Я внимательно посмотрел на ситуацию вокруг планов #РЖД продать 49% Федеральной грузовой компании. Формально — это «оптимизация структуры». По факту — попытка быстро усилить ликвидность на фоне растущей долговой нагрузки.
Речь идет о продаже доли в РЖД в своей дочке — Федеральная грузовая компания. На рынок могут выставить неконтрольный пакет — 49%. Оценка сделки — около 44 млрд ₽ при балансовой стоимости порядка 43 млрд ₽.
❓ Почему это важно. У компании огромный долг: по разным оценкам он уже перевалил за триллионы рублей, и значительная часть — краткосрочная. Старые кредиты гасить приходится новыми — уже под заметно более высокие ставки. Это классическое давление на денежный поток. Отсюда — продажа активов и урезание инвестпрограмм.
ФГК — не формальный актив. Это второй по размеру железнодорожный оператор в стране:
🔹 парк — 134 тыс. вагонов
🔹 заметная доля рынка перевозок
🔹 крупный источник дивидендов для материнской структуры в прошлые годы
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Финаме
БКС Мир Инвестиций











