде продает щас свои активы в том числе акции аэрофлота из за убытков?

Айдар 987, так не все просто. пассажиропоток будет расти. между тем рентабельность продолжит снижаться. Она сейчас в любом бизнесе снижается. Кризис, знаете ли, спрос падает, налоги растут, бизнес душат.

Когда аэрофлот на взлет пойдет??, уж конкурентов не осталось ток деньги греби, или у них мертвое управление, и им очищение полосы от конкурентов не поможет???, 144 р за акцию как то не серьезно, даже 150 р не может взять, хотя доходность вроде позволяет… или есть какие то проблемы у аэрофлота?, или цена упала из за того что иностранцы вынуждены из за санкций продавать свои доли??? Вэб вроде продает щас свои активы в том числе акции аэрофлота из за убытков?

Это соответствует нашим текущим прогнозам. Ожидаемый в 2018 рост остается относительно высоким по сравнению с 14% в 2017. Мы считаем, что акции Аэрофлота будут отставать от рынка до публикации результатов за 4К17 по МСФО в марте. После публикации, на наш взгляд, интерес инвесторов к акциям может вернуться, но до этого момента мы сохраняем рекомендацию ДЕРЖАТЬ.

Валерий, приветствую на нашем форуме! накинул рейтинга вам.

По поводу хорошо это или плохо. Если просто лежат то плохо, если работают то хорошо.

Kyani, ну почему же сразу «плохо». Большой размер FCF может намекать на то, что тем или иным образом он все-таки может быть использован в ближайшей перспективе. В условиях развитой экономики таким «тем или иным образом» часто бывает обратный выкуп акций при благоприятной для этого конъюнктуре рынка или покупки других компаний.

Так что существенный запас денежных средств — это скорее «хорошо», чем «плохо».

По поводу хорошо это или плохо. Если просто лежат то плохо, если работают то хорошо.

Вот и сейчас вопрос.
Ганелин Михаил, аналитик, «АТОН» ко всем минусам отчёта Аэрофлота причислил следующее:
«Более того, у «Аэрофлота» пока также нет планов распределить свой существенный запас денежных средств между акционерами».

Так вот. Если у компании есть СУЩЕСТВЕННЫЙ ЗАПАС денежных средств – то это минус или все-таки её плюс? И почему пункт не учитывается инвесторами?

Также планируется увеличение парка самолетов:

«Планируется увеличение численности самолетного парка группы до 409 воздушных судов к 2022 году. Группа „Аэрофлот“ продолжит внедрять новые технологии и подходы, которые будут влиять на развитие мировой авиаиндустрии»

«Группа „Аэрофлот“ продолжает эффективное развитие за рамками временных инфраструктурных ограничений в базовом аэропорту „Шереметьево“. По факту снятия этих ограничений темпы роста будут скорректированы»

Малышок про Аэрофлот:
«Наш Аэрофлот и его шорт были просты, легко считаемы и прибыльны, пока закрыли, ждем роста и начинаем думать о новом шорте к годовому отчету, пока для меня бумага имеет равновесие адекватно на 120-130 рублях, для шорта сейчас уже малый апсайд, для лонга слишком рано, наблюдаем.»
smart-lab.ru/blog/437585.php

Кстати Ванин достаточно подробно в своем анализе останавливается на теме хеджа аэра.

Alex64, стоит посмотреть анализ Ванина?
по делу говорит?

ОчПассивный инвестор, приветствую на нашем форуме!
рад видеть нового человека у нас!
Расскажите, как попали к нам?

Сбер прогнозирует дивы за 2018, на уровне 15 руб. ;-) надо брать!!!

Сбер прогнозирует дивы за 2018, на уровне 15 руб. ;-) надо брать!!!

Кстати Ванин достаточно подробно в своем анализе останавливается на теме хеджа аэра.

Alex64, стоит посмотреть анализ Ванина?
по делу говорит?

Кстати Ванин достаточно подробно в своем анализе останавливается на теме хеджа аэра.

АЭРОФЛОТ ШОРТ