CEO Промомеда Александр Ефремов направил в СД рекомендацию о выплате первых с момента IPO дивидендов. Ожидается, что это произойдёт в 2027 году.

Рекомендуемый уровень выплат — не менее 35% от скорректированной чистой прибыли.

В марте 2026 года совет директоров исключил из дивидендной политики обязательное условие о наличии положительного операционного денежного потока.

День инвестора: vkvideo.ru/video-19008613_456239654

Промомед не планирует SPO в ближайшие два-три года. Основной способ увеличить free float — конвертация структурных облигаций в акции.

Компания выпустила два займа структурных облигаций с обеспечением акциями Промомеда: первый погашается в 2026 году, второй — в 2027-м.

SPO возможно в долгосрочной перспективе при смягчении денежно-кредитной политики ЦБ и улучшении рыночной конъюнктуры.

День инвестора: vkvideo.ru/video-19008613_456239654

Free-float «Фабрики ПО» (FabricaONE.AI) после IPO составит около 15%, возможно, чуть больше в зависимости от спроса и рекомендаций.

SPO в ближайший год в планах компании нет.

Оценку бизнеса гендиректор не раскрыл, но ориентиром назвал мультипликаторы IT-сектора (в частности, «Яндекс» по EBITDA), предоставив новым инвесторам преференцию по цене.

www.rbc.ru/quote/news/article/69e77bd69a7947a670c651fa?from=newsfeed

«Фабрика ПО» (входит в ГК «Софтлайн», бренд FabricaONE.AI) планирует IPO и в долгосрочной перспективе допускает выход на рынки дружественных стран с тиражным и промышленным ПО. Конкретные страны не указаны.

Сейчас группа работает в России, Беларуси и Казахстане; доля зарубежной выручки крайне незначительна. Основная деятельность сосредоточена в РФ.

Компания намерена продолжать стратегию неорганического роста (M&A). Средства от IPO планируется направить на сделки, одна-две из которых могут быть закрыты в 2026–2027 гг. Ранее приобретения финансировались из денежного потока без долга.

Информация представлена в проспекте ценных бумаг компании: f1ai.ru/investors/inner_documents/

• Я хочу чтобы капитализация компании росла вместе с темпами роста бизнеса.
• Компания планирует удержать затраты на уровне 2025 года.

B2B-РТС направит 80% прибыли на дивиденды в 2026 году. Об этом сообщила Юлия Слюсарь, замгендиректора по корпоративному развитию, в программе «Инвестиционный час» на Радио РБК.

«У нас утверждена дивидендная политика с ежеквартальной выплатой дивидендов не менее 50% от чистой прибыли. Однако в рамках бюджета, утвержденного на 2026 год, мы планируем не менее 80% направлять на дивиденды», — сказала Слюсарь. 

t.me/selfinvestor/25610

Запуск перспективного транспортного корабля нового поколения (ПТК НП) запланирован на 2028–2029 годы. Об этом сообщил генеральный конструктор РКК «Энергия» Владимир Соловьев.

Новый корабль обеспечивает более комфортные условия для экипажа: перегрузки при спуске будут существенно ниже, чем у существующих систем.

По планам «Роскосмоса», в 2028 году должны пройти один беспилотный и два пилотируемых полета в рамках летных испытаний. В 2026 году запланированы тесты системы аварийного спасения на старте, в 2027 году — испытания в зоне максимальных скоростных напоров.

Ранее, в ноябре 2023 года, Соловьев также называл 2028–2029 годы ориентиром для первого полета с экипажем.

www.interfax.ru/russia/1082329

Северсталь подтвердила озвученный ранее прогноз производства в 2026 году на уровне 11,3 млн тонн стали.

На текущий момент компания сохраняет прежний прогноз производства, — сказал журналистам начальник отдела по работе с инвесторами Никита Климантов, отметив при этом текущую волатильность на рынке стали.

Как сообщалось, в 2025 году Северсталь выпустила 10,8 млн тонн стали.

www.interfax.ru/business/1081934

Самолет пока не планирует buyback, сообщила финансовый директор компании Нина Голубничая в ходе вебинара SberCIB

Ранее программа buyback у нас была, когда у нас все хорошо было с раскрытием эскроу-счетов. Компания сейчас находится в состоянии четкого расчета денежных средств, чтобы исполнить все обязательства. Никаких дополнительных средств я пока не планирую выделять на программу buyback. Поэтому в текущий момент времени я бы, наверное, говорила, что в нашем формате этого нет. Но при этом много менеджмента ходит и говорит – нам бы хорошо по текущей цене что-то купить. Но сейчас закрытый период. Как только период откроется, если цена сохранится, я думаю, что как минимум топ-менеджмент будет в этом направлении двигаться, — сказала она.

Самолёт планирует уменьшить долговую нагрузку к 2026 году, сообщила CFO.

«В 2025 году средняя ключевая ставка была 19,4%, в 2024 году – 17,4%. А сейчас мы начали с 15% по сути. И это, конечно, хороший показатель. Точно пойдем вниз, точно пойдем на снижение, сможем как-то высвобождать ликвидность за счет процентных платежей», — сказала она.

«Самолет» планирует изменить дивидендную политику, сообщила финансовый директор компании Нина Голубничая в ходе вебинара SberCIB.

«У нас в рамках корпоративных документов в рамках этого года, скорее всего, на следующее собрание акционеров, не то, которое в этом году, а через год, должно выноситься изменение дивидендной политики. Мы ее еще раз посмотрим, проанализируем и расскажем, как будем ее корректировать. А дальше — как утвердят акционеры», — сказала она.

Также Голубничая сообщила, при каких условиях компания может вернуться к выплате дивидендов.

«В первую очередь, когда ситуация на рынке недвижимости хотя бы немного выправится. Когда вернется тот спрос, который был, когда мы сможем восстановить соответствие эскроу-счетов с проектным финансированием для снижения ставки по проектному финансированию, и когда наши результаты деятельности станут выше текущих показателей, которые мы видели за полугодие и в 2025 году», — сказала она.