| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 229,7 млрд |
| Выручка | 896,7 млрд |
| EBITDA | 277,4 млрд |
| Прибыль | 97,1 млрд |
| Дивиденд ао | 5,27 |
| P/E | 2,4 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | 5,9 |
| EV/EBITDA | 2,7 |
| Див.доход ао | 9,1% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 11/12 Операционные результаты за ноябрь 2025 года | |
| 29/12 Акционеры рассмотрят досрочное прекращение полномочий совета директоров... | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
57.77₽ +2.01%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Как я слил на акциях Аэрофлота
Каким же наивным дураком надо быть, чтобы поверить грёбанным аналитикам ФИНАМа. Начали трубить, мол Аэрофлот у «них» в фаворитах, якобы они ожидают рост акции до 280р после отчета 30 ноября 2017 года. По итогу: купил по 185р, акция грохнулась до 149 рублей, сработал маржин колл, теперь я банкрот. Квартиру мне, как кажется, не удастся купить никогда, слил всё нажитое. Спасибо аналитикам из Финама.
P.S. Вложил все деньги плюс двукратное плечо на Аэрофлот. Остался почти ни с чем.
Раиль Насибуллин, недавно я подобный ролик смотрел, минут на 40. Чел также обвинял во всем Финам, мошенники, типа, развели как лоха, слил херову тучу бабок. Поражают еще больше комментарии к ролику. Огромная масса народу полностью солидарна с парнем. «Да, Финам — козлы!» Я понять одного не могу, почему люди полагаются на чьи-то советы и не включают свою голову и не дают себе труда разобраться в вопросе. Ты садишься за руль авто и дальше отвечаешь за все сам. Рынок это тоже самое, только хуже, там нет навигатора и карты.
Раиль, это я не чтобы тебя обидеть, тебе и так херово. Это мысли вслух, так сказать деятельное сочувствие и сожаление.
Никого слушать не надо. Доходность акций в долгосрочке зависит от доходности реальных инвестиций. Она 15-16% годовых. Из этих денег идут бабки на содержание инфраструктуры. Вот на эти цифры надо ориентироваться. А шорт и плечо (за которое платишь до фига) — это путь к сливу.
На 35тр в месяц не поднимешься. Надо приобретать специальность. Может повезет и она станет востребованной.
Как я слил на акциях Аэрофлота
Каким же наивным дураком надо быть, чтобы поверить грёбанным аналитикам ФИНАМа. Начали трубить, мол Аэрофлот у «них» в фаворитах, якобы они ожидают рост акции до 280р после отчета 30 ноября 2017 года. По итогу: купил по 185р, акция грохнулась до 149 рублей, сработал маржин колл, теперь я банкрот. Квартиру мне, как кажется, не удастся купить никогда, слил всё нажитое. Спасибо аналитикам из Финама.
P.S. Вложил все деньги плюс двукратное плечо на Аэрофлот. Остался почти ни с чем.
Аэрофлот не Боинг (((
Pavel K, ну так Боинг всё-таки самолёты делает, а Аэрофлот на них пассажиров перевозит.
Боинг надо с каким-нибудь ОАКом сравнивать.
EZ, Да, понятно. Это так, на злобу дня. За последние три месяца худшие инвестиции РОС*, РУС* и Аэрофлот. Пойду пожалуй в Америку и Китай.
Pavel K, так надо хотя бы годик подождать.
Аэрофлот не Боинг (((
Pavel K, ну так Боинг всё-таки самолёты делает, а Аэрофлот на них пассажиров перевозит.
Боинг надо с каким-нибудь ОАКом сравнивать.
EZ, Да, понятно. Это так, на злобу дня. За последние три месяца худшие инвестиции РОС*, РУС* и Аэрофлот. Пойду пожалуй в Америку и Китай.Alex64,
Зачем мне Аэрофлот с ценой акции 152 руб, диивидендом 9 руб/акц = доходность 5,92%.
Тогда уж лучше Газпром с ценой акции 134 руб. дивиденд уже известен 8 руб/акц = доходность 5,97%.
Марэк, и это тоже верно подмечено, ДД аэрофлота в моменте как у Газпрома. А брать или не брать Аэрофлот, тут уж каждый сам решает. Я беру диверсификации ради, доля газпрома — 6%, доля аэрофлота — 3%, при этом не коррелируют совсем.
Аэрофлот - подтвердил готовность направить на дивиденды 50% прибыли
"Аэрофлот" подтвердил готовность направить на дивиденды 50% чистой прибыли и более при соответствующей директиве правительства — заявил замгендиректора компании по коммерции и финансам Шамиль Курмашов.«Компания готова к такому шагу при соответствующей директиве правительства», — заявил он в ходе конференц-колла, отвечая на вопрос о готовности выплатить дивиденды в размере 50% от чистой прибыли.
ПраймВ целом неплохой отчет. Выручка выросла, ЕБИТДА упала ожидаемо.
Alex64, а чего неплохого-то?
malishok, ты прав, отчет мерзкий, я не ожидал такой подлости. А я ещё вчера, эх раззудись плечо зашел на пол-ляма. Ну шта, походу надо понурив голову выпрыгивать из лучшей компании Вост. Европы. Не зря Джим Крамер, очень успешный руководитель хедж-фонда, советовал не влазить в акции авиакомпаний.
not iron яй-цы, вот с этим пожалуй соглашусь, не надо было вообще влезать в акции авиакомпаний. Не лучшее сейчас для них время.В целом неплохой отчет. Выручка выросла, ЕБИТДА упала ожидаемо.
Alex64, а чего неплохого-то?
malishok, ты прав, отчет мерзкий, я не ожидал такой подлости. А я ещё вчера, эх раззудись плечо зашел на пол-ляма. Ну шта, походу надо понурив голову выпрыгивать из лучшей компании Вост. Европы. Не зря Джим Крамер, очень успешный руководитель хедж-фонда, советовал не влазить в акции авиакомпаний.
ЧП упала на 15ярдов, а долг сократился на 57ярдов. А если бы в отчете чистый долг остался без изменений, а ЧП за счет этого увеличилась на 57 ярдов, то все бы кричали: растущая компания, нужно покупать=))) Но такие банальные вещи никто не хочет видеть. А впереди еще ЧМ2018.
Bublikk, всё верно!, но до этого могут заплатить 3,5% дивидендов, а потом ЧМ2018!В целом неплохой отчет. Выручка выросла, ЕБИТДА упала ожидаемо.
Alex64, а чего неплохого-то?
malishok, было бы плохо, если бы упала выручка, это худшее, что может быть. А из положительного еще и долг уменьшился.
Alex64, худшее это наращивать выручку при падающей рентабельности, да и чисты долг за квартал даже увеличился ярдов на 6-7
malishok, худшее это наращивать выручку при падающей рентабельности, спорное утверждение. Иногда это необходимо при отсутствии спроса и роста рынка.ЧП упала на 15ярдов, а долг сократился на 57ярдов. А если бы в отчете чистый долг остался без изменений, а ЧП за счет этого увеличилась на 57 ярдов, то все бы кричали: растущая компания, нужно покупать=))) Но такие банальные вещи никто не хочет видеть. А впереди еще ЧМ2018.
Bublikk, снижение долга это не всегда хорошо, если только для инвесторов. Тут анализировать надо.
ЧП упала на 15ярдов, а долг сократился на 57ярдов. А если бы в отчете чистый долг остался без изменений, а ЧП за счет этого увеличилась на 57 ярдов, то все бы кричали: растущая компания, нужно покупать=))) Но такие банальные вещи никто не хочет видеть. А впереди еще ЧМ2018.
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
- По итогам 2024 года Аэрофлот может заработать рекордную прибыль и выплатить дивиденды 5-6 руб на акцию (14.12.2024)
- Если будет хорошо, то Аэрофлоту могут не продлить топливный демпфер 50 млрд (05.02.2025)
- В 2025 не смогут перевезти больше пассажиров, т.к. загрузка на максимуме (05.02.2025)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
