| Число акций ао | 3 976 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 197,2 млрд |
| Выручка | 612,2 млрд |
| EBITDA | 318,4 млрд |
| Прибыль | 10,3 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 19,2 |
| P/S | 0,3 |
| P/BV | -2,1 |
| EV/EBITDA | 2,6 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Аэрофлот Календарь Акционеров | |
| 02/05 Аэрофлот: отчёт РСБУ за 1 кв 2024 года | |
| 06/05 ВОСА | |
| 30/05 Аэрофлот: отчёт МСФО за 1 кв 2024 года | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Аэрофлот акции
49.59₽ +1.91%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Ещё раз про Аэрофлот и шорты
всем привет.
же отвечал в нескольких ветках, но решил написать отдельный пост.
сначала немного базовых знаний:
1) НКЦ — Центральный контрагент Московской биржи. Центральный контрагент обязан предпринимать все действия для обеспечения обязательств между клиентами. Именно поэтому и именно потому что НКЦ наиболее капитализированный центральный контрагент в центральной и восточной Европе мы все спим спокойно и не боимся что деньги в сделках куда то пропадут.
2) учитывая что акции торгуются в Т+2, а многие с частичным обеспечением и короткими продажами, НКЦ в случае определенных корпоративных действий должен эти риск параметры изменять чтобы как раз стимулировать всеми сторонами исполнение обязательств. Самый простой пример: по акции дивиденд 20%, но ставка риска по акции 10%, значит НКЦ должен повысить ставку тк после отсечки бумага упадёт больше чем на ставку риска.
ну и подходим к развязке. в связи с предстоящим корпсобытием было принято решение изменить риск-по акциям Аэрофлот, а именно ограничить короткие продажи
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Борис Блохин, чувак, да никто не спорит, что вы пересматриваете риски. Лично меня возмущает ваше сообщение. Почему нельзя было добавить фразу о том, что те, кто открывал шорты до 13 августа закрывать не будут??? В итоге все в панике начали их закрывать, в моменте флот взлетел +5,2%. И потом вы такие «совершенно случайно» поясняете, что те, кто открыл шорт заранее закрывать не будут. Это как называется? Лично я думаю, что сделано всё было специально, что позволить нужным людям выйти из флота с наименьшими потерями, «наиболее капитализированный ЦК вы наш».На 88 разгрузился кто то конкретно!
AND, На 88 кто-то продал принудительным шортистам свои акции в тридорого.АТОН сегодня принял решение вообще Аэрофлот на фиг из своих списков И всех клиентов добровольно-принудительно оставил без шортов. Зашибись сработала контора
Igor, Это законно?
Еще не всех шортистов вынесли, так что пространство есть для маневра))
Alexey Rozhkov, Я думаю, что они своих не будут сильно выносить из шортов =) Полюбому всех кого смогли выкинуть из шортов хитрыми ухищрениями, этими же бумагами сами в шорт встали =)
такое осюсение, что кому то надо было разгрузица.
K_R_L, с 98% гарантией так и былопросто большинство верит, что допка обесценивает акции, а по факту- не факт
Мария Максимова, читайте матчасть и что такое допка. даже если акция стоит 10 а допку выпустят за 20, но объем допки = хотя бы половине кол-ва акций, акции упадут процентов на 20-30%.
Олег, что в матчасти интересного? упадут на-30 но растут при этом это как
Мария Максимова, немножко терпения и всё будет =) Спешка нужна при ловле мух. Не зря же биржа запретила шорты набирать. Мы же не знаем что это за объёмы в конце дня были, может биржа сама в шорт встала. Я думаю что легко заработать и они не против =)
просто большинство верит, что допка обесценивает акции, а по факту- не факт
Мария Максимова, читайте матчасть и что такое допка. даже если акция стоит 10 а допку выпустят за 20, но объем допки = хотя бы половине кол-ва акций, акции упадут процентов на 20-30%.
Олег, что в матчасти интересного? упадут на-30 но растут при этом это как
Только что проверил, продать в шорт Аэрофлот получилось… Это что значит?
AND,
а когда был открыт шорт?- Ещё раз про Аэрофлот и шорты
всем привет.
же отвечал в нескольких ветках, но решил написать отдельный пост.
сначала немного базовых знаний:
1) НКЦ — Центральный контрагент Московской биржи. Центральный контрагент обязан предпринимать все действия для обеспечения обязательств между клиентами. Именно поэтому и именно потому что НКЦ наиболее капитализированный центральный контрагент в центральной и восточной Европе мы все спим спокойно и не боимся что деньги в сделках куда то пропадут.
2) учитывая что акции торгуются в Т+2, а многие с частичным обеспечением и короткими продажами, НКЦ в случае определенных корпоративных действий должен эти риск параметры изменять чтобы как раз стимулировать всеми сторонами исполнение обязательств. Самый простой пример: по акции дивиденд 20%, но ставка риска по акции 10%, значит НКЦ должен повысить ставку тк после отсечки бумага упадёт больше чем на ставку риска.
ну и подходим к развязке. в связи с предстоящим корпсобытием было принято решение изменить риск-по акциям Аэрофлот, а именно ограничить короткие продажи
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Аэрофлот - факторы роста и падения акций
- Результаты 2024 могут улучшиться на фоне рекордной загрузки кресел и повышения цен (07.03.2024)
- Компания в моменте не обслуживает лизинговые платежи перед иностранными лизингодателями (07.03.2024)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Аэрофлот - описание компании
Аэрофлот — крупнейший авиаперевозчик РоссииГодовой отчет 2015
IR: Андрей Наполнов
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
