Облигации Ютэйр Финанс
| Имя | Лет до погаш. |
Доходн | Цена | Купон, руб | НКД, руб | Дата купона | Оферта |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ФинАвиа 02 | 3.3 | 0.0% | 0.05 | 0 | 2020-07-31 |
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?Ev...
2. Содержание сообщения
2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость его ценных бумаг: ООО «Финанс-Авиа» сообщает о планируемом начале процесса реструктуризации обязательств по облигациям серии 01 и серии 02. Данный процесс является частью комплексной реструктуризации финансовых обязательств Группы «ЮТэйр». Предварительные условия реструктуризации облигаций предполагают:
— в части выпуска облигаций серии 01 погашение 20 % номинальной стоимости облигации в течении одного года с момента реструктуризации, погашение 80 % номинальной стоимости облигаций по истечении 35 лет с момента реструктуризации;
— в части выпуска облигаций серии 02 погашение 6 % номинальной стоимости облигации в течении одного года с момента реструктуризации, погашение 94 % номинальной стоимости облигаций по истечении 35 лет с момента реструктуризации.
chem1,… Погашение по истечении 35 лет с момента реструктуризации, — ничего себе реструктуризация…
www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?Ev...
2. Содержание сообщения
2.1. Краткое описание события (действия), наступление (совершение) которого, по мнению эмитента, оказывает влияние на стоимость его ценных бумаг: ООО «Финанс-Авиа» сообщает о планируемом начале процесса реструктуризации обязательств по облигациям серии 01 и серии 02. Данный процесс является частью комплексной реструктуризации финансовых обязательств Группы «ЮТэйр». Предварительные условия реструктуризации облигаций предполагают:
— в части выпуска облигаций серии 01 погашение 20 % номинальной стоимости облигации в течении одного года с момента реструктуризации, погашение 80 % номинальной стоимости облигаций по истечении 35 лет с момента реструктуризации;
— в части выпуска облигаций серии 02 погашение 6 % номинальной стоимости облигации в течении одного года с момента реструктуризации, погашение 94 % номинальной стоимости облигаций по истечении 35 лет с момента реструктуризации.
ЮТэйр - суд принял один из исков о банкротстве авиакомпании
Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа 26 марта принял иск компании «Флеш Лайт Капитал» о банкротстве авиакомпании ЮТэйр.
Разбирательство назначено на 17 апреля.
Ранее сообщалось, что четыре контрагента — компании «Юган-Юнион Кард», «Гидпромэнергострой», «Интер» и «Флеш лайт капитал» подали иски о банкротстве авиакомпании UTair.
https://tass.ru/ekonomika/6261072
читать дальше на смартлабе
Какие банки потеряют деньги, если придется списать долги Utair?
тут в Ведомостях вышла статейка под заголовком: "Utair попросила банки списать более 30 млрд рублей долгов. В противном случае авиакомпании грозит банкротство".
Стало интересно, кто попадёт на деньги, если это произойдет.
Вот список счастливчиков. Utair просит списать 80% от общей суммы синдицированных кредитов, показанных ниже.
Интересно, что должок перед Сбером в 17 ярдов рублей в просьбу о списании не попал:)
читать дальше на смартлабе- ЮТэйр - еще два контрагента подали иски о банкротстве авиакомпании
Компании «Юган-Юнион Кард» и «Гидпромэнергострой» подали иски о банкротстве «Ютэйр» — из картотеки арбитражных дел Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО).
Иск «Юган-Юнион Кард» подан 19 марта и зарегистрирован 20 марта в Арбитражном суде ХМАО, иск «Гидпромэнергострой» подан и зарегистрирован 20 марта.
Сумма исковых требований компании «Юган-Юнион Кард» составляет 379,7 тысячи рублей, а «Гидпромэнергострой» — 363,2 тысячи рублей.
Оба иска пока не приняты к производству.
Ранее 19 и 20 марта финансовая компания «Флеш лайт капитал» и компания «Интер» обратились в суд с иском о банкротстве авиакомпании.
https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/tretiy-i-chetverty-kontragenty-podali-iski-o-bankrotstve-aviakompanii-yuteyr-1028044237
читать дальше на смартлабе Работа ведется, прибыль есть.
Борис, Какая прибыль? 5,2 млрд убытка за 6 месяцев 2018 года.
Проценты выплачены, сейчас компания займется погашением основного тела долга.
Какое такое тело они гасят? По первому выпуску аморты начнутся только в 20 году, а по второму вообще в 23.
Цену сбили очкуны, испугавшиеся дефолта на кануне выплаты купона.
Цена начала валиться с октября прошлого года.
- Аэрофлот хочет завалить Ютэйр
Директор «Победы» Андрей Калмыков написал письмишко руководителю Росавиации, в котором просил завалить Ютэйр.
Что в письме?недостаточность ресурсов у компании представляет серьезную угрозу безопасности полетов, высокие риски внезапной остановки деятельности, как следствие, нарушение прав пассажиров и тп и тд… Авиакомпания обязана подтверждать наличие достаточных финансовых ресурсов для эксплуатации судов...
в 2014 Аэрофлот и S7 уже стучали в Росавиацию на Ютэйр, а также Шувалову — но обошлось.
Однако тогда правительство выдало госгарантии на 9 млрд и в 2015 был рестракт 42 млрд руб.
20.12.18 Utair делает дефолт по синдицированному кредиту. Переговоры о рестракте.
Долг Ютйэр
38,6 млрд — синидиц.кредиты
17,4 млрд — Сбербанк
4,9 млрд — Сургутнефтегаз
3,3 млрд — облигации
После банкротства Трансаэро в 2015 году прибыль всех перевозчиков выросла, поэтому положить Ютэйр хочется всем игрокам:)
читать дальше на смартлабе 
Похоже Ютейр полностью выплатил купон по облигациям первого выпуска!!!
bonds.finam.ru/news/item/finans-avia-v-ramkax-texdefolta-vyplatil-kupon-po-obligaciyam-serii-01/
Я на этот актив уже забил. Считайте что этих денег у вас уже нет — так жить будет гораздо спокойнее.
Продавать по этой цене я не буду. Буду ждать чем это все закончится. Если через десяток лет выплатят проценты + тело — хорошо. Не выплатят… не особо то и рассчитывал.
Dur,
Финансовое состояние этих товарищей понятно, однако по 2018 году они сделали 30% загрузки Внуково, а это правительственный аэропорт. Как никак много уважаемых людей им пользуется, опять же Путин сказал авиацию после Трансаэро не банкротить.так что думаю про этот актив рано забывать, он ещё о себе напомнить.Прилетело 28, а хотелось 45. Чё делать-то теперь? Вроде и от дефолта ушли, но и аферты не видать. Остаток то заплатят аль нет?
А так хотелось аферты по номиналу
Vasya pupkin, остаток, скорее всего не заплатят.
Я думаю они и 28 руб. платить не собиралась. Видимо все ждали когда их начнут спасать — а спасать в очередной эту компанию никто не собирается.
Ждем что решит наше правительство. Только на него и надежда.
Обращает на себя внимание тот факт, что аэрофлот то не взлетел на известиях о возможном банкротстве Ютэйр. Так что может банкротства и не будет. Хотелось бы верить.
Удачи.Прилетело 28, а хотелось 45. Чё делать-то теперь? Вроде и от дефолта ушли, но и аферты не видать. Остаток то заплатят аль нет?
А так хотелось аферты по номиналу
Vasya pupkin, частичная выплата не означает отмену дефолта. Юридически, частичная оплата не значит ничего. Компания просто пытается показать заемщикам свою добросовестность.
Что касается выкупа по оферте, которая предусмотрена в случает дефолта… Ничего они не заплатят. Ютейр в долгах по уши. Будут ли его банкротить до конца не ясно.
Я на этот актив уже забил. Считайте что этих денег у вас уже нет — так жить будет гораздо спокойнее.
Продавать по этой цене я не буду. Буду ждать чем это все закончится. Если через десяток лет выплатят проценты + тело — хорошо. Не выплатят… не особо то и рассчитывал.- Прилетело 28, а хотелось 45. Чё делать-то теперь? Вроде и от дефолта ушли, но и аферты не видать. Остаток то заплатят аль нет?
А так хотелось аферты по номиналу А как вы поняли, что частично выплатили? У вас отбивка от брокера пришла или как?
Derril Derril,
Сам задал вопрос, сам и отвечу
www.nsd.ru/ru/db/news/ndcpress/?id36=926485- А как вы поняли, что частично выплатили? У вас отбивка от брокера пришла или как?
Ну если ТрансАэро обанкротили… её долю авиаперевозок уже наверное поделили другие авиакомпании.
Да и что там спасать? Старые иностранные самолёты которые к тому же находятся в лизинге?
Мне кажется компании без реальных активов (Авиакомпани (все самолёты в аренде или заложены), финансовые прокладки (всякие ФинансИнвестАлмазЗолото), Лизинговые компании, банки кроме самых крупных) — потенциальные банкроты и их руководство просто перекладывает деньги к себе в карман, а когда всё плохо крайними оказываются мелкие инвесторы.
Я бы не рискнул покупать их акции, а облигации — только самые короткие… да и то…- © Interfax 16:33 31.01.2019
ООО «Финанс-Авиа» допустило техдефолт при выплате 6-го купона облигаций 1-й серии
31 января. ФИНМАРКЕТ — ООО «Финанс-Авиа» допустило техдефолт по выплате 6-го
купона облигаций 1-й серии, не выплатив 186,996 млн рублей, говорится в
сообщении эмитента.
В качестве причины неисполнения обязательств компания указала «отсутствие
на расчетном счете эмитента денежных средств в необходимом для исполнения
обязательств размере».
Компания разместила облигации 1-й серии объемом 4,1 млрд рублей в декабре
2015 года. Ставка текущего купона 7-летних облигаций составляет 9% годовых.
Бонды размещались по закрытой подписке в пользу «ЮТэйр-Финанс».
ООО «Финанс-Авиа» — дочерняя компания ПАО «Авиакомпания „Ютэйр“.
Ютэйр Финанс
Облигации ЮтэйрЧтобы купить облигации, выберите надежного брокера:
